{"id":48336,"date":"2023-02-08T00:55:54","date_gmt":"2023-02-08T03:55:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sprotagonistas.com\/?p=48336"},"modified":"2023-02-08T00:55:55","modified_gmt":"2023-02-08T03:55:55","slug":"alcibiades-pastorini-el-disparador-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/2023\/02\/08\/alcibiades-pastorini-el-disparador-2\/","title":{"rendered":"Alcib\u00edades Pastorini: El disparador<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

Un gran volante llamado a ser figura en el Turismo Carretera. En tres presentaciones puso su sello.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Alcib\u00edades Aurelio Pastorini (P\u00f3lvora), hizo su presentaci\u00f3n rutilante en el Gran Premio Internacional del Norte de 1940 a los 28 a\u00f1os, no sin antes haber hecho escuela con los aviones, las motos y los autos con esa pasi\u00f3n por la velocidad y los grandes desaf\u00edos. El debutante llevar\u00eda el N\u00ba 58 en una prolija cup\u00e9 Chevrolet acompa\u00f1ado por el aviador de Firmat (Santa Fe), Antonio Manzone.<\/p>\n\n\n\n

En esa competencia debutaba el gran Adolfo Perazzo junto a Daniel Urrutia con el Ford N\u00ba 56 con el que se clasificaron 19\u00b0 con algunos inconvenientes mec\u00e1nicos. Estando tambi\u00e9n Alberto Merlino como acompa\u00f1ante del volante de Esquel, Carlos Oso, quienes desertaron en la etapa 8.<\/p>\n\n\n\n

Desde la largada del Gran Premio, Pastorini volaba con su Chevrolet \u00faltimo modelo, jugado en todo el camino para meterse entre los grandes del T.C. con un 12\u00b0 puesto en la etapa Bs. As. – Tucum\u00e1n y posterior vuelco en el tramo a Jujuy donde debi\u00f3 abandonar.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes recibi\u00f3 a \u201cP\u00f3lvora\u201d como un h\u00e9roe, ahora ten\u00eda dos representantes en el T.C. a 11 a\u00f1os de la p\u00e9rdida de Paris Giannini. Se forma una comisi\u00f3n presidida por Pedro Silvestre siendo la siguiente presentaci\u00f3n en las 1000 Millas Argentinas de diciembre de 1940, el Chevrolet ahora es azul dejando la crema anterior con el N\u00ba 76 para pelear nuevamente la punta con los m\u00e1s grandes, finalizando sexto. El triunfo es para Esteban Fernandino (padre), 2\u00b0 V\u00edctor Garc\u00eda, 3\u00b0 Ernesto H. Blanco, 4\u00b0 Oscar G\u00e1lvez y 5\u00b0 Rosendo Hern\u00e1ndes, con Fangio que llega 8\u00b0.<\/p>\n\n\n\n

La ciudad est\u00e1 revolucionada por este que podr\u00eda ser \u00e9mulo del padre de nuestro automovilismo (Giannini), con una euforia generalizada sumando a Adolfo Perazzo y con Alberto Merlino que junto a C\u00e9sar dan sus primeros pasos.<\/p>\n\n\n\n

P\u00f3lvora corre su tercera carrera, son las 12 Horas de Rafaela del 12 de enero de 1940, donde se entrevera entre los mejores, pero no logra finalizar tras medio d\u00eda de competencia.<\/p>\n\n\n\n

La guerra marca una pausa para las carreras y el deporte, Pastorini es conocido en el mundillo fierrero, en el auto, la moto o el avi\u00f3n muestra su capacidad y arrojo hasta que en 1942 se accidente en el campo de Bell cuando hac\u00eda sus piruetas en la moto, se teme por su vida la que salva gracias a los cuidados de los doctores Manlio Gioscio y Justino Novaro en el Hospital \u201cBlas L. Dubarry\u201d, perdiendo la visi\u00f3n de un ojo.<\/p>\n\n\n\n

Repuesto, Alcib\u00edades transita las calles de Mercedes pensando en lo que pudo ser y no fue, refugi\u00e1ndose en el afecto de su esposa Mar\u00eda Elena Engroba y su familia, inaugurando en 1952 una estaci\u00f3n de servicio Y.P.F. en la curva de Ruta 5 que era conocida por todos como la de Pastorini.<\/p>\n\n\n\n

Alcib\u00edades (P\u00f3lvora), recibe homenajes durante la d\u00e9cada del 50, naciendo en 1955 su \u00fanico hijo. En 1966 se radica en Ramos Mej\u00eda y el 8 de agosto de 1967 emprende su viaje hacia una estrella lejana dejando su inalterable sello de calidad y el afecto interminable de la afici\u00f3n automovil\u00edstica local. Pastorini naci\u00f3 en nuestra ciudad el 24 de abril de 1912 y pudo haber sido un \u00eddolo nacional, el destino no lo quiso as\u00ed.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un gran volante llamado a ser figura en el Turismo Carretera. En tres presentaciones puso su sello. Alcib\u00edades Aurelio Pastorini (P\u00f3lvora), hizo su presentaci\u00f3n rutilante en el Gran Premio Internacional del Norte de 1940 a los 28 a\u00f1os, no sin antes haber hecho escuela con los aviones, las motos y los autos con esa pasi\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":48338,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-48336","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-automovilismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48336"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48336\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}