{"id":64657,"date":"2024-07-29T05:16:00","date_gmt":"2024-07-29T08:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sprotagonistas.com.ar\/?p=64657"},"modified":"2024-07-29T02:18:12","modified_gmt":"2024-07-29T05:18:12","slug":"plantean-que-los-mercedinos-paguen-un-20-de-la-tarifa-de-peaje-en-olivera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/plantean-que-los-mercedinos-paguen-un-20-de-la-tarifa-de-peaje-en-olivera\/","title":{"rendered":"Plantean que los mercedinos paguen un 20 % de la tarifa de peaje en Olivera"},"content":{"rendered":"\n

Se reiter\u00f3 el pedido a las autoridades del organismo con quienes se mantuvo un encuentro a comienzos de la semana anterior. La delegaci\u00f3n local realiz\u00f3 este planteo para todas las categor\u00edas, hecho que se proyecta como dif\u00edcil. Esta semana podr\u00edan acontecer las primeras respuestas.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Tal como hab\u00eda anticipado este semanario como adelanto exclusivo, el pasado martes se llev\u00f3 a cabo en la sede central de Corredores Viales, el segundo de los encuentros entre funcionarios del mencionado organismo y representantes de la ciudad de Mercedes. Una delegaci\u00f3n encabezada por el intendente municipal, Juan Ignacio Ustarroz<\/strong>, asisti\u00f3 a la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires con el prop\u00f3sito de dar continuidad a negociaciones relacionadas especialmente con un beneficio en el peaje de las cabinas de Olivera para los mercedinos. \u201cAl menos encontramos predisposici\u00f3n para el di\u00e1logo, esa es una buena se\u00f1al\u201d<\/strong>, manifestaba uno de los participantes del encuentro. Esta vez, el gerente de Relaciones Institucionales del organismo, el exintendente de Olavarr\u00eda, Ezequiel Galli<\/strong>, estuvo acompa\u00f1ado por el gerente de Coordinaci\u00f3n Legal en Corredores Viales, Rolando Keumurdji Rizzuti<\/strong>. Por Mercedes asistieron el jefe comunal; la titular del cuerpo deliberativo, Mariana San Mart\u00edn<\/strong>; el gerente de la C\u00e1mara Econ\u00f3mica, Ariel Pietrucha<\/strong> y los vecinos autoconvocados, Eduardo Rando<\/strong> y Viviana \u00dangaro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Nuevo plazo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En medio de incrementos tarifarios e incertidumbre hacia el futuro del cuadro de precios en los pr\u00f3ximos meses, vecinos de Mercedes reaccionaron y volvieron a plantear un escenario de protesta. En tal sentido el Honorable Concejo Deliberante apoy\u00f3 las demandas y luego se sum\u00f3 el Departamento Ejecutivo para acompa\u00f1ar, entre otros aspectos, la recuperaci\u00f3n del beneficio tarifario que alguna vez tuvieron los usuarios de este partido, la posibilidad de construcci\u00f3n de caminos alternativos, el mantenimiento del camino y sus banquinas, la continuidad de algunas obras paralizadas como el caso del tramo de autov\u00eda entre Mercedes y Suipacha, entre otros aspectos. En esta ocasi\u00f3n y a sabiendas de los tiempos que podr\u00eda demorar cada una de esas respuestas, se intent\u00f3 avanzar en el beneficio tarifario. Corredores Viales se comprometi\u00f3 en un plazo de diez d\u00edas a entregar una respuesta a la propuesta local que apunta a que los mercedinos paguen un porcentaje del valor vigente, el cual se ubicar\u00eda en el 20 %. Es decir que, en la actualidad, con un valor de categor\u00eda 1 en unos 1000 pesos, los mercedinos deber\u00edan pagar 200. La intenci\u00f3n es extender esta posibilidad a todas las categor\u00edas. No obstante, desde el organismo observan como dif\u00edcil que eso pueda suceder. Precisamente durante el encuentro del pasado martes, se hizo notar que el transporte pesado es el que m\u00e1s deterioro puede ocasionar a la propia ruta y algunos entendieron que la incidencia de la categor\u00eda 1 en t\u00e9rminos monetarios, no tiene demasiada incidencia en los n\u00fameros de la empresa. Nuevamente Corredores Viales, remarc\u00f3 que recibieron una empresa deficitaria, cuyos n\u00fameros no cierran si se tiene en cuenta la situaci\u00f3n de los corredores que dependen de ella. Uno solo, como es el de Autopista Ricchieri, tiene un flujo de tr\u00e1nsito que le permite cerrar sus cuentas de manera positiva. El resto de los caminos no consigue este balance, raz\u00f3n por la cual se considera que los peajes deber\u00edan estar m\u00e1s caros a\u00fan. Por caso, se habla que en Olivera ese valor deber\u00eda superar los 2 mil pesos. \u201cEs una negociaci\u00f3n que lleva su segunda reuni\u00f3n\u2026 qued\u00f3 el compromiso de las partes, con una mesa de gesti\u00f3n y di\u00e1logo fluido, para volver a ponernos en contacto en diez d\u00edas<\/strong>\u201d, coment\u00f3 uno de los asistentes. Esto significar\u00eda que en el transcurso de esta semana podr\u00edan concretarse los primeros indicios de un resultado favorable o una contrapropuesta que deber\u00e1 evaluarse. Mientras tanto la Comisi\u00f3n de Vecinos considera que, al estar abierta una negociaci\u00f3n, las movilizaciones quedan moment\u00e1neamente suspendidas y podr\u00edan retomarse si no hay buena voluntad para atender las demandas ya realizadas. Es oportuno destacar que las cuestiones vinculadas al cuadro tarifario est\u00e1n al alcance de las decisiones de Corredores Viales, en tanto todo lo referido a obras pasa por la determinaci\u00f3n del organismo superior, que es la Administraci\u00f3n General de Vialidad Nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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