{"id":17268,"date":"2020-06-29T15:06:24","date_gmt":"2020-06-29T15:06:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sprotagonistas.com\/?p=17268"},"modified":"2020-07-06T13:51:03","modified_gmt":"2020-07-06T13:51:03","slug":"el-primer-colectivo-que-funciono-en-mercedes-esta-siendo-restaurado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/2020\/06\/29\/el-primer-colectivo-que-funciono-en-mercedes-esta-siendo-restaurado\/","title":{"rendered":"El primer colectivo que funcion\u00f3 en Mercedes est\u00e1 siendo restaurado"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Fue la primera unidad de transporte que recorri\u00f3 las calles de la ciudad en la d\u00e9cada del 30 y hasta el a\u00f1o 70. Un particular lo compr\u00f3. Los propietarios de la unidad decidieron venderla hace 5 a\u00f1os, aunque hubo intentos de donaci\u00f3n al municipio. La historia de un colectivo que es parte de nuestra historia.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Revista Colectibondi, que tiene su portal en la web, es especializada en la materia del mundo del transporte p\u00fablico. Entre sus secciones existe una que se llama restauraciones y all\u00ed destacan que ser\u00e1 restaurado el colectivo m\u00e1s antiguo que se conoce hasta el momento. Vaya sorpresa para esta definici\u00f3n, puesto que se trata nada m\u00e1s y nada menos que la primera unidad que tuvo la hist\u00f3rica empresa mercedina Cosi. En la web pueden observarse diferentes im\u00e1genes del viejo colectivo que los mercedinos apodaban la \u201ccucaracha\u201d. El portal local Hoy Mercedes rescata otros datos interesantes sobre el particular. Indica que se trata de un REO SpeedWagon del a\u00f1o 1927 <strong>\u201cque en sus lados y en la parte trasera tiene la inscripci\u00f3n de la Empresa Cosi\u201d<\/strong>. El veh\u00edculo estuvo guardado durante muchos a\u00f1os en un taller que es el que la firma ten\u00eda en calle 36 entre 37 y 39 con salida tambi\u00e9n hacia calle 38. <strong>\u201cGracias a la colaboraci\u00f3n de Julio C\u00e9sar Rebagliati, supimos que el colectivo modelo 1927, considerado el m\u00e1s antiguo a restaurar, fue propiedad de la Empresa Cosi y por a\u00f1os transport\u00f3 ni\u00f1os a distintos colegios de la ciudad\u201d<\/strong>, destaca el sitio mercedino. Agrega que el \u00f3mnibus es un REO Speed Wagon fabricado por REO Motor Car Company (el nombre deriva de las iniciales de su fundador Ransom Eli Olds), una empresa con sede en Michigan, que produjo autom\u00f3viles, camiones y colectivos hasta 1975.<strong> \u201cDe dise\u00f1o b\u00e1sico, la empresa fabric\u00f3 una variedad de veh\u00edculos que sirvieron para remolque, camiones de entrega, volcado y hasta autobombas\u201d<\/strong>, destaca Hoy Mercedes. Comenta adem\u00e1s que el titular del veh\u00edculo lo restaurar\u00e1 y las im\u00e1genes que aparecen fueron tomadas durante su traslado por un aficionado a los autos antiguos que envi\u00f3 las fotograf\u00edas al Museo de Colectivo, el Omnibus y el Troleb\u00fas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Parte de la historia<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La historia de la \u201ccucaracha\u201d tiene muchos cap\u00edtulos, pero tambi\u00e9n un comienzo que marca su derrotero. El mismo fue un hecho de sangre que termina dejando el veh\u00edculo en manos de quien luego fundara e hiciera crecer la empresa de transportes que acompa\u00f1\u00f3 durante tantos a\u00f1os a los mercedinos. Los datos que siguen fueron aportados por <strong>Oscar Cosi<\/strong>, uno de los hijos de Jos\u00e9 Luis. En febrero del a\u00f1o 34 en la esquina de 28 y 29, <strong>Juan Antonio Cosi<\/strong>, quien era propietario de esta unidad, fue asesinado durante una noche de carnaval. Aseguran que hab\u00eda en medio de ese luctuoso episodio una especie de \u201cpica\u201d por la existencia de los dos \u00fanicos colectivos que exist\u00edan por aquellos d\u00edas. La \u201ccucaracha\u201d de Cosi y la \u201cba\u00f1adera\u201d de Zunino. El fallecimiento de Juan Antonio hizo que Jos\u00e9 Luis, quien hasta entonces hac\u00eda trabajos de pintura, se hiciera cargo del servicio. A\u00fan faltaba pagar parte del mismo que hab\u00eda sido comprado el chasis por un lado y se carroz\u00f3 por parte de <strong>Ger\u00f3nimo Gnecco<\/strong>, con un trabajo de ebanistas que lo hicieron de madera por completo. Jos\u00e9 Luis pidi\u00f3 un pr\u00e9stamo a su familia para cargar cinco pesos de combustible y realizar el primer viaje con destino al cementerio, partiendo desde 33 y 24 donde hab\u00eda un almac\u00e9n. La visi\u00f3n empresaria dio buenos resultados y dividendos, para una empresa que lleg\u00f3 a tener 28 unidades. La \u201ccucaracha\u201d dej\u00f3 de circular en el a\u00f1o 70 y all\u00ed qued\u00f3 en los talleres de la familia. Iniciaron oportunamente una restauraci\u00f3n y hasta hicieron gestiones para donarla al municipio, pero ninguno de esos tr\u00e1mites pudo terminar exitosamente. Un buen d\u00eda, hace alrededor de 5 a\u00f1os, un empresario del rubro lleg\u00f3 a Mercedes y compr\u00f3 la \u201ccucaracha\u201d con la intenci\u00f3n de restaurarla. Pero aseguran que ante la imposibilidad de conseguir muchas de las piezas originales decidi\u00f3 venderla y hasta hoy no se sabe en qu\u00e9 manos est\u00e1. El veh\u00edculo guarda mucha historia local. Ha sido testigo del paso de las generaciones por d\u00e9cadas y hasta recuerda el propio Oscar cuando oportunamente en un partido \u201ccaliente\u201d que se jugaba en la liga entre Gimnasia y Estudiantes, al ser el \u00fanico colectivo, llev\u00f3 y trajo a ambos planteles en un mismo viaje. La cucaracha es parte de nuestro patrimonio, una especie de \u201cvalerosa contempor\u00e1nea\u201d. Tal vez la hayamos perdido definitivamente y con ello parte de nuestro patrimonio hist\u00f3rico y cultural. Tal vez a\u00fan haya posibilidades que eso no suceda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fue la primera unidad de transporte que recorri\u00f3 las calles de la ciudad en la d\u00e9cada del 30 y hasta el a\u00f1o 70. Un particular lo compr\u00f3. Los propietarios de la unidad decidieron venderla hace 5 a\u00f1os, aunque hubo intentos de donaci\u00f3n al municipio. La historia de un colectivo que es parte de nuestra historia. 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