{"id":66435,"date":"2024-10-21T10:32:41","date_gmt":"2024-10-21T13:32:41","guid":{"rendered":"https:\/\/sprotagonistas.com.ar\/?p=66435"},"modified":"2024-10-21T10:32:42","modified_gmt":"2024-10-21T13:32:42","slug":"a-mediados-de-2025-la-ruta-nacional-5-volvera-a-manos-de-concesionarios-privados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/a-mediados-de-2025-la-ruta-nacional-5-volvera-a-manos-de-concesionarios-privados\/","title":{"rendered":"A mediados de 2025 la Ruta Nacional 5 volver\u00e1 a manos de concesionarios privados"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s all\u00e1 del anuncio del vocero presidencial <strong>Manuel Adorni<\/strong>, el Gobierno nacional finalmente le dio car\u00e1cter oficial a su intenci\u00f3n de poner prontamente en manos privadas cientos de kil\u00f3metros de rutas nacionales a trav\u00e9s de un sistema de licitaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un comunicado oficial emitido desde Vialidad Nacional afirman que se trata de un nuevo sistema para la operaci\u00f3n y mantenimiento de los corredores viales <strong>\u201cmediante el cual el sector privado tomar\u00e1 posesi\u00f3n de las rutas nacionales concesionadas a fin de disminuir el d\u00e9ficit, transparentar el gasto y equilibrar las cuentas\u201d<\/strong>, se\u00f1alaron.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esa misma comunicaci\u00f3n destaca que el Gobierno nacional avanza en la reorganizaci\u00f3n administrativa del Estado con el objetivo de mejorar su funcionamiento, reducir el sobredimensionamiento estructural y disminuir el d\u00e9ficit fiscal. Por ende, en el marco de la implementaci\u00f3n de la Ley 27.742 de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos, es que se pondr\u00e1 en marcha la transferencia de la gesti\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenimiento de las rutas nacionales concesionadas al sector privado, que actualmente est\u00e1 mayormente a cargo de Corredores Viales S.A.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cEsta empresa estatal creada en 2017 para gestionar las rutas anteriormente concesionadas al sector privado no ha logrado cumplir con los est\u00e1ndares m\u00ednimos de operaci\u00f3n y mantenimiento, operando con d\u00e9ficit a pesar de los aumentos tarifarios realizados. Es por ello que, hasta diciembre de 2023, las deudas fueron cubiertas con fondos del Tesoro Nacional, desvirtuando el prop\u00f3sito del peaje, el cual es financiar de manera aut\u00f3noma la operaci\u00f3n y el mantenimiento de las rutas\u201d<\/strong>, a\u00f1aden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De all\u00ed que el Estado nacional convocar\u00e1 a una licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional abierta <strong>\u201ca todos los actores que cumplan con las garant\u00edas exigidas. Este nuevo esquema promueve una mayor competencia ya que permite la participaci\u00f3n de empresas que no necesariamente pertenecen al sector de la construcci\u00f3n vial, generando mayor transparencia y confianza en el sector privado\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Licitaciones<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proceso de licitaci\u00f3n previsto se realizar\u00e1 en dos etapas. En la primera se licitar\u00e1n dos tramos del Corredor 18, cuya concesi\u00f3n vence el 9 de abril de 2025. Este corredor incluye principalmente las rutas nacionales 12 y 14, el Puente Rosario-Victoria, y atraviesa las provincias de Buenos Aires, Entre R\u00edos, Santa Fe y Corrientes. La convocatoria para esta etapa se lanzar\u00e1 en diciembre de 2024, previendo la adjudicaci\u00f3n y toma de posesi\u00f3n en abril de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la segunda etapa se concesionar\u00e1n 5.513 kil\u00f3metros de rutas actualmente gestionadas por Corredores Viales S.A., sumando otras rutas que hasta ahora no estaban concesionadas, como la RN 33 en Santa Fe, la RN 18 en Entre R\u00edos, y la variante de la RN 19 en C\u00f3rdoba. Esta etapa estar\u00e1 dividida en diez tramos. La Ruta Nacional 5 forma parte del Corredor X y se encuentra dentro de los caminos que volver\u00e1n a manos privadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En total, se licitar\u00e1n 8.648 kil\u00f3metros distribuidos en doce tramos que representan el 20 por ciento de la red vial nacional, pero concentran el 80 por ciento del tr\u00e1nsito. La convocatoria para esta segunda etapa se realizar\u00e1 en febrero de 2025, con adjudicaci\u00f3n prevista para julio de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los pr\u00f3ximos d\u00edas, se publicar\u00e1 la informaci\u00f3n preliminar en los sitios web del Ministerio de Econom\u00eda, el Ministerio de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado y la Secretar\u00eda de Transporte para que los interesados puedan consultar los detalles del proceso de licitaci\u00f3n y participar en las convocatorias, concluye la comunicaci\u00f3n oficial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e1s all\u00e1 del anuncio del vocero presidencial Manuel Adorni, el Gobierno nacional finalmente le dio car\u00e1cter oficial a su intenci\u00f3n de poner prontamente en manos privadas cientos de kil\u00f3metros de rutas nacionales a trav\u00e9s de un sistema de licitaciones. 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