{"id":18891,"date":"2020-08-26T04:53:44","date_gmt":"2020-08-26T04:53:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sprotagonistas.com\/?p=18891"},"modified":"2020-08-26T04:53:52","modified_gmt":"2020-08-26T04:53:52","slug":"propician-ordenar-circulacion-de-camiones-dentro-de-la-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/2020\/08\/26\/propician-ordenar-circulacion-de-camiones-dentro-de-la-ciudad\/","title":{"rendered":"Propician ordenar circulaci\u00f3n de camiones dentro de la ciudad"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La iniciativa corresponde a un concejal mandato cumplido. Entiende que existe un vac\u00edo legal en la Ordenanza de Tr\u00e1nsito que data de 1980 m\u00e1s all\u00e1 de algunas reformas. La propuesta establece circuitos viales ordenadores para el tr\u00e1nsito pesado.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dos proyectos de Ordenanza se han presentado ante el Concejo Deliberante en la modalidad conocida como peticiones particulares. Esto se trata de una de las formas de participaci\u00f3n ciudadana que tienen los vecinos para plantear a los concejales en ejercicio algunas inquietud o propuesta que crean conveniente para aplicar en nuestro partido. En ocasiones los promotores de estas iniciativas son concejales con mandato cumplido como ha sucedido por mencionar un caso con <strong>Miguel Ver\u00f3n<\/strong>, quien ha realizado diversas presentaciones, algunas de ellas con buen destino. Ahora quien pretende hacer su aporte es el ex concejal <strong>Diego Aguilar Mazzuca<\/strong>. El arquitecto ha sido siempre un estudioso y analista de cuestiones relacionadas con el funcionamiento y ordenamiento del territorio. Siempre ha sido un defensor de las buenas pr\u00e1cticas legislativas y considera que si bien son v\u00e1lidos todos los proyectos es oportuno que en muchas ocasiones cuando se trataba de temas menores como focos que no funcionan, pozos que se tapan o ramas que no se retiran, se busquen v\u00edas m\u00e1s expeditivas para que esas soluciones a los vecinos lleguen en tiempos m\u00e1s efectivos para los ciudadanos. Pero hay otros aspectos que bien merecen el trabajo del cuerpo de modo pausado y con apertura a un debate en el que puedan participar entendidos en cada una de las materias que se traten. El profesional ha presentado dos peticiones que son nada menos de Ordenanza y que apuntan a cuestiones relacionadas con el tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Cuarenta<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ley\u00f3 bien. Dice cuarenta, pero no se trata de la avenida que seguramente imagin\u00f3. Sino en la cantidad de a\u00f1os que han transcurrido de la entrada en vigencia de la Ordenanza de Tr\u00e1nsito N\u00b0 2521\/80, <strong>\u201cparalelamente en dicho per\u00edodo la ciudad ha crecido cuantitativamente en densidad demogr\u00e1fica y en locales comerciales\u201d<\/strong>, dice Aguilar Mazzucca antes del desarrollo de la propuesta. Destaca que m\u00e1s all\u00e1 de las sucesivas reformas de la Ordenanza 2521\/80, se ha legislado solo en lo referido a los d\u00edas y horarios de carga y descarga de mercader\u00eda, conforme al peso de los camiones y seg\u00fan su destino se halle circunscripto de acuerdo a las zonas. Luego asegura que a trav\u00e9s de la Ordenanza 6145\/06, se ha extendido el per\u00edmetro comercial y explic\u00f3 que los camiones considerados como medianos (Tara: 2.500Kg. a 9.500kg.) pueden ingresar a la Zona I (calles 29, 19, 16, 30) y Zona II (47,1, 40, 8), y <strong>\u201cpor el contrario los considerados como pesados (Tara: superior a 9.500Kg.) solo pueden ingresar a la mencionada Zona II\u201d<\/strong>. Para el concejal (m.c) <strong>\u201cse ha incrementado significativamente la cantidad de comercios diseminados por toda la ciudad, por tanto el tr\u00e1fico diario dentro de la misma, de aquellos camiones considerados como medianos y pesados, ponen en riesgo a los peatones, ciclistas y motociclistas ante su menor porte\u201d<\/strong>. Y destaca que existe un vac\u00edo legal, sobre el circuito urbano que debieran respetar los camiones considerados como medianos y pesados, al momento que ingresan a la ciudad<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Circuitos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El aspecto dispositivo que propone Aguilar Mazzucca busca un agregado al art\u00edculo 16 para disponer circuitos viales ordenadores. Son tres: El primero de ellos, desde Ruta Nacional 5: Los camiones clasificados como Tipo A, B, C, deber\u00e1n ingresar por el acceso de Av. Manuel San Mart\u00edn y circular por Av. 2 hasta las calles 45-47, 29, 17 y 1, y circulando inexorablemente por estas \u00faltimas, podr\u00e1n doblar luego sobre las calles pares que sean necesarias para dirigirse hasta su destino final, conforme a lo dictaminado para la Zona I, II, III. El segundo busca tambi\u00e9n ordenamiento desde Ruta Nacional 5: Los camiones clasificados como Tipo A, B, C, deber\u00e1n ingresar por el acceso de Av. de los Inmigrantes y circular por Av. 2 hasta las calles 1, 17, 29, 45-47, y circulando inexorablemente por estas \u00faltimas, podr\u00e1n doblar luego sobre las calles pares que sean necesarias para dirigirse hasta su destino final, conforme a lo dictaminado para la Zona I, II, III. Desde Ruta Provincial 41: Los camiones clasificados como Tipo A, B, C, deber\u00e1n ingresar por el acceso de Av. 40 hasta las calles 1, 17, 29, 47, y circulando inexorablemente por estas \u00faltimas, podr\u00e1n doblar luego sobre las calles pares que sean necesarias para dirigirse hasta su destino final, conforme a lo dictaminado para la Zona I, II, III. La propuesta deber\u00e1 ser analizada por el Concejo que dar\u00e1 ingreso a la correspondiente petici\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La iniciativa corresponde a un concejal mandato cumplido. Entiende que existe un vac\u00edo legal en la Ordenanza de Tr\u00e1nsito que data de 1980 m\u00e1s all\u00e1 de algunas reformas. La propuesta establece circuitos viales ordenadores para el tr\u00e1nsito pesado. Dos proyectos de Ordenanza se han presentado ante el Concejo Deliberante en la modalidad conocida como peticiones [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":18886,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-18891","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciudad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18891"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18891\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}