{"id":21823,"date":"2020-12-15T01:14:32","date_gmt":"2020-12-15T01:14:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sprotagonistas.com\/?p=21823"},"modified":"2020-12-15T01:14:34","modified_gmt":"2020-12-15T01:14:34","slug":"empresa-china-aseguro-al-gobierno-que-cuenta-con-los-fondos-para-la-obra-en-ruta-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/2020\/12\/15\/empresa-china-aseguro-al-gobierno-que-cuenta-con-los-fondos-para-la-obra-en-ruta-5\/","title":{"rendered":"Empresa china asegur\u00f3 al Gobierno que cuenta con los fondos para la obra en Ruta 5"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Solo un contrato de PPP se sostiene de los 6 que se hab\u00edan firmado con la gesti\u00f3n Macri. Con intervenci\u00f3n del Estado oriental, la constructora china dej\u00f3 en claro que cuenta con el financiamiento para las obras acordadas. CCA ya le compr\u00f3 la parte a la mendocina Green y no tiene socios.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Gobierno nacional rescindi\u00f3 los contratos que hab\u00eda firmado el Gobierno anterior y ten\u00edan que ver con el sistema de inversiones p\u00fablico privado denominadas PPP. Fueron seis corredores los que se pusieron a consideraci\u00f3n de los inversores. Pero los problemas de financiamiento aparecieron m\u00e1s temprano que tarde y el gobierno de <strong>Alberto Fern\u00e1ndez<\/strong> comenz\u00f3 a analizar la finalizaci\u00f3n de estos acuerdos. La mayor\u00eda de ellos sucumbi\u00f3 y qued\u00f3 en el intento. Pero la concesionaria vial que explota el corredor de la Ruta Nacional 5 anunciaba hace meses que entidades bancarias de China iban a darle la inyecci\u00f3n econ\u00f3mica necesaria para que el proyecto avance. Fue as\u00ed que el 30 de noviembre, la fecha l\u00edmite para las decisiones de las partes, CCA, empresa de capitales orientales, hizo una oferta por la cual a\u00fan no se han escuchado definiciones sobre c\u00f3mo continuar\u00e1n los trabajos que comenzaron y terminaron en pocos meses sin que se haya podido avanzar en materia de obras. Las cr\u00f3nicas de hace algunos d\u00edas indican que mediante la Embajada de China, la empresa China Construction Am\u00e9rica (CCA) le inform\u00f3 al canciller <strong>Felipe Sol\u00e1<\/strong> y al presidente <strong>Alberto Fern\u00e1ndez <\/strong>que su pa\u00eds est\u00e1 dispuesto a desembolsar 1.150 millones de d\u00f3lares en la Argentina para la concreci\u00f3n de la obra del Corredor Vial B, que le hab\u00eda sido otorgada a una uni\u00f3n transitoria de empresas integrada por la constructora asi\u00e1tica de capital estatal y la empresa mendocina Green. Trascendi\u00f3 que tras algunos desencuentros en el medio de la causa \u201ccuadernos\u201d, CCA adquiri\u00f3 la totalidad de la concesi\u00f3n y ya no tiene socio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Por carta<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la carta enviada al Ejecutivo, el representante de la compa\u00f1\u00eda, <strong>David Wang<\/strong>, destac\u00f3 que <strong>\u201cla concreci\u00f3n del Corredor Vial B es de suma importancia para la Rep\u00fablica Popular China\u201d <\/strong>y record\u00f3 que en el a\u00f1o 2018 fue en persona el presidente <strong>Xi Jinping<\/strong> al evento en el que se rubric\u00f3 el contrato, el China\u2019s Belt and Road Summit, una iniciativa de desarrollo de infraestructura de alcance global a la que Argentina anunci\u00f3 que se incorporar\u00e1, con el inter\u00e9s geopol\u00edtico expl\u00edcito de importantes referentes de la actual gesti\u00f3n nacional. Algunas informaciones indican que CCA ya desembols\u00f3 80 millones de d\u00f3lares en el Corredor Vial B, <strong>\u201cuna autov\u00eda que une Luj\u00e1n con la capital de La Pampa atravesando el n\u00facleo agr\u00edcola argentino, y se agregan 390 millones de capital accionario (o equity), en total son m\u00e1s 1.500 millones de d\u00f3lares que llegar\u00edan al pa\u00eds. El inter\u00e9s del Gobierno chino por la iniciativa es de tal importancia que este mismo lunes, CCA compr\u00f3 la parte del proyecto que ten\u00eda su socio local, la fallida mendocina Green SA. Hoy el contrato es cien por cien del Estado chino, \u00fanico propietario de CCA\u201d<\/strong>, aseguran algunos medios nacionales. CCA dej\u00f3 en claro que los fondos necesarios para la obra no son un problema. El Gobierno deber\u00e1 decidir el camino a seguir con el \u00fanico corredor que sigue en pie con aquellos PPP que se consumaron durante la gesti\u00f3n de <strong>Guillermo Dietrich<\/strong> en Transporte y el presidente <strong>Mauricio Macri<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Solo un contrato de PPP se sostiene de los 6 que se hab\u00edan firmado con la gesti\u00f3n Macri. Con intervenci\u00f3n del Estado oriental, la constructora china dej\u00f3 en claro que cuenta con el financiamiento para las obras acordadas. CCA ya le compr\u00f3 la parte a la mendocina Green y no tiene socios. 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