{"id":48038,"date":"2023-01-27T21:40:38","date_gmt":"2023-01-28T00:40:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sprotagonistas.com\/?p=48038"},"modified":"2023-01-29T21:47:36","modified_gmt":"2023-01-30T00:47:36","slug":"comenzo-la-construccion-de-la-doble-mano-de-ruta-5-entre-mercedes-y-suipacha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/2023\/01\/27\/comenzo-la-construccion-de-la-doble-mano-de-ruta-5-entre-mercedes-y-suipacha\/","title":{"rendered":"Comenz\u00f3 la construcci\u00f3n de la doble mano de Ruta 5 entre Mercedes y Suipacha<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

Con una inversi\u00f3n superior a los 4 mil millones de pesos se puso en marcha un nuevo tramo de la autopista de esta ruta nacional. Ser\u00e1n 20 kil\u00f3metros desde Mercedes a Suipacha. La continuidad hasta Bragado se ejecutar\u00e1 en nueve tramos. <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El ministro de Obras P\u00fablicas, Gabriel Katopodis<\/strong>; el ministro del Interior, Eduardo De Pedro<\/strong>; el Administrador General de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta<\/strong>; el intendente de Mercedes, Juan Ignacio Ustarroz<\/strong>; y la intendenta interina de Suipacha, Silvia Braghi<\/strong>; entre otros jefes comunales de la regi\u00f3n, dieron inicio a las obras de transformaci\u00f3n en autopista de la Ruta Nacional 5, entre Mercedes y Suipacha. Tambi\u00e9n estuvieron presentes el presidente de Corredores Viales, Gonzalo Atanasof<\/strong>; el subadministrador de Vialidad Nacional, Alejandro Urdampilleta<\/strong>; y el Gerente Ejecutivo del RRHH del MOP, Jorge Ruesga<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHoy iniciamos las obras que transformar\u00e1n en autopista la Ruta 5 entre Suipacha y Mercedes. Otra ruta ex PPP que por decisi\u00f3n del presidente Alberto Fern\u00e1ndez y del gobernador Axel Kicillof reactivamos para seguir apostando a la producci\u00f3n y a una Argentina federal\u201d<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 Katopodis.<\/p>\n\n\n\n

El ministro confirm\u00f3 que se trata de \u201cuna inversi\u00f3n de $ 4.323 millones que equivale al 40% del valor que se le hab\u00eda asignado con un esquema que solo perjudicaba a los argentinos. Las rutas en el peronismo se piensan y se construyen para nuestra gente y para que la palanca de la obra p\u00fablica siga firme en el pa\u00eds\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n

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Autov\u00eda<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, se realizar\u00e1 la duplicaci\u00f3n de la calzada, en 20 km, paralela a la existente, con dos sentidos de circulaci\u00f3n por mano. Asimismo, se ejecutar\u00e1n cinco puentes de hormig\u00f3n en los cruces con los arroyos Hinojo (Km 108,3), Ranchos (Km 114,3) y Saladillo (Km 121,6), como as\u00ed tambi\u00e9n en la intersecci\u00f3n con los dos distribuidores existentes en este tramo, en el camino vecinal ubicado en el Km 120,1 y en el acceso a la estaci\u00f3n ferroviaria de la localidad de Manuel Garc\u00eda (Km 110,9). El plazo previsto para este tramo es de 3 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto para continuar la transformaci\u00f3n en autopista de la Ruta 5 hasta Bragado consta de 9 tramos, en una extensi\u00f3n de 111,8 km, que se sumar\u00e1n a los 40 km habilitados entre Luj\u00e1n y Mercedes, y a los 4,7 km del Bypass Luj\u00e1n, una variante de esta ruta que desv\u00eda el tr\u00e1nsito por fuera del casco urbano y conecta con el Acceso Oeste. Estos tramos formaban parte del ex esquema de Participaci\u00f3n P\u00fablico – Privada (PPP) iniciado en la gesti\u00f3n anterior, pero no llegaron a ejecutarse.<\/p>\n\n\n\n

Durante esta gesti\u00f3n, se rescindieron todos los contratos y luego, los proyectos debieron volver a elaborarse desde cero. La obra que se encuentra en ejecuci\u00f3n fue la primera en la que se logr\u00f3 avanzar. La Ruta 5 es una v\u00eda fundamental para el noreste de la provincia de Buenos Aires, ya que atraviesa una importante zona productiva del centro bonaerense y del este pampeano, por lo que esta obra permitir\u00e1 mejorar la seguridad vial, agilizar la circulaci\u00f3n y reducir los tiempos de viaje en este tramo que presenta un elevado caudal de tr\u00e1nsito pesado, producto de la actividad agr\u00edcola e industrial que se desarrolla en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El administrador de Vialidad afirma que se aportar\u00e1n los fondos suficientes para que la obra no se paralice<\/strong><\/p>\n\n\n

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El Administrador General de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta<\/strong> expres\u00f3 \u201cestamos iniciando la obra salida de la variante Mercedes – Suipacha, estos 20 kil\u00f3metros que son un gran desaf\u00edo, que el Gobierno anterior lo inici\u00f3 dos veces y no avanz\u00f3, con una inversi\u00f3n muy importante por parte del Estado argentino, con una decisi\u00f3n del presidente, la vicepresidenta, el ministro de Obras P\u00fablicas de la Naci\u00f3n, de entender que la Ruta 5 es una de las v\u00edas de desarrollo de la provincia de Buenos Aires\u201d<\/strong>.  Asimismo, apunt\u00f3 \u201cesta ser\u00e1 una obra de 36 meses que tiene 5 puentes, dos distribuidores con la firme decisi\u00f3n del Gobierno nacional de dotarla de fondos para que no se paralice\u201d<\/strong>, concluy\u00f3.    <\/p>\n\n\n\n

Presencia suipachense<\/strong><\/p>\n\n\n

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Silvia Braghi<\/strong>, la Intendente interina,  estuvo acompa\u00f1ada por la Secretaria de Obras P\u00fablicas, Martina Manfredi<\/strong>, y su par de Hacienda, Magdalena Kelly<\/strong>. Tambi\u00e9n estuvo invitado al acto los concejales de Todos Juan Luis Mancini y Bel\u00e9n Morales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Intendenta Interina sostuvo que \u201ces una gran esperanza para todos los que vivimos en este corredor vial de la Ruta 5, que sabemos lo necesario que es. M\u00e1s all\u00e1 de los colores pol\u00edticos, esto es una necesidad para los que transitamos y vivimos en esta zona\u201d<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con una inversi\u00f3n superior a los 4 mil millones de pesos se puso en marcha un nuevo tramo de la autopista de esta ruta nacional. Ser\u00e1n 20 kil\u00f3metros desde Mercedes a Suipacha. La continuidad hasta Bragado se ejecutar\u00e1 en nueve tramos.  El ministro de Obras P\u00fablicas, Gabriel Katopodis; el ministro del Interior, Eduardo De Pedro; […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":48040,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[],"class_list":["post-48038","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-suipacha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48038"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48038\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}