{"id":50857,"date":"2023-05-05T17:44:32","date_gmt":"2023-05-05T20:44:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sprotagonistas.com\/?p=50857"},"modified":"2023-05-07T17:48:02","modified_gmt":"2023-05-07T20:48:02","slug":"aportan-datos-oficiales-sobre-la-obra-de-ruta-nacional-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/2023\/05\/05\/aportan-datos-oficiales-sobre-la-obra-de-ruta-nacional-5\/","title":{"rendered":"<strong>Aportan datos oficiales sobre la obra de Ruta Nacional 5<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Ministerio de Obras P\u00fablicas, a trav\u00e9s de Vialidad Nacional, inform\u00f3 luego de largas semanas, que contin\u00faa con los trabajos para transformar en autopista la Ruta Nacional 5 en el tramo que se extiende entre las ciudades de Mercedes y Suipacha. <strong>\u201cCon una inversi\u00f3n superior a los $9.000 millones por parte del Gobierno nacional, la obra permitir\u00e1 mejorar la seguridad vial, agilizar la circulaci\u00f3n y reducir los tiempos de viaje en este tramo que presenta un elevado caudal de tr\u00e1nsito pesado, producto de la actividad agr\u00edcola e industrial que se desarrolla en la regi\u00f3n\u201d<\/strong>, destaca la informaci\u00f3n oficial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La misma agrega que actualmente, los trabajos se focalizan en la construcci\u00f3n de cinco alcantarillas: una de ellas sobre la calzada nueva; dos sobre la colectora izquierda y las restantes sobre la colectora derecha, con su respectivo hormigonado de muros. Por otra parte, se est\u00e1 llevando a cabo la limpieza del terreno y la nivelaci\u00f3n de la base de asiento entre los Km 123 y 124, a los efectos de empezar pr\u00f3ximamente con la carga de suelo y construir las capas de terrapl\u00e9n. Entre otras tareas complementarias, tambi\u00e9n se est\u00e1 procediendo a la instalaci\u00f3n de carteles de se\u00f1alizaci\u00f3n para mantener el tr\u00e1nsito ordenado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Obras<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva autopista, que se extender\u00e1 a lo largo de 20 kil\u00f3metros entre el Km 104 y el Km 124 de la RN 5, contempla la duplicaci\u00f3n de la calzada paralela a la existente, con dos sentidos de circulaci\u00f3n por mano. Asimismo, se ejecutar\u00e1n cinco puentes de hormig\u00f3n en los cruces con algunos arroyos en los kms 108,3, 114,3 y Km 121,6, como as\u00ed tambi\u00e9n en la intersecci\u00f3n con los dos distribuidores existentes en este tramo, en el camino vecinal ubicado en el Km 120,1 y en el acceso a la estaci\u00f3n ferroviaria de la localidad de Manuel Garc\u00eda (Km 110,9).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto para continuar la transformaci\u00f3n en autopista de la RN 5 hasta la ciudad de Bragado consta de nueve tramos, en una extensi\u00f3n de 111,8 km que se sumar\u00e1n a los 40 km habilitados entre Luj\u00e1n y Mercedes, y a los 4,7 km del Bypass Luj\u00e1n, una variante de esta ruta que desv\u00eda el tr\u00e1nsito por fuera del casco urbano y conecta con el Acceso Oeste. <strong>\u201cCabe se\u00f1alar que estas obras formaban parte del sistema de Participaci\u00f3n P\u00fablico-Privada (PPP) iniciado en la gesti\u00f3n anterior, pero no llegaron a ejecutarse. A ra\u00edz del fracaso de aquel esquema, durante la actual gesti\u00f3n se rescindieron aquellos contratos para volver a elaborarse los proyectos y dar curso a nuevas licitaciones\u201d<\/strong>, destaca la informaci\u00f3n brindada desde el organismo nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ministerio de Obras P\u00fablicas, a trav\u00e9s de Vialidad Nacional, inform\u00f3 luego de largas semanas, que contin\u00faa con los trabajos para transformar en autopista la Ruta Nacional 5 en el tramo que se extiende entre las ciudades de Mercedes y Suipacha. \u201cCon una inversi\u00f3n superior a los $9.000 millones por parte del Gobierno nacional, la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":50858,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[],"class_list":["post-50857","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-suipacha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50857"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50857\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}