{"id":64805,"date":"2024-08-05T08:56:33","date_gmt":"2024-08-05T11:56:33","guid":{"rendered":"https:\/\/sprotagonistas.com.ar\/?p=64805"},"modified":"2024-08-05T08:56:37","modified_gmt":"2024-08-05T11:56:37","slug":"ordenan-a-corredores-viales-a-reparar-una-ruta-la-multan-y-podrian-embargarle-la-recaudacion-del-peaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/ordenan-a-corredores-viales-a-reparar-una-ruta-la-multan-y-podrian-embargarle-la-recaudacion-del-peaje\/","title":{"rendered":"Ordenan a Corredores Viales a reparar una ruta, la\u00a0 multan y podr\u00edan embargarle la recaudaci\u00f3n del peaje"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La empresa Corredores Viales empieza a ser acorralada por algunos jueces para que solucione los problemas viales que existen en la Argentina. Desde el comienzo del gobierno de <strong>Javier Milei<\/strong>, las obras que estaban en marcha se detuvieron y no hubo ni hay, demasiadas muestras que se vayan a reactivar en el corto plazo. Un ejemplo muy visible es lo que sucede entre Mercedes y Suipacha, sobre RN5. La continuidad de la obra es un reclamo de todo el corredor, especialmente porque este camino se ha convertido en uno de los m\u00e1s peligrosos del territorio nacional. Sin embargo, la empresa estatal parece que no solo tendr\u00e1 reclamos vecinales sino tambi\u00e9n judiciales, por el estado de las rutas y la falta de mantenimiento. En tanto y en cuanto haya presentaciones y jueces que acompa\u00f1en el sentido com\u00fan, ser\u00e1n cuantiosas las notificaciones que recibir\u00e1 el Estado nacional a trav\u00e9s de este organismo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Reparaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan inform\u00f3 el portal especializado Diario Judicial, el juez de la Sala II del Tribunal de Juicio de Met\u00e1n, <strong>Sebasti\u00e1n Fucho,<\/strong> orden\u00f3 a la firma Corredores Viales S.A. <strong>\u201cla inmediata reparaci\u00f3n de la Ruta Nacional 9 entre los kil\u00f3metros 1.446 a 1.460, bajo apercibimiento en caso de incumplimiento de aplicarle astreintes\u201d<\/strong>. La causa fue impulsada por una usuaria quien interpuso una acci\u00f3n de amparo en contra de Corredores Viales S.A., Organismo de Control de Concesiones Viales y Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad, frente al p\u00e9simo estado de la cinta asf\u00e1ltica que cubre la Ruta Nacional 9 en el trayecto entre la ciudad de San Jos\u00e9 de Met\u00e1n y la localidad de Yatasto (kil\u00f3metros 1.446 a 1.460). La mujer sostuvo que <strong>\u201cexiste una lesi\u00f3n producida por la omisi\u00f3n en la reparaci\u00f3n de la calzada por parte de la accionada, lo cual fue de manera deliberada, arbitraria e ilegal\u201d<\/strong>. Otras personas adhirieron a esa presentaci\u00f3n, revela el citado portal. El magistrado destac\u00f3 que <strong>\u201cel usuario tiene derecho a la seguridad, consistiendo la misma en el mantenimiento en buenas condiciones de la calzada\u201d<\/strong>, junto con la <strong>\u201cobligaci\u00f3n de la Concesionaria controlar que todos los bienes de la Concesi\u00f3n se encuentren en adecuadas condiciones de uso y transitabilidad, debiendo repararlos cuando sufran deterioros, oblig\u00e1ndose a reparar los da\u00f1os y perjuicios ocasionados a los usuarios por el incumplimiento de sus obligaciones\u201d<\/strong>. Para la sala que se pronunci\u00f3, <strong>\u201cla conducta de la accionada es grave, ya que deliberadamente omiti\u00f3 hacer reparaci\u00f3n alguna en el tramo de ruta cuestionado, y a sabiendas de que estaba en un estado deplorable, tal como expresaron los accionantes y que fue comprobado que era as\u00ed, ni siquiera se encargaron de informar que se deb\u00eda circular con precauci\u00f3n por el lugar, ya que no se pod\u00eda transitar de manera \u00e1gil y segura por el mismo\u201d<\/strong>, concluy\u00f3. En el caso se verific\u00f3 el incumplimiento contractual por parte de Corredores Viales S.A., ya que teniendo una obligaci\u00f3n legal de hacerlo no repar\u00f3 la ruta en el tramo objeto de la acci\u00f3n, y lo que <strong>\u201ces a\u00fan peor desconoce el estado de la ruta, y ante esa postura jam\u00e1s tuvo ni siquiera la precauci\u00f3n de se\u00f1alizar el deplorable estado de la calzada lo cual imped\u00eda su circulaci\u00f3n en condiciones normales\u201d<\/strong>, seg\u00fan se desprende de la sentencia. La decisi\u00f3n tambi\u00e9n orden\u00f3 a la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad a ejercer su rol como Autoridad de Aplicaci\u00f3n y de Control de las concesiones viales, para verificar las normas del buen arte de construir y las especificaciones t\u00e9cnicas de realizaci\u00f3n. Tambi\u00e9n se le impuso al concesionario vial la suma de $ 2.000.000 en concepto de da\u00f1o punitivo. Frente al incumplimiento se dispuso aplicaci\u00f3n de astreintes diarios de $ 2.500.000, pero ahora el juez tambi\u00e9n orden\u00f3 embargar el 40% de la recaudaci\u00f3n diaria del peaje de Cabeza de Buey.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa Corredores Viales empieza a ser acorralada por algunos jueces para que solucione los problemas viales que existen en la Argentina. Desde el comienzo del gobierno de Javier Milei, las obras que estaban en marcha se detuvieron y no hubo ni hay, demasiadas muestras que se vayan a reactivar en el corto plazo. 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