{"id":67767,"date":"2024-12-30T05:24:00","date_gmt":"2024-12-30T08:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sprotagonistas.com.ar\/?p=67767"},"modified":"2024-12-30T01:30:57","modified_gmt":"2024-12-30T04:30:57","slug":"adjudican-obra-para-mejorar-vias-entre-lujan-y-mercedes-del-ferrocarril-sarmiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/adjudican-obra-para-mejorar-vias-entre-lujan-y-mercedes-del-ferrocarril-sarmiento\/","title":{"rendered":"Adjudican obra para mejorar v\u00edas entre Luj\u00e1n y Mercedes del Ferrocarril Sarmiento"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan fuentes vinculadas a Trenes Argentinos, se afirma que se renovar\u00e1n las v\u00edas entre Luj\u00e1n y Mercedes <strong>\u201cpara que las formaciones puedan aumentar la velocidad en ese tramo\u201d<\/strong>. Esta obra hab\u00eda sido adjudicada en octubre pasado y ahora estar\u00eda concret\u00e1ndose.&nbsp; La informaci\u00f3n agrega que tambi\u00e9n se prev\u00e9 la modernizaci\u00f3n de todo el sistema de se\u00f1alamiento en el ramal completo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cEn el marco de la Emergencia Ferroviaria, en las \u00faltimas semanas la empresa estatal Trenes Argentinos adjudic\u00f3 una serie de importantes obras para los tres ramales del Ferrocarril Sarmiento: Once-Moreno (el\u00e9ctrico), Merlo-Lobos y Moreno-Mercedes (ambos di\u00e9sel) para mejorar tanto su infraestructura como su operaci\u00f3n\u2026\u201d<\/strong>, se\u00f1alaron.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para el caso de las obras de renovaci\u00f3n de la v\u00eda ascendente de la l\u00ednea Sarmiento entre Luj\u00e1n y Mercedes, la licitaci\u00f3n hab\u00eda sido lanzada en enero de 2023 y finalmente se decidi\u00f3 adjudicar los trabajos a la UTE Zonis-Concret Nor-MF, uno de los seis consorcios que se hab\u00edan presentado entonces. El proyecto licitado comprende la renovaci\u00f3n integral de la v\u00eda ascendente entre ambas estaciones, como complemento de la renovaci\u00f3n de la v\u00eda descendente en el mismo tramo, que ya se hab\u00eda completado durante 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La obra hab\u00eda sido incluida por Trenes Argentinos en el listado de trabajos prioritarios a ejecutar en el marco de la Emergencia Ferroviaria. Si bien los trabajos se encuentran divididos en dos tramos (Luj\u00e1n \u2013 Olivera y Olivera \u2013 Mercedes), ambos fueron adjudicados al mismo grupo de firmas. La primera abarca la traza comprendida desde la parada lujanense hasta el paso a nivel (PAN) de la Avenida Juan XXIII, abarcando alrededor de 15 kil\u00f3metros, y la segunda va de la citada barrera al final del recorrido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cLa renovaci\u00f3n de la infraestructura busca mejorar las condiciones de circulaci\u00f3n en el sector, por el que discurren tanto los servicios locales Moreno &#8211; Mercedes como los de larga distancia Once &#8211; Bragado. Las tareas demandar\u00e1n unos 840 d\u00edas\u201d<\/strong>, se inform\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n se confirm\u00f3 la licitaci\u00f3n p\u00fablica para modernizar el sistema de se\u00f1alamiento del ramal Moreno &#8211; Mercedes del Ferrrocarril Sarmiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La obra, lanzada por Trenes Argentinos Infraestructura, comprende la \u201cSe\u00f1alizaci\u00f3n con Bloqueo Absoluto\u201d, un sistema que permitir\u00e1 simplificar el procedimiento de circulaci\u00f3n de los trenes y, a su vez, reforzar la seguridad operacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cGracias a esta renovaci\u00f3n, se podr\u00e1 dejar de usar una metodolog\u00eda de operaci\u00f3n mediante la cual, el personal a cargo, solicita una planilla conocida como Autorizaci\u00f3n de Uso de V\u00eda (AUV) para poder circular. Solamente, cuando la AUV es otorgada por el personal de Control de Trenes Argentinos, el tren puede salir a la v\u00eda\u201d<\/strong>, explicaron.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el nuevo sistema se automatiza la operaci\u00f3n con los sem\u00e1foros colocados en la v\u00eda que indican que el carril se encuentra libre para su uso. A su vez, este sistema permitir\u00e1 la implementaci\u00f3n del Frenado Autom\u00e1tico ATS, brindando m\u00e1s seguridad y mejorando la frecuencia entre trenes. Se implementar\u00e1 en un total de cuatro estaciones: las dos terminales (Moreno y Mercedes) y las intermedias de General Rodr\u00edguez y Luj\u00e1n. La apertura de los sobres est\u00e1 prevista para el pr\u00f3ximo 8 de enero de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva tecnolog\u00eda incluye la instalaci\u00f3n de sem\u00e1foros ferroviarios, sistemas de detecci\u00f3n de trenes, accionamientos de cambios el\u00e9ctricos y mesas de mando con un software especial para supervisar y controlar la circulaci\u00f3n de los trenes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan fuentes vinculadas a Trenes Argentinos, se afirma que se renovar\u00e1n las v\u00edas entre Luj\u00e1n y Mercedes \u201cpara que las formaciones puedan aumentar la velocidad en ese tramo\u201d. Esta obra hab\u00eda sido adjudicada en octubre pasado y ahora estar\u00eda concret\u00e1ndose.&nbsp; La informaci\u00f3n agrega que tambi\u00e9n se prev\u00e9 la modernizaci\u00f3n de todo el sistema de se\u00f1alamiento [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":67746,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-67767","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sociedad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67767"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67767\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}