{"id":4806,"date":"2019-02-04T16:29:41","date_gmt":"2019-02-04T16:29:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sprotagonistas.com\/?p=4806"},"modified":"2019-02-04T16:29:43","modified_gmt":"2019-02-04T16:29:43","slug":"diferencias-burocraticas-y-economicas-retrasan-construccion-de-8-kilometros-de-obra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/2019\/02\/04\/diferencias-burocraticas-y-economicas-retrasan-construccion-de-8-kilometros-de-obra\/","title":{"rendered":"Diferencias burocr\u00e1ticas y econ\u00f3micas retrasan construcci\u00f3n de 8 kil\u00f3metros de obra"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>El tramo que fundamentalmente ocupa las dos entradas a la ciudad est\u00e1 en medio de un litigio. La empresa Rovella Carranza es en los papeles quien debe terminar el trabajo. Sin embargo levant\u00f3 el obrador en Luj\u00e1n y se fue. El consorcio de capitales chinos que se hizo cargo pide una compensaci\u00f3n para concretar la obra. El Gobierno nacional tiene la palabra para definir la cuesti\u00f3n.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras se intensifican los trabajos para la\nconstrucci\u00f3n de la autov\u00eda Mercedes \u2013 Bragado, en el medio se est\u00e1 llevando la\ntarea de resolver un conflicto acerca de qui\u00e9n debe hacerse cargo de unos 8\nkil\u00f3metros de ruta, justo los que se ubican dentro de nuestra ciudad, en el\ntramo que fundamentalmente toma los dos ingresos a Mercedes. <strong>\u201cHasta ahora faltan definir unos\npuntos&nbsp; para que realmente se concrete el\ntraspaso de la empresa anterior al consorcio chino para que retomen las obras\nr\u00e1pidamente y se concreten de una vez por todas\u201d<\/strong>, sostuvo <strong>Carlos Mosso<\/strong>, integrante de la Uni\u00f3n de\nUsuarios Viales y quien est\u00e1 al tanto de lo que est\u00e1 ocurriendo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mosso precis\u00f3 que <strong>\u201cs\u00ed se est\u00e1 viendo que se est\u00e1n recuperando esos 8 kil\u00f3metros donde ya\nse hab\u00eda hecho el alteo, con la tierra&nbsp;\nque hab\u00edan sacado en el canal alrededor del a\u00f1o 2015, eso se est\u00e1\nrecuperando porque est\u00e1n apelando a concretarlo directamente\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta situaci\u00f3n se viene planteando desde hace ya\nvarios meses y surgi\u00f3 al momento que el actual consorcio de las PPP se hiciera\ncargo de los trabajos. Algunos creen que de all\u00ed el porqu\u00e9\nel comienzo de la obra se dio m\u00e1s all\u00e1 del cruce de la Ruta Nacional 5 con el\nAcceso Manuel Sanmart\u00edn.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para el hombre de la Uni\u00f3n de Usuarios Viales consultado\npor <strong>Protagonistas <\/strong>se trata de una\nsituaci\u00f3n <strong>\u201cbastante burocr\u00e1tica y\necon\u00f3mica\u201d<\/strong>, explicando que la empresa que se fue (Rovella Carranza) quiere\ncobrar la plata que al parecer le adeuda el Gobierno nacional y la empresa que\nlleg\u00f3, necesita del acuerdo con Rovella Carranza y Vialidad. <strong>\u201cEst\u00e1 claro en definitiva que se trata de\nuna negociaci\u00f3n y algo econ\u00f3mico\u201d<\/strong> en relaci\u00f3n a lo que est\u00e1 sucediendo al\ntiempo de hoy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Consultado Mosso sobre a qui\u00e9n le corresponde\nhacerse cargo de esos 8 kil\u00f3metros seg\u00fan marcan los papeles, respondi\u00f3: <strong>\u201cRovella Carranza\u201d<\/strong>, que al d\u00eda de hoy\nse fue con el obrador que ten\u00eda en la ciudad de Luj\u00e1n, y hoy est\u00e1 instalada en\nla localidad de Ca\u00f1uelas donde es parte de la construcci\u00f3n de otro corredor\nvial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cEs evidente que\naqu\u00ed hay un conflicto econ\u00f3mico, porque sino la empresa tendr\u00eda que haber\nvenido y terminar con lo pautado\u201d <\/strong>enfatiz\u00f3 <strong>Carlos Mosso<\/strong>. <strong>\u201cHay un contrato incumplido, pero en el\nmedio hay una cuesti\u00f3n econ\u00f3mica\u201d<\/strong>, resalt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En relaci\u00f3n al trabajo que est\u00e1 llevando adelante el\nconsorcio de capitales chinos y la obra a realizar se sostiene que cuando ellos\ncompraron el pliego, en los 15 a\u00f1os para hacerse cargo del corredor, figura\ndesde Luj\u00e1n hasta Santa Rosa en la provincia de La Pampa, pero con la condici\u00f3n\nque estos 8 kil\u00f3metros en discusi\u00f3n deb\u00edan estar terminados al momento de tomar\nposesi\u00f3n. <strong>\u201cC\u00f3mo no est\u00e1 terminado est\u00e1n\npidiendo quedarse ellos con el trabajo a realizar, aunque claro est\u00e1 con la\ncompensaci\u00f3n correspondiente\u201d <\/strong>explicaron.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Definici\u00f3n del\nGobierno<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo a la situaci\u00f3n que se est\u00e1 planteando\ndeber\u00e1 ser el Gobierno Nacional quien deba definir esta suerte de litigio que\nse presenta. <strong>\u201cQue no existan dudas, hay\nuna negociaci\u00f3n, m\u00e1s all\u00e1 del contrato que hay. Obviamente los dos argumentan\nalgo, alguien que reclama dinero y otro que el dinero que reclama no es el\ntotal\u201d<\/strong> enfatiz\u00f3 Mosso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El tramo que fundamentalmente ocupa las dos entradas a la ciudad est\u00e1 en medio de un litigio. La empresa Rovella Carranza es en los papeles quien debe terminar el trabajo. Sin embargo levant\u00f3 el obrador en Luj\u00e1n y se fue. 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