{"id":41489,"date":"2022-08-08T11:18:00","date_gmt":"2022-08-08T14:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sprotagonistas.com\/?p=41489"},"modified":"2022-08-08T14:05:11","modified_gmt":"2022-08-08T17:05:11","slug":"hace-85-anos-comenzaba-el-t-c-y-nacian-los-galvez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/2022\/08\/08\/hace-85-anos-comenzaba-el-t-c-y-nacian-los-galvez\/","title":{"rendered":"Hace 85 a\u00f1os comenzaba el T.C. y nac\u00edan los G\u00e1lvez"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>El 5 de agosto de 1937 con nueva reglamentaci\u00f3n se daba inicio a la categor\u00eda popular por excelencia. Nac\u00eda el apellido G\u00e1lvez.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>DERRAPANDO: Alberto F. Hassan<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Corr\u00eda el a\u00f1o 1937 cuando la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad comandada por el Dr. Justino Allende Posse inform\u00f3 al Autom\u00f3vil Club Argentino varias normas para su competencia denominada como Gran Premio y las dem\u00e1s de menor recorrido, siendo fundamental la exclusi\u00f3n de los veh\u00edculos denominados como baquet, sport y especiales de carrera, cup\u00e9, y los abiertos sin techo duro deber\u00edan tener capota con parabrisas pudiendo ser coches de cuatro puertas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De esta manera el A.C.A. tomando en cuenta estas determinaciones, disputa la que ser\u00eda con los a\u00f1os la carrera inicial del Turismo Carretera con la denominaci\u00f3n de Gran premio Argentino, con 10 etapas totalizando 6.894 kms de competencia pasando por Santa Fe, Paran\u00e1, Corrientes, Resistencia, Santiago del Estero, Jujuy, Tucum\u00e1n, La Rioja, Mendoza, Santa Rosa, Bah\u00eda Blanca y la Capital Federal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se inscribieron 72 competidores de los cuales tres no largaron. El presidente de la Naci\u00f3n, Agust\u00edn P. Justo, dio la se\u00f1al de partida al N\u00b0 1 conducido por el \u201cIndio Rubio\u201d Arturo Kruuse que conduc\u00eda un Plymouth, en tanto con el N\u00b0 58 aparec\u00eda un debutante que con los a\u00f1os ser\u00eda s\u00edmbolo de la categor\u00eda con un apellido que comenzaba con la G de ganador, era el luego denominado como el \u201cAguilucho\u201d por Pedro Fiore en 1940 en la transmisi\u00f3n de Luis E. Sojit, el \u201ctapado\u201d era Oscar Alfredo G\u00e1lvez que largando desde Figueroa Alcorta y Udaondo donde se estaba terminando la construcci\u00f3n del estadio de River Plate, de noche y sin conocer el camino bat\u00eda todos los r\u00e9cords hasta la neutralizaci\u00f3n de Rosario con 3h 01m 01s con su Ford 1935 con capota de lona acompa\u00f1ado por Horacio Marisacal, solo porque su hermano Juancito no llegaba por poco a los 22 a\u00f1os en que tendr\u00eda su licencia de conducir. Esa noche Oscar baj\u00f3 el tiempo del tren r\u00e1pido a Rosario conmocionando al ambiente fierrero, comenzando a inscribir en la historia del automovilismo argentino un apellido que llegar\u00eda a lo m\u00e1s alto en la idolatr\u00eda del pueblo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oscar lleg\u00f3 6\u00b0 al final de etapa en Santa Fe con inconvenientes que lo hicieron abandonar en la siguiente. Dos a\u00f1os despu\u00e9s ya ganaba los dos Grandes Premios el Argentino y el Extraordinario con Juancito de acompa\u00f1ante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta primera carrera del T.C. aut\u00e9ntico tuvo por ganador a Angel Lo Valvo (Hip\u00f3menes) en 80 h 36m 21s escoltado por Carlos Garbarino, Eduardo Pedrazzini, el uruguayo H\u00e9ctor Supicci Sedes los cuatro con Ford y 5\u00b0 Tadeo Tadd\u00eda con Chevrolet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque en estos 85 a\u00f1os el tipo de autos y competencias ha cambiado tanto, la sigla T.C. sigue siendo pasi\u00f3n para todos los argentinos, resultado inc\u00f3modo para la historia del automovilismo argentino que la A.C.T.C. ideada por Juan G\u00e1lvez en 1960, no tenga siquiera una menci\u00f3n para aquel \u00eddolo que hace 85 a\u00f1os present\u00f3 en las carreras, de la mejor manera el apellido G\u00e1lvez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Consultada la actual conducci\u00f3n de la categor\u00eda, se recibi\u00f3 por respuesta que Oscar no integr\u00f3 la primera Comisi\u00f3n Directiva de la misma. Incre\u00edble esta respuesta que tuvo hace un tiempo DERRAPANDO\u2026. Ahora hay que entender porqu\u00e9 Oscar no aparece por ning\u00fan lado, ni aunque sea con una cup\u00e9 ganadora de 7 Grandes Premios de T.C., 34 etapas y 43 carreras con 5 campeonatos. Una dolorosa Injusticia!!!!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 5 de agosto de 1937 con nueva reglamentaci\u00f3n se daba inicio a la categor\u00eda popular por excelencia. Nac\u00eda el apellido G\u00e1lvez. DERRAPANDO: Alberto F. 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