{"id":40010,"date":"2022-07-04T12:08:44","date_gmt":"2022-07-04T15:08:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sprotagonistas.com\/?p=40010"},"modified":"2022-08-22T15:19:57","modified_gmt":"2022-08-22T18:19:57","slug":"la-federacion-nacional-de-conductores-de-taxis-rechazo-el-proyecto-de-plataformas-digitales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/2022\/07\/04\/la-federacion-nacional-de-conductores-de-taxis-rechazo-el-proyecto-de-plataformas-digitales\/","title":{"rendered":"La Federaci\u00f3n Nacional de Conductores de Taxis rechaz\u00f3 el proyecto de plataformas digitales"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si bien el proyecto se encuentra sin despacho en tres Comisiones del Concejo Deliberante, representantes nacionales de la Federaci\u00f3n Nacional de Conductores de Taxis, solicitaron la utilizaci\u00f3n de la banca participativa para dejar en claro su posici\u00f3n. En la misma sesi\u00f3n tambi\u00e9n ingres\u00f3 una petici\u00f3n particular de una de las paradas locales (Taxi Mitre), oponi\u00e9ndose a esta iniciativa que permitir\u00eda el desembarco de las plataformas digitales en este servicio de autos de alquiler. &nbsp;Cerca de la hora 19, los autos negros con techos amarillos y algunas banderas llegaron a la ciudad y ocuparon parte de la Avenida 29. Posteriormente encabezados por el titular de la entidad sindical <strong>Jos\u00e9 Ibarra<\/strong> y la referente local <strong>Andrea Vara<\/strong>, expusieron las razones por las cuales no est\u00e1n de acuerdo con la pretensi\u00f3n de la bancada opositora. Adem\u00e1s propusieron la formaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n del sistema de taxis vigente y la ampliaci\u00f3n de las licencias en caso que as\u00ed lo requirieran. Ibarra argument\u00f3 contra la aprobaci\u00f3n de un proyecto que permitir\u00eda la instalaci\u00f3n all\u00ed de las plataformas digitales para el transporte de pasajeros, <strong>\u201cRechazamos el proyecto en su totalidad porque est\u00e1 lleno de falencias\u201d<\/strong>, sostuvo en el comienzo de su ponencia que se extendi\u00f3 por m\u00e1s de diez minutos. El dirigente sindical sostuvo que desde 2014 <strong>\u201cvenimos sufriendo esta uberizaci\u00f3n que quieren implementar ac\u00e1 en Argentina. Uberizaci\u00f3n de los trabajadores significa precarizaci\u00f3n laboral y evasi\u00f3n impositiva al Municipio, a la Provincia y al Estado nacional\u201d<\/strong>, enfatiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tarifas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Secretario General del gremio de los taxistas neg\u00f3 que la llegada de las plataformas digitales mejoren las tarifas, porque <strong>\u201cuna vez que estas aplicaciones capturan los datos de los pasajeros los toman como coto de caza. Cada vez que llueve, hay tr\u00e1nsito o alg\u00fan inconveniente la base de datos dispone la tarifa que se les canta\u2026 Esto ya se vive en la ciudad de Buenos Aires\u201d<\/strong>, advirti\u00f3. Desminti\u00f3 a la vez que existan ventajas para el fisco dada una investigaci\u00f3n que realiz\u00f3 oportunamente la AFIP tras una denuncia de la Federaci\u00f3n de Taxistas, <strong>\u201cque dio como resultado que las aplicaciones digitales ya est\u00e1n evadiendo millones de pesos en CABA\u201d<\/strong>. Rechaz\u00f3 adem\u00e1s la idea que la llegada de Uber iba a reducir la cantidad de autos en el tr\u00e1nsito de la ciudad, <strong>\u201cocurre lo contrario y que adem\u00e1s no hay posibilidad de controlar la cantidad de choferes\u201d<\/strong>. En cuanto a la modernizaci\u00f3n que aportar\u00eda, Ibarra pregunt\u00f3 <strong>\u201cporqu\u00e9 no capacitar y modernizar a los taxistas que ya existen en Mercedes, que ya tributan en la ciudad y a los que este mismo Concejo les fija las tarifas\u201d<\/strong>. En tal sentido se pregunt\u00f3 en voz alta <strong>\u201c\u00bfcu\u00e1l va a ser el trabajo de ustedes entonces? Porque no crean que les van a imponer las tarifas a ellos. Esas tarifas se deciden en alguna oficina en Panam\u00e1, en B\u00e9lgica o en Holanda. \u00bfD\u00f3nde est\u00e1 la defensa de lo nuestro?, porque lo que gana un taxista se queda todo en Mercedes, pero el grueso de lo que ganan los choferes de aplicaciones se va afuera\u201d<\/strong>, asegur\u00f3. Tambi\u00e9n consider\u00f3 que permitir el ingreso de las plataformas digitales es tambi\u00e9n dejar entrar la inseguridad a Mercedes. <strong>\u201cNos cansamos de recibir denuncias de robos, violaciones, entraderas a hogares\u201d. <\/strong>Finalmente agreg\u00f3 otro planteo respecto al tema de los accidentes viales porque al no poder adquirir una p\u00f3liza de chofer profesional, si el conductor de plataforma tiene un accidente, responde con su propio patrimonio ante una demanda, la que tambi\u00e9n podr\u00eda recaer sobre aquellos que autorizaron las plataformas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si bien el proyecto se encuentra sin despacho en tres Comisiones del Concejo Deliberante, representantes nacionales de la Federaci\u00f3n Nacional de Conductores de Taxis, solicitaron la utilizaci\u00f3n de la banca participativa para dejar en claro su posici\u00f3n. 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