{"id":20711,"date":"2020-11-03T02:07:19","date_gmt":"2020-11-03T02:07:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sprotagonistas.com\/?p=20711"},"modified":"2020-11-03T02:07:22","modified_gmt":"2020-11-03T02:07:22","slug":"analizan-unir-mercedes-con-gowland-y-agote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/2020\/11\/03\/analizan-unir-mercedes-con-gowland-y-agote\/","title":{"rendered":"Analizan unir Mercedes con Gowland y Agote"},"content":{"rendered":"\n

Junto a Vialidad Nacional se inici\u00f3 un estudio para un proyecto que tendr\u00eda cuatro etapas. La primera ser\u00eda por 34 desde Avenida 40 hasta Ruta Provincial 41. Las siguientes etapas contemplan a la 30 bis desde Ruta 41. Ser\u00eda una llegada directa al futuro complejo carcelario federal.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Mercedes busca cristalizar un viejo proyecto para buscar una conexi\u00f3n entre la ciudad de Mercedes y la futura C\u00e1rcel Federal de Agote, que en definitiva marcar\u00eda un camino hacia las localidades de Gowland y Agote.<\/p>\n\n\n\n

Desde la proyecci\u00f3n de la c\u00e1rcel siempre se manifest\u00f3 la idea de utilizar la calle 30 bis para ser el nexo entre Mercedes y el complejo carcelario. Solo estaba en el pensamiento. Pero ahora, la actual gesti\u00f3n municipal ha decidido encarar con mayor firmeza la posibilidad, pero que a la vez tiene una importante variante. Es que el proyecto agrega la pavimentaci\u00f3n de calle 34 desde su intersecci\u00f3n con Avenida 40 hasta Ruta Provincial 41.<\/p>\n\n\n\n

Protagonistas<\/strong> dialog\u00f3 con el secretario de Obras P\u00fablicas de la Municipalidad de Mercedes, Emmanuel P\u00e9rez Carrera<\/strong> quien sobre el proyecto sostuvo: \u201cEsto es un intercambio que venimos teniendo con Vialidad Nacional, que nos habla de trazas urbanas que vinculen tambi\u00e9n a rutas, en este caso ser\u00eda con Ruta 41\u201d<\/strong>, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El funcionario aclar\u00f3 que \u201cen este caso estamos en un proceso de an\u00e1lisis de la posibilidad del proyecto, porque se verifican anchos de calzada y vereda, y es un plan de unificaci\u00f3n con Agote y Gowland\u201d<\/strong>. Y explic\u00f3 que \u201cel  proyecto estar\u00eda dividido en cuatro etapas,  la primera que va por 34 entre Avenida 40 y Ruta 41, despu\u00e9s otra etapa por 30 bis desde Ruta 41 hasta donde hay un quiebre a 90 grados, cercano a la Panader\u00eda Laporta, otro desde ese punto hasta las v\u00edas, y el restante dentro de Agote. Esa ser\u00eda la idea\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En la actualidad se est\u00e1 en una etapa de chequeo del lugar, de las calles seg\u00fan indicaron las autoridades. \u201cEsto forma parte de un proceso en el que se ponen sobre la mesa distintas opciones, posibilidades e interactuamos con Vialidad\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a los plazos para poder llevar adelante este trabajo de estudio, P\u00e9rez Carrera respondi\u00f3: \u201cEstamos tratando de cerrar bien una idea, concreta, antes de fin de a\u00f1o. Es muy fuerte esta idea de conexi\u00f3n\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a los metros de pavimentaci\u00f3n,  la etapa 1 tiene alrededor de 2 mil metros de longitud, poco m\u00e1s de 2 mil para la etapa 2, otros 1500 para la tercera fase y una longitud similar en la etapa 4.<\/p>\n\n\n\n

Alternativa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Consultado sobre si la pavimentaci\u00f3n de la calle 34 desde 40 a Ruta 41 est\u00e1 supeditado a la concreci\u00f3n de la totalidad del proyecto explic\u00f3 que \u201cen realidad nosotros fuimos viendo prioridades e interactuando con Vialidad por c\u00f3mo se deber\u00eda materializar la obra, quiz\u00e1s la de mayor impacto pueda ser la que tiene salida de la ciudad hacia Ruta 41 por lo que tiene comprendido en ese sector en cuanto habitantes, no es solo campo, pero insisto en que hoy es un an\u00e1lisis minucioso\u2026\u201d<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Junto a Vialidad Nacional se inici\u00f3 un estudio para un proyecto que tendr\u00eda cuatro etapas. La primera ser\u00eda por 34 desde Avenida 40 hasta Ruta Provincial 41. Las siguientes etapas contemplan a la 30 bis desde Ruta 41. Ser\u00eda una llegada directa al futuro complejo carcelario federal. Mercedes busca cristalizar un viejo proyecto para buscar […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":19360,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-20711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciudad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20711"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20711\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}