{"id":50556,"date":"2023-04-24T13:12:09","date_gmt":"2023-04-24T16:12:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sprotagonistas.com\/?p=50556"},"modified":"2023-04-24T13:12:11","modified_gmt":"2023-04-24T16:12:11","slug":"peajes-olivera-tendra-subas-en-mayo-y-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/2023\/04\/24\/peajes-olivera-tendra-subas-en-mayo-y-agosto\/","title":{"rendered":"<strong>Peajes: Olivera tendr\u00e1 subas en mayo y agosto<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un nuevo cuadro tarifario para los peajes de las rutas nacionales es inminente. En la Ruta 5 las estaciones de peaje tendr\u00e1n un incremento del 50 % a partir del 1\u00ba de mayo y la categor\u00eda 1 en agosto costar\u00e1 200 pesos. Tambi\u00e9n subir\u00e1 el Acceso Oeste.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si bien aparecieron algunas m\u00e1quinas como muestra de la reactivaci\u00f3n de la obra de autopista en Ruta Nacional 5, las \u00faltimas noticias que rodean la situaci\u00f3n del camino no resultan demasiado buenas. La siniestralidad sigue en aumento y contin\u00faa cobrando v\u00edctimas fatales, siendo el tramo entre Mercedes y Chivilcoy, de los m\u00e1s peligrosos de la red vial nacional. Por otro lado se est\u00e1 planteando un incremento tarifario general para las rutas del pa\u00eds, del cual no estar\u00eda exenta la RN5. Se habla en principio de un 50 % por cuanto la categor\u00eda 1 en la estaci\u00f3n de Olivera pasar\u00eda a tener un costo de 150 pesos. En la actualidad, esta ruta se encuentra bajo la \u00f3rbita de la empresa estatal Corredores Viales. Hace algunos meses el vecino <strong>Marcelo Su\u00e1rez<\/strong>, referente de la Comisi\u00f3n Nacional de Defensa de Usuarios Viales, realiz\u00f3 un planteo al Concejo Deliberante haciendo uso de la banca participativa. Les pidi\u00f3 a los ediles intervenci\u00f3n en t\u00e9rminos pol\u00edticos, pero todo sigue sin mayores novedades, mucho menos que beneficien a quienes transitan la citada ruta nacional. Mercedes ya perdi\u00f3 el beneficio durante la gesti\u00f3n macrista y no pudo recuperarlo durante el actual Gobierno. Aunque eso no sucedi\u00f3 solo por las decisiones gubernamentales sino tambi\u00e9n por cierta pasividad de los usuarios que en reiteradas convocatorias de la Comisi\u00f3n de Vecinos no dijeron presente. Ahora se viene un nuevo incremento y esto afectar\u00e1 no solo este corredor sino diversos peajes de toda la Argentina, con lo cual el costo de un viaje a Buenos Aires se har\u00e1 m\u00e1s cuesta arriba a\u00fan a la hora de hacer levantar las barreras. El Comit\u00e9 Nacional de Defensa del Usuario Vial rechaz\u00f3 categ\u00f3ricamente una convocatoria a la \u201cConsulta Ciudadana\u201d convocada por la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV), por ser un simple formalismo<strong>, \u201cmeramente decorativa, de car\u00e1cter no vinculante y no presencial,&nbsp; por escrito, y con la sola finalidad de imponer y habilitar un incremento en las tarifas de peaje que se cobran en la Red Vial Nacional concesionada\u201d<\/strong>, expresaron. <strong>\u201cSe imposibilita el debate y cambio de opiniones entre las respectivas \u00e1reas de Gobierno y los usuarios viales directos e indirectos, no pudi\u00e9ndose evitar ni alterar los porcentajes de aumentos que ya se encuentran definidos y aprobados en las respectivas Resoluciones redactadas por las autoridades correspondientes\u201d<\/strong>, agregaron.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Batalla perdida<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cEl tema no pasa por modificar los cuadros tarifarios constantemente, sino que deber\u00eda analizarse el problema de fondo de todo lo que viene ocurriendo desde los a\u00f1os 90. Contratos de concesi\u00f3n leoninos, ilegales y lesivos, tarifas calificadas de exacciones ileg\u00edtimas, perjudiciales al inter\u00e9s general, carentes de causa jur\u00eddica, con niveles desproporcionados con relaci\u00f3n al servicio, contrarias a la utilidad nacional, y de beneficios abusivos para los concesionarios\u201d<\/strong>, destaca el CONADUV bajo la consideraci\u00f3n que los nuevos cuadros tarifarios ya no tienen vuelta atr\u00e1s. No obstante, mediante un documento se exhorta al Gobierno nacional a no dar curso al nuevo incremento de peaje propuesto, solicitando <strong>\u201ccoraje, voluntad y decisi\u00f3n pol\u00edtica para ponerle punto final al escandaloso negociado que significan las concesiones viales y que se padecen injustamente desde los a\u00f1os 90\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Olivera 200<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la actualidad la tarifa de peaje en la estaci\u00f3n de Olivera es de 100 pesos para la categor\u00eda 1 y de all\u00ed sube el valor en las restantes. El nuevo cronograma llevar\u00e1 a partir del mes de mayo, desde el d\u00eda 1, a 150 pesos y a 200 desde el primer d\u00eda del mes de agosto. La categor\u00eda 2 costar\u00e1 en Mayo 300 pesos, sumando 150 por cada categor\u00eda para cerrar en la 5 con un valor de 750 pesos. En agosto el m\u00f3dulo de suba ser\u00e1 por 200 pesos hasta llegar a 1000 en la categor\u00eda mayor. La misma f\u00f3rmula se aplicar\u00e1 en las estaciones de peaje que la Ruta 5 tiene en las ciudades de 9 de Julio y Trenque Lauquen. Tambi\u00e9n se producir\u00e1n incrementos en mayo y agosto en la Autopista del Oeste, situaci\u00f3n que llevar\u00e1n a elevar los costos del transporte que por lo general se traslada a precios por cuanto que no solo ser\u00e1 un problema para los usuarios viales sino para todos los ciudadanos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un nuevo cuadro tarifario para los peajes de las rutas nacionales es inminente. En la Ruta 5 las estaciones de peaje tendr\u00e1n un incremento del 50 % a partir del 1\u00ba de mayo y la categor\u00eda 1 en agosto costar\u00e1 200 pesos. Tambi\u00e9n subir\u00e1 el Acceso Oeste. 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