{"id":66327,"date":"2024-10-16T08:58:29","date_gmt":"2024-10-16T11:58:29","guid":{"rendered":"https:\/\/sprotagonistas.com.ar\/?p=66327"},"modified":"2024-12-03T10:03:51","modified_gmt":"2024-12-03T13:03:51","slug":"adjudicaron-las-obras-de-renovacion-de-la-via-ascendente-entre-lujan-y-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/adjudicaron-las-obras-de-renovacion-de-la-via-ascendente-entre-lujan-y-mercedes\/","title":{"rendered":"Adjudicaron las obras de renovaci\u00f3n de la v\u00eda ascendente entre Luj\u00e1n y Mercedes"},"content":{"rendered":"\n

Trenes Argentinos finalmente realizar\u00e1 las obras de renovaci\u00f3n de la v\u00eda ascendente entre Luj\u00e1n y Mercedes, que estaban pendientes de adjudicaci\u00f3n desde principios del a\u00f1o pasado. El proyecto hab\u00eda sido incluido dentro de la lista de obras a realizar en el marco de la emergencia ferroviaria. La v\u00eda descendente ya hab\u00eda sido renovada en 2022. Tras meses de par\u00e1lisis casi total, se retoman algunas obras prioritarias.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Con importantes demoras respecto de lo originalmente previsto, Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) adjudic\u00f3 finalmente las obras de renovaci\u00f3n de la v\u00eda ascendente de la l\u00ednea Sarmiento entre Luj\u00e1n y Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

La licitaci\u00f3n hab\u00eda sido lanzada en enero de 2023. Finalmente, la empresa decidi\u00f3 adjudicar los trabajos a la UTE Zonis-Concret Nor-MF, uno de los seis consorcios que se hab\u00edan presentado entonces.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto licitado comprende la renovaci\u00f3n integral de la v\u00eda ascendente entre ambas estaciones, como complemento de la renovaci\u00f3n de la v\u00eda descendente en el mismo tramo, que ya se hab\u00eda completado durante 2022.<\/p>\n\n\n\n

Vale notar que la obra hab\u00eda sido incluida por Trenes Argentinos en el listado de trabajos prioritarios a ejecutar en el marco de la emergencia ferroviaria. Esta reactivaci\u00f3n de los proyectos -luego de meses de par\u00e1lisis pr\u00e1cticamente total- viene enfoc\u00e1ndose por el momento en iniciativas que ven\u00edan muy demoradas, tal el caso de esta, como de otras que requieren intervenciones urgentes por motivos de riesgo operativo.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con los pliegos, a los que tuvo acceso enelSubte, se sustituir\u00e1n los actuales rieles de 100 lbs\/yd sobre durmientes de madera por nuevos rieles UIC 54 sobre durmientes monobloque de hormig\u00f3n pretensado. Adem\u00e1s, se contempla la renovaci\u00f3n de v\u00edas terceras y cuartas, el mejoramiento de aparatos de v\u00eda, la renovaci\u00f3n de pasos a nivel peatonales y vehiculares y la intervenci\u00f3n de drenajes y obras de arte, as\u00ed como algunos puentes.<\/p>\n\n\n\n

Si bien los trabajos se encuentran divididos en dos renglones (Luj\u00e1n \u2013 Olivera y Olivera \u2013 Mercedes), ambos fueron adjudicados al mismo grupo de firmas.<\/p>\n\n\n\n

La renovaci\u00f3n de la infraestructura busca mejorar las condiciones de circulaci\u00f3n en el sector, por el que discurren tanto los servicios locales Moreno \u2013 Mercedes como los de larga distancia Once \u2013 Bragado y Once \u2013 Pehuaj\u00f3. Estos \u00faltimos recientemente sufrieron recortes de frecuencias e importantes incrementos de tiempos de viaje.<\/p>\n\n\n\n

Vale notar que los corredores di\u00e9sel de la l\u00ednea Sarmiento recibieron inversiones de consideraci\u00f3n en t\u00e9rminos de infraestructura en los \u00faltimos a\u00f1os, luego de haber sido relegados durante d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n

Al margen del ramal Moreno \u2013 Mercedes, el sector entre Merlo y Las Heras cuenta con v\u00edas totalmente renovadas: el sector Merlo \u2013 Marcos Paz fue renovado integralmente entre 2014 y 2015, en tanto que el tramo Marcos Paz \u2013 Las Heras fue renovado entre 2021 y principios de 2022. S\u00f3lo resta el tramo entre Las Heras y Lobos, licitado en 2022 pero pendiente de adjudicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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