{"id":20501,"date":"2020-10-27T01:36:00","date_gmt":"2020-10-27T01:36:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sprotagonistas.com\/?p=20501"},"modified":"2020-10-28T01:38:12","modified_gmt":"2020-10-28T01:38:12","slug":"suarez-sobre-la-rn5-ni-siquiera-cortan-el-pasto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/2020\/10\/27\/suarez-sobre-la-rn5-ni-siquiera-cortan-el-pasto\/","title":{"rendered":"Su\u00e1rez sobre la RN5: \u201cNi siquiera cortan el pasto\u201d"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Integrantes de la CONAUV expresaron su preocupaci\u00f3n por la situaci\u00f3n de la Ruta Nacional 5. Marcelo Su\u00e1rez y Ricardo Lasca aseguran que los usuarios terminan pagando los platos rotos siempre. Ante las indefiniciones, \u00bfhabr\u00e1 llegado el momento de un reclamo general de los intendentes del Corredor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Comisi\u00f3n Nacional de Usuarios Viales vuelve a la carga sobre problemas que siguen sin soluci\u00f3n en materia de caminos en la Argentina. La situaci\u00f3n de la Ruta Nacional 5 aparece en el centro de la escena sin presupuesto asignado para el 2021 y sin perspectivas de avanzar en obras que mejoren la transitabilidad de la misma. Es como una historia sin fin. Siempre hay anuncios que se convierten en una expectativa de los usuarios, aunque a poco de ello se esfuma cualquier ilusi\u00f3n. Se recordar\u00e1 no hace mucho tiempo, en el km 121 del camino las visitas del ex ministro Dietrich, del ex presidente de la Naci\u00f3n <strong>Mauricio Macri<\/strong> y de la ex gobernadora <strong>Mar\u00eda Eugenia Vidal<\/strong>, poniendo en marcha trabajos que nunca consiguieron sumar un solo beneficio a quienes transitan por la citada ruta. En nuestra edici\u00f3n anterior hablamos de las buenas perspectivas en caminos provinciales pero de postergaciones en esta ruta nacional que atraviesa nuestro partido con la consecuencia o situaci\u00f3n m\u00e1s desventajosa que es una cabina de peaje dentro del territorio mercedino. Durante la semana anterior tanto <strong>Marcelo Su\u00e1rez<\/strong>, como el ingeniero <strong>Ricardo Lasca<\/strong>, ambos integrantes del Comit\u00e9 Nacional de Defensa de los Usuarios Viales (CONADUV), se expresaron sobre el abandono de las obras y la falta de mantenimiento en el Corredor Vial que une Luj\u00e1n con Santa Rosa. La concesi\u00f3n sigue en manos de la empresa de capitales chinos CCA, pero ning\u00fan escenario parece alterarse de manera favorable. <strong>Protagonistas<\/strong> casualmente mostraba que entre Mercedes y Suipacha a\u00fan subsisten los carteles de obra y algunos elementos sobre la banquina como tanques pl\u00e1sticos, que se convierten en peligrosos obst\u00e1culos para quienes transitan el camino. Lo cierto es que la PPP de la 5 a\u00fan no est\u00e1 definida. No se sabe si se terminar\u00e1 el contrato o si por acuerdos comerciales con China habr\u00e1 una continuidad de un sistema que en el mundo tiene rotundos fracasos como tal. <strong>\u201cYa ni siquiera cortan el pasto lindero a la autov\u00eda\u201d<\/strong>, dice Su\u00e1rez a este semanario. El tambi\u00e9n integrante de la Comisi\u00f3n de Vecinos sostuvo que esta empresa no est\u00e1 trabajando y presiona al Ministerio de Obras P\u00fablicas para sostener la concesi\u00f3n, <strong>\u201cque se pongan a trabajar y que luego cobren peaje\u2026 la empresa dice que quiere seguir con la concesi\u00f3n pero si no lo dejan, China dejar\u00eda de hacer inversiones en el pa\u00eds\u2026 es una apretada o se parece mucho\u2026\u201d<\/strong>, coment\u00f3. El integrante de la CONADUV insisti\u00f3 en que no hay ning\u00fan tipo de inversi\u00f3n, <strong>\u201cni siquiera cortan el pasto\u2026 no quisieron poner luz ni hacer las colectoras en la subida a Luj\u00e1n que por suerte se est\u00e1 ocupando Vialidad ahora\u2026 por eso digo que si quieren se vayan a cobrar peaje a la muralla china\u201d<\/strong>, expres\u00f3. <strong>Ricardo Lasca<\/strong> destaca que los usuarios siguen pagando peajes por obras que no se hacen desde hace mucho tiempo, <strong>\u201csiempre el pato lo paga el usuario vial\u2026 parecemos los usuarios los hijos de la pavota\u2026 La concesi\u00f3n vial es un servicio p\u00fablico como la luz o el gas\u2026\u201d<\/strong>, <strong>sostuvo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Corredor<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las rutas atraviesan muchos distritos en toda su extensi\u00f3n. En el caso de la 5 que se inicia en Luj\u00e1n, pasa por Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Alberti, Bragado, 9 de Julio, y as\u00ed podr\u00edamos continuar con la larga lista. Est\u00e1 claro que las acciones colectivas de los usuarios han tenido siempre respuestas a medias. No obstante, son reclamos de comunidades que observan la imperiosa necesidad de contar con infraestructura vial que permita el desarrollo regional pero que tambi\u00e9n garantice seguridad a los usuarios. Estas comunidades de los municipios que se encuentran sobre las m\u00e1rgenes de la RN5, en alguna ocasi\u00f3n, han efectuado \u201cpresiones\u201d bien entendidas con un compromiso de los intendentes. Interpretaron por entonces los jefes comunales que el problema del corredor vial era un problema com\u00fan por el que deb\u00edan reclamar, por el que deb\u00edan analizar acciones conjuntas. \u00bfHabr\u00e1 llegado ese momento? Pues las indefiniciones alcanzan a todos los municipios y las postergaciones tambi\u00e9n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Integrantes de la CONAUV expresaron su preocupaci\u00f3n por la situaci\u00f3n de la Ruta Nacional 5. Marcelo Su\u00e1rez y Ricardo Lasca aseguran que los usuarios terminan pagando los platos rotos siempre. Ante las indefiniciones, \u00bfhabr\u00e1 llegado el momento de un reclamo general de los intendentes del Corredor? 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