{"id":17226,"date":"2020-06-24T12:45:40","date_gmt":"2020-06-24T12:45:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sprotagonistas.com\/?p=17226"},"modified":"2020-06-24T12:45:42","modified_gmt":"2020-06-24T12:45:42","slug":"el-nene-dimaro-un-triunfador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/2020\/06\/24\/el-nene-dimaro-un-triunfador\/","title":{"rendered":"El \u201cNene\u201d Dimaro: Un triunfador"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Una de las grandes figuras del deporte mercedino pase\u00f3 su calidad por todos los circuitos.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mercedes tiene el privilegio de contar con una persona impecable, nacida en una familia de trabajo y esfuerzo, que inculc\u00f3 a HECTOR ORLANDO DIMARO (el Nene u Orlando), la cultura del tratar de progresar, luchando continuamente, superando con altura los tragos amargos que le depar\u00f3 la vida, sabiendo ganarse un lugar privilegiado en una sociedad que lo quiere como corredor, pero esencialmente como persona de bien.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Don Domingo y do\u00f1a Clelia (sus padres), fueron gu\u00edas de lujo para ese muchacho din\u00e1mico, quien se inici\u00f3 en el ciclismo, para continuar en las motos y arribar al karting, en donde puso su sello de calidad, imponiendo su talla como ganador de los Grandes Premios de Argentina 1972 en Villa Giardino y 1973 en Tres Arroyos, obteniendo el t\u00edtulo de subcampe\u00f3n argentino, code\u00e1ndose con los mejores<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mec\u00e1nica fue su especialidad y la conducci\u00f3n prolija, esa que se ve en los relojes de las carreras, lo llev\u00f3 al \u00e9xito en jornadas memorables, cuando en 1978 surge la idea de correr en T.C. del Oeste, categor\u00eda \u201cvedette\u201d del momento, ante un alica\u00eddo T.C.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jorge Pascale, Mario Desanzo (h), Jos\u00e9 Vicente, Juan Paglieri y un interminable grupo de amigos pusieron el hombro para concretar la idea. Un chasis Soprana que vino de Balcarce, la mec\u00e1nica de un rival en las pistas y amigo en la vida, el \u201cPolaco\u201d Jos\u00e9 Miguel Herceg y a correr en un debut que no fue en el \u201cCoronaci\u00f3n\u201d de Giles por un aspecto reglamentario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Llega 1979 y en el Pago de Areco debuta con Alcides Marenco y va ganando la final con el N\u00b0 140 cuando un neum\u00e1tico de los que delineaban la pista se mete debajo en la parte delantera, frenando su rauda marcha. Solo hubo que aguardar a la siguiente en Pilar para festejar un triunfo formidable sobre los locales Dardy Mica y el \u201cVasquito\u201d Oyhanart, siguiendo despu\u00e9s una serie de podios que desembocan en la victoria de Luj\u00e1n (19 julio), cuando pasa al grupo superior de aquel T.C. del Oeste fuerte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la clase \u201cA\u201d hubo buenas actuaciones pero comenzaron los inconvenientes mec\u00e1nicos que persegu\u00edan y preocupaban al \u201cNene\u201d y su equipo. El \u201cPolaco\u201d dec\u00eda que ten\u00eda que andar, pero el motor se romp\u00eda\u2026. \u00bfEntonces surge la idea de ese coraz\u00f3n &nbsp;chevroletista y toman una sabia decisi\u00f3n\u2026? \u00bfPor qu\u00e9 no ir a lo de &nbsp;Wilke y Pedersoli??? Y van nom\u00e1s, siendo recibidos de la mejor manera por estos mec\u00e1nicos de lujo y mejores personas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de 19 carreras el Soprana aparece con motor Chevrolet en Giles, el 5 de diciembre de 1981, logrando el quinto puesto, en la siguiente que es la primera del 82 tambi\u00e9n en Giles llega 3\u00b0 y en Roque P\u00e9rez el 28 de marzo de 1982 es tercero en la serie, pero al largar la final se produce un accidente que hizo temer por su vida. Por fortuna y la mano de Dios, el \u201cNene\u201d qued\u00f3 entero, pero el auto que solo con el motor y la caja, apareciendo el gesto solidario del inolvidable \u201cVasco Gaucho\u201d Juan Oscar Larrondo, quien le prest\u00f3 su auto (El buscapi\u00e9), con el que vuelve en 1983 ganando cuatro competencias que lo llevan al subcampeonato (en Luj\u00e1n dos veces, luego en Pilar y Giles). En 1984 marc\u00f3 cuatro podios con otras tantas series ganadas quedando nuevamente como n\u00b0 2 siendo su \u00faltima carrera el 10 de diciembre de 1984 en Pilar, donde fue cuarto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En esta campa\u00f1a lo acompa\u00f1aron Alcides Marenco, \u201dCoturo\u201d Gonz\u00e1lez, Rodolfo De Biase y su hijo Sergio, alternativamente cosechando una cantidad de interminables amigos, teniendo DERRAPANDO el orgullo de haber seguido toda su campa\u00f1a (como \u00e9l lo expresa), y tambi\u00e9n la de Sergio y la de su nieto Germ\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vida le propin\u00f3 un duro golpe con la enfermedad de su querida esposa Mabel, por la que tanto luch\u00f3, pero el querido \u201cNene\u201d no par\u00f3 nunca, le hizo frente a todo, como en la hora de su enfermedad que tuvo en \u00e9pocas de intenso trabajo en el campo. Su familia le dio fuerzas y fue su gu\u00eda para seguir siempre adelante y airoso, luciendo hoy con orgullo sus 81 a\u00f1os con un apellido que es respetado y admirado por la gente del automovilismo y adem\u00e1s por esa interminable cantidad de amigos que \u00e9l supo ganarse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right wp-block-paragraph\"><strong>Derrapando: Alberto F. Hassan<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una de las grandes figuras del deporte mercedino pase\u00f3 su calidad por todos los circuitos. 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