{"id":53617,"date":"2023-07-24T12:53:54","date_gmt":"2023-07-24T15:53:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sprotagonistas.com\/?p=53617"},"modified":"2023-07-24T12:53:56","modified_gmt":"2023-07-24T15:53:56","slug":"aquellas-carreras-de-autos-a-pedal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2021\/2023\/07\/24\/aquellas-carreras-de-autos-a-pedal\/","title":{"rendered":"Aquellas carreras de autos a pedal<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

Una \u00e9poca inolvidable para los chicos que interven\u00edan en distintos escenarios<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Derrapando: Alberto F. Hassan<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En las primeras \u00e9pocas de Fangio en Europa, los fierreros argentinos se emocionaban con su gigante campa\u00f1a con la \u201cAlfeta\u201d. Entonces en jugueter\u00edas se vend\u00edan autos Brodway similares, a pedal para chicos con los que mi t\u00edo Salvador<\/strong>, S\u00e1nchez<\/strong>, Castagnola <\/strong>y Julio Gioscio<\/strong> idearon a correr con pibes de 8 a 12 a\u00f1os divididos en varias categor\u00edas por edad y clase de autito (hab\u00eda caseros tambi\u00e9n).<\/p>\n\n\n\n

Ah\u00ed comenz\u00f3 a forjarse una actividad que tuvo much\u00edsimos chicos en carrera y p\u00fablico que alentaba en las plazas donde se corr\u00eda o el Club de la calle 12, el Talleres Payr\u00f3 y Gimnasia y Esgrima entre otros. Por entonces se forma el Pedal Autom\u00f3vil Club presidido por el Dr. Julio C\u00e9sar Gioscio<\/strong>, tomando estas realizaciones un auge tan importante que se corri\u00f3 de noche en las fiestas de gala de la calle 25 en el verano, viajando adem\u00e1s a ciudades vecinas como Carmen de Areco, Giles, Chivilcoy y Suipacha.<\/p>\n\n\n\n

Las competencias ten\u00edan distintas categor\u00edas por edades entre los 6 y 12 a\u00f1os diferenciando tambi\u00e9n el tipo de auto, ya que aparecieron varios armados especialmente, donde una tarde se arm\u00f3 \u201cpelea-discusi\u00f3n\u201d entre el querido Enrique L. Castagnola<\/strong> y \u201cLalo\u201d Laresca<\/strong> quienes retiraron sus autos tras el hecho.<\/p>\n\n\n\n

Inmediatamente Salvador Hassan<\/strong>, el t\u00edo de este periodista, encarga la construcci\u00f3n de un autito (autazo), para su sobrino en el taller de Pisoni, Garc\u00eda y \u00c1valos (23 entre 18 y 20), siendo a partir de ello el factor de los memorables \u00e9xitos que logramos, junto a una preparaci\u00f3n especial con mucho entrenamiento y la \u201cpolenta\u201d de Salvador que hizo construir un autito igual al de Eduardo Castagnola<\/strong> retirado.<\/p>\n\n\n\n

A\u00f1os despu\u00e9s apareci\u00f3 por estos pagos el campe\u00f3n de 25 de mayo H\u00e9ctor Roselli<\/strong>, quien choc\u00f3 al auto que representaba a Quilmes, lo que motiv\u00f3 el desaf\u00edo a correr dos vueltas en la Plaza San Mart\u00edn. El triunfo del auto blanco N\u00b0 1 fue contundente con una ventaja de unos 70 metros girando en el sentido contrario de las agujas del reloj con largada en 29 y 26.<\/p>\n\n\n\n

Innumerables recuerdos que est\u00e1n grabados en la memoria de quienes fuimos protagonistas de esos chicos que hoy ya somos veteranos amantes del automovilismo, nuestra alegr\u00eda por el logro de tres campeonatos y el final de todo en 1957 con muchos triunfos y algunas derrotas que dolieron.<\/p>\n\n\n\n

Rescatamos hoy muchos nombres que dieron vida a aquellas carreras en las que hasta hubo boleteadas (apuestas), con marcos de p\u00fablico impresionantes:<\/p>\n\n\n\n

Roberto S\u00e1nchez, H\u00e9ctor Rey Gardi, Ra\u00fal Pisani, Eduardo Castagnola, Jorge Latr\u00f3nico, Ra\u00fal Russo, \u201cTuco\u201d S\u00e1nchez, C\u00e9sar Pagano, Luis Abinal, Francisco \u00c1lvarez, H\u00e9ctor Giorgi, Eduardo Risso, Jorge Camusoni, Reynaldo Laresca, Juan C. Salom\u00f3n, Alberto F. Hassan, \u201cYito\u201d Ricchini, An\u00edbal S\u00e1nchez Meydac, Jos\u00e9 Aro, Antenor Sarr\u00eda, Obdulio Russi, Roberto R\u00e9, Jorge Minadevino, H\u00e9ctor Roselli y algunos m\u00e1s\u2026<\/p>\n\n\n\n