La Ruta Nacional 5 sigue siendo novedad cada semana. En esta ocasi\u00f3n dos cuestiones relacionan la informaci\u00f3n con el camino en cuesti\u00f3n. La primera es que desde la cero hora del pasado domingo, el peaje en las cabinas de Olivera se increment\u00f3 nuevamente en alrededor de un 10 por ciento. La categor\u00eda 1 que pas\u00f3 a 1.300 pesos dentro del nuevo esquema de tarifas del Estado nacional. <\/p>\n\n\n\n
Esta situaci\u00f3n se repite para las estaciones de peaje de los accesos Norte y Oeste, hecho que torna a\u00fan m\u00e1s oneroso un viaje a la ciudad de Buenos Aires para los mercedinos.<\/p>\n\n\n\n
Vialidad inform\u00f3 que esta modalidad se efect\u00faa siempre y cuando las tarifas resultantes sean equivalentes o inferiores a las que deriven de la actualizaci\u00f3n tarifaria prevista en los pliegos de Especificaciones T\u00e9cnicas Generales del Contrato de cada concesi\u00f3n. En este sentido, las actualizaciones dispuestas por el organismo vial nacional rondaron un promedio nominal de entre $100 y $160.<\/p>\n\n\n\n
La segunda cuesti\u00f3n tiene que ver con el proceso que VN llevar\u00e1 adelante para poner en manos privadas todos sus corredores viales. Ya est\u00e1n programadas las l\u00edneas de tiempo en que se ir\u00e1n concretando los pasos de esos llamados a licitaci\u00f3n \u201cNacional e Internacional de la nueva Red Federal de Concesiones\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En el sitio web institucional Vialidad public\u00f3 los informes de tr\u00e1nsito y las evaluaciones de calzada de los dos primeros tramos a licitar: Tramo Oriental y Tramo Conexi\u00f3n que incluyen rutas como la 12, la 14 o la 174 entre otras.<\/p>\n\n\n\n
La Red Federal de Concesiones, integrada por 13 tramos que abarcan m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales, \u201csignificar\u00e1 la puesta en funcionamiento de un sistema eficiente para la operaci\u00f3n y el mantenimiento del 20% de la Red Federal de Caminos, el cual concentra el 80% del tr\u00e1nsito pasante de toda la red\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n El llamado a licitaci\u00f3n se desarrollar\u00e1 en dos etapas. La Ruta 5 entrar\u00e1 en la segunda, que se licitar\u00e1 en marzo de 2025, en el mes de mayo se concretar\u00e1 la presentaci\u00f3n de ofertas y en el mes de julio se producir\u00e1 la toma de posesi\u00f3n de una empresa con la correspondiente adjudicaci\u00f3n. Es decir que el Gobierno tiene previsto que desde mediados del a\u00f1o pr\u00f3ximo el camino nacional ya se encuentre en manos de privados.<\/p>\n\n\n\n \u201cLos interesados\/oferentes contar\u00e1n con la informaci\u00f3n de tr\u00e1nsito, lo que le permitir\u00e1 estimar la recaudaci\u00f3n esperada seg\u00fan sus propios an\u00e1lisis. Adem\u00e1s, se puso a disposici\u00f3n toda la informaci\u00f3n en relaci\u00f3n al estado de la calzada y los estudios realizados, elementos claves para el c\u00e1lculo de las inversiones necesarias de cada tramo\u201d<\/strong>, advierte el organismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Ruta Nacional 5 sigue siendo novedad cada semana. En esta ocasi\u00f3n dos cuestiones relacionan la informaci\u00f3n con el camino en cuesti\u00f3n. La primera es que desde la cero hora del pasado domingo, el peaje en las cabinas de Olivera se increment\u00f3 nuevamente en alrededor de un 10 por ciento. La categor\u00eda 1 que pas\u00f3 […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":67096,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-67137","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sociedad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67137"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67137\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}