{"id":14589,"date":"2020-03-12T13:37:35","date_gmt":"2020-03-12T13:37:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sprotagonistas.com\/?p=14589"},"modified":"2020-03-12T13:37:37","modified_gmt":"2020-03-12T13:37:37","slug":"nucleamiento-sindical-busca-terminar-con-el-trabajo-en-negro-en-taxis-y-remises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/2020\/03\/12\/nucleamiento-sindical-busca-terminar-con-el-trabajo-en-negro-en-taxis-y-remises\/","title":{"rendered":"Nucleamiento sindical busca terminar con el trabajo en negro en taxis y remises"},"content":{"rendered":"\n

Referentes locales indicaron que gran parte de\nlos choferes que no son titulares de licencia no est\u00e1n regularizados en su\nsituaci\u00f3n laboral. Marcaron los inconvenientes que eso acarrea para los\nconductores. <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

No\nes la primera vez que el espacio gremial que se cre\u00f3 hace un tiempo en el orden\nlocal en cuanto al sector de taxistas y remiseros busca regularizar la\nsituaci\u00f3n del trabajo \u201cen negro\u201d en dicha actividad. El pasado jueves,\nreferentes de dicho espacio brindaron una conferencia de prensa donde volvieron\na poner el tema en conocimiento de la comunidad.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn Mercedes, la\nproblem\u00e1tica fundamental es la irregularidad. Deber\u00eda ser la excepci\u00f3n pero es\nla regla. Hist\u00f3ricamente en la ciudad, la totalidad de los choferes no\ntitulares de licencia est\u00e1n en negro, no tienen cobertura social, no tienen\naportes jubilatorios, no tienen reconocimiento laboral y en el caso de ser\ndespedidos no tienen cobertura por despido o desocupaci\u00f3n\u201d<\/strong>, sostuvo Fabi\u00e1n Buratini<\/strong>, acompa\u00f1ado por Andrea Vara<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNosotros venimos\nbregando desde hace m\u00e1s de un a\u00f1o en los entes gubernamentales que corresponden\npara lograr encontrar el formato legal suficiente como para que se comience una\nregularizaci\u00f3n. Sabemos que poner en blanco a los trabajadores es muy dif\u00edcil,\npor lo tanto estamos proponiendo  ver la\nposibilidad de encontrar un consenso y un acuerdo  para comenzar inicialmente que se haga un\nmonotributo, de modo tal que los compa\u00f1eros trabajadores tengan al menos un\nreconocimiento m\u00ednimo de una Obra Social \ny un aporte jubilatorio\u2026\u201d, <\/strong>agregaron.<\/p>\n\n\n\n

A\npartir de las manifestaciones vertidas en la conferencia, se consult\u00f3 sobre si\nel municipio cuenta con alg\u00fan tipo de registro sobre cantidad e identidad de\nlos conductores de cada una de las paradas, sobre lo cual respondieron: \u201cEn alguna medida hay un registro\nmunicipal, la ordenanza que rige la actividad exige que anualmente, al momento\nde habilitar el veh\u00edculo, se deba registrar a aquellas personas que conducen el\nveh\u00edculo. La ordenanza tambi\u00e9n contempla que el titular de la licencia al menos\nocho horas conduzca la unidad\u201d<\/strong> enfatizaron en la conferencia.<\/p>\n\n\n\n

Buratini\ndestac\u00f3 que en su momento el trabajo encarado por el espacio sindical, con Andrea Vara<\/strong> y Fabi\u00e1n Garay<\/strong> a la cabeza, logr\u00f3 que se incluyera en la normativa el\nreconocimiento del segundo chofer. \u201cEse\nfue un avance muy importante en la legalizaci\u00f3n\u201d<\/strong>, destac\u00f3 Buratini.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo,\nAndrea Vara<\/strong> reclam\u00f3 un incremento en\nla cantidad de licencias dentro de la ciudad de Mercedes, entendiendo que han\nhecho una presentaci\u00f3n para llevar a cien el n\u00famero total de permisos, que\nactualmente se encuentra en 88 licencias.<\/p>\n\n\n\n

En\nmateria de seguridad para el sector dijo que se est\u00e1n llevando adelante\ngestiones ante autoridades de Seguridad del municipio para que las unidades de\ntransporte de pasajeros puedan llevar un bot\u00f3n antip\u00e1nico ante situaciones de\ninseguridad. En ese sentido record\u00f3 que hace algunas semanas, choferes locales\nfueron v\u00edctimas de asaltos.<\/p>\n\n\n\n

Marcha en Ciudad de\nBuenos Aires<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por\notra parte, durante la rueda de prensa dieron detalles de una acci\u00f3n que\nllevaron adelante el d\u00eda mi\u00e9rcoles en Capital Federal, en un reclamo sobre el\nuso de plataformas digitales que atentan contra el sector.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQueremos poner en\nconocimiento a la comunidad de Mercedes que este mi\u00e9rcoles participamos de una\nmovilizaci\u00f3n que realiz\u00f3 el Sindicato de Conductores de Taxis de la Ciudad de\nBuenos Aires en forma conjunta con la Federaci\u00f3n de Conductores para hacer una\npresentaci\u00f3n ante lo que es AFIP relacionado con la plataforma Uber y la\nevasi\u00f3n fiscal de 500 millones de pesos que se gener\u00f3 entre los a\u00f1os 2016 y\n2017, y el reclamo que estamos haciendo de la valuaci\u00f3n fiscal de lo que fue la\nevasi\u00f3n impositiva en los a\u00f1os 2018 y 2019\u201d<\/strong> sostuvo Andrea Vara<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Bajo\nel lema \u201cNo al trabajo en negro y s\u00ed a\nla seguridad\u201d<\/strong> miles de taxistas reclamaron por lo que hoy est\u00e1 ocurriendo,\nfundamentalmente por lo que son algunas plataformas y la presencia de\ntrabajadores \u201cen negro\u201d, e incluso muchos de ellos con antecedentes penales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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