{"id":47622,"date":"2023-01-16T05:38:00","date_gmt":"2023-01-16T08:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sprotagonistas.com\/?p=47622"},"modified":"2023-01-15T23:11:17","modified_gmt":"2023-01-16T02:11:17","slug":"47622","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/2023\/01\/16\/47622\/","title":{"rendered":"Dos empresas ofertaron por la obra de Ruta 5 entre la 41 y el ex Acceso Sur<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

La apertura de las propuestas se concret\u00f3 el pasado jueves en Vialidad Nacional. Dos constructoras se presentaron y una de ellas es la adjudicataria de los 20 kms entre Mercedes y Suipacha que siguen demorados.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El pasado jueves se conocieron 2 propuestas confirmadas para la construcci\u00f3n de la obra denominada Traves\u00eda de Mercedes y construcci\u00f3n de autopista en Ruta Nacional 5, entre el fin del distribuidor de la Ruta Provincial 41 (km. 96.3) y el Km 104. De acuerdo a los datos recogidos por este semanario, las firmas que participaron del acto de apertura fueron Vial Tec que ofreci\u00f3 una oferta econ\u00f3mica de $ 6.426.459.711,41 y la firma CPC, en uni\u00f3n transitoria con Vial Agro, con una propuesta de $ 6.281.179.244,09. Cabe consignar que CPC es la firma que tiene adjudicada los 20 kil\u00f3metros entre Mercedes y Suipacha para dar continuidad a la autov\u00eda, pero que a\u00fan no ha comenzado. Dicho sea de paso, en enero del 2022, es decir hace un a\u00f1o, una Comisi\u00f3n Evaluadora hab\u00eda sugerido la adjudicaci\u00f3n de la obra a esta firma, en agosto del a\u00f1o pasado se firm\u00f3 la documentaci\u00f3n correspondiente para poner en marcha los trabajos, pero a\u00fan no se ha iniciado trabajo alguno sin que haya existido alguna explicaci\u00f3n oficial al respecto. Volviendo a la licitaci\u00f3n p\u00fablica en cuesti\u00f3n, las firmas participantes se han comprometido a realizar un mantenimiento de oferta por el t\u00e9rmino de 120 d\u00edas, plazo en el que seguramente habr\u00e1 alg\u00fan dictamen referido a la posible adjudicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Descripci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Ruta Nacional N\u00b0 5, desde Luj\u00e1n hasta su encuentro con la RP N\u00b0 41 poco antes del ingreso a la ciudad de Mercedes en el km 96,3, tiene una conformaci\u00f3n de autopista de 2+2 carriles. A partir de este punto la RN N\u00b0 5 contin\u00faa con una conformaci\u00f3n de 1+1 carril. Si bien est\u00e1 previsto el inicio de la ejecuci\u00f3n de la Obra: \u00abRuta Nacional N\u00ba 5 – Autopista Mercedes – Inicio Variante Suipacha – Tramo: km 104 – km. 124, queda este tramo intermedio de la ruta con una conformaci\u00f3n de un carril por sentido de circulaci\u00f3n que se inicia en el extremo Oeste del distribuidor de la RP 41 y que finaliza donde nace la obra antes mencionada. Es decir que hay un tramo de obra faltante de transformar en autopista con una longitud de 6.225 metros. El tramo de obra est\u00e1 compuesto por dos secciones. La 1 que contiene la construcci\u00f3n del nuevo distribuidor del Acceso Norte a la ciudad de Mercedes con la autopista en alto nivel y un tramo de la segunda calzada. En la segunda secci\u00f3n se construye la segunda calzada y el Acceso Sur a la ciudad de Mercedes por el Acceso Manuel Sanmart\u00edn. La obra contempla la construcci\u00f3n de 3 puentes con un total de alrededor de 1.000 m2<\/sup> y 3.800 m2<\/sup> de muros de sostenimiento de suelo mec\u00e1nicamente estables. Los dos primeros puentes corresponden a los puentes en alto nivel de la RN 5. Con la idea de reducir la altura del terrapl\u00e9n de la calzada principal. El anteproyecto ha definido la utilizaci\u00f3n de puentes tipo caj\u00f3n a fin de minimizar la altura de la estructura. El tercer puente corresponde al puente en bajo nivel del Acceso Sur. La obra \u00abNueva Traves\u00eda de Mercedes y Construcci\u00f3n de autopista en RN 5, entre el fin del Distribuidor RP N\u00b0 41, (Km 96,3) y el km 104,0; Provincia de Buenos Aires\u00bb se contratar\u00e1 por el sistema de Ajuste Alzado. La totalidad de la obra tiene un plazo de ejecuci\u00f3n total de 24 meses desde su adjudicaci\u00f3n definitiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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