{"id":64961,"date":"2024-08-12T13:00:23","date_gmt":"2024-08-12T16:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/sprotagonistas.com.ar\/?p=64961"},"modified":"2024-08-12T13:00:24","modified_gmt":"2024-08-12T16:00:24","slug":"los-peajes-seguiran-subiendo-mes-a-mes-hasta-diciembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/los-peajes-seguiran-subiendo-mes-a-mes-hasta-diciembre\/","title":{"rendered":"Los peajes seguir\u00e1n subiendo mes a mes hasta diciembre"},"content":{"rendered":"\n<p>Los peajes de todas las rutas nacionales van a seguir subiendo de aqu\u00ed a fin de a\u00f1o. No es una posibilidad, sino una decisi\u00f3n pol\u00edtica adoptada por la actual conducci\u00f3n de la sociedad an\u00f3nima que tiene a su cargo la explotaci\u00f3n de los diez corredores viales de la Argentina que incluyen a la Ruta 5, entre otros caminos. A poco de haber comenzado la nueva gesti\u00f3n en Corredores Viales comenzaron a manifestar que hab\u00eda demasiado personal y que las tarifas estaban pisadas, adem\u00e1s del escaso mantenimiento de los propios corredores. Pero lejos de empezar por brindar mejores servicios, comenzaron a incrementar las tarifas en un marco donde si hay alguna certeza es que muchos de esos caminos ser\u00e1n concesionados a manos privadas cuando la sociedad an\u00f3nima se ordene. Entre las decisiones que se adoptaron, se estableci\u00f3 un procedimiento de \u201crevisi\u00f3n mensual de la tarifa\u201d. Debe recordarse que cuando el intendente, el HCD, la C\u00e1mara Econ\u00f3mica y los vecinos, se reunieron con el responsable de Relaciones Institucionales de Corredores Viales, el mismo dijo que la tarifa de Olivera deb\u00eda estar por encima de los dos mil pesos, un objetivo que posiblemente se alcance hacia el final de este 2024. El primer impacto fuerte de incremento sucedi\u00f3 hacia fines del mes de abril, oportunidad en que los valores pasaron de 300 a 900 pesos, un 200 por ciento de un solo saque. Esa revisi\u00f3n volvi\u00f3 a retocar los n\u00fameros a fines de junio para redondear en 1.000 pesos y ahora, desde la semana pasada, el costo es de 1.100. Un 11 y un 10 por ciento m\u00e1s en un esquema tarifario que presume incrementos durante lo que falta para terminar el a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La f\u00f3rmula<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Corredores Viales, que tiene en su integraci\u00f3n societaria a Vialidad Nacional, dispuso una formula para dichas actualizaciones que es bastante parecida, producto de su rareza, a la que utiliza la empresa Coca Cola para su reconocida bebida carbonatada. La revisi\u00f3n consistir\u00e1 en verificar el valor que surge de multiplicar la tarifa vigente del concesionario por el Coeficiente de Variaci\u00f3n Tarifaria (Cvt). Anticipan por cierto que esta metodolog\u00eda ser\u00e1 aplicable hasta el 31 de diciembre de 2024, a partir del mes de junio pasado. El C\u00e1lculo del Coeficiente de Variaci\u00f3n Tarifaria (Cvt) se compone de la siguiente manera: Cvt = 0,55 * ISn\/ISo + 0,25 * IPIMDn\/IPIMDo + 0,20 * IPCn\/IPCo, ISn = \u00cdndice de salarios (IS) total publicado por el INDEC, correspondiente al mes \u201cn-2\u201d, siendo \u201cn\u201d el mes corriente de aplicaci\u00f3n. ISo = \u00cdndice de Salarios (IS) total publicado por el INDEC, correspondiente al mes de marzo 2024. IPIMDn = \u00cdndice de Precios Internos al por Mayor (IPIM), apertura D \u201cProductos manufacturados\u201d elaborado por el INDEC, correspondiente al mes \u201cn-2\u201d, siendo \u201cn\u201d el mes corriente de aplicaci\u00f3n. IPIMDo = \u00cdndice de Precios Internos al por Mayor (IPIM), apertura D \u201cProductos manufacturados\u201d elaborado por el INDEC, correspondiente al mes de marzo 2024. IPCn = \u00cdndice de precios al consumidor (IPC), total nacional nivel general publicado por el INDEC, correspondiente al mes \u201cn-2\u201d, siendo \u201cn\u201d el mes corriente de aplicaci\u00f3n. IPCo = \u00cdndice de precios al consumidor (IPC), total nacional nivel general publicado por el INDEC, correspondiente al mes de marzo 2024. Todas esas variables, imposibles de calcular por cualquier usuario, son las que marcan como ir\u00e1 subiendo el valor de los peajes en Argentina, incluida la estaci\u00f3n Olivera en la Ruta Nacional 5. <strong>\u201cLos valores de las tarifas que resulten luego de aplicar la mencionada metodolog\u00eda, deber\u00e1n ser redondeados en m\u00faltiplos de cien pesos, equivalentes o inferiores a las que resultasen de la actualizaci\u00f3n tarifaria prevista en los art\u00edculos 49 y 50 de los Pliegos de Especificaciones T\u00e9cnicas Generales de los Tramos I a V y VI a X, respectivamente\u201d<\/strong>, se\u00f1alan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los peajes de todas las rutas nacionales van a seguir subiendo de aqu\u00ed a fin de a\u00f1o. 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