{"id":68147,"date":"2025-01-17T15:16:12","date_gmt":"2025-01-17T18:16:12","guid":{"rendered":"https:\/\/sprotagonistas.com.ar\/?p=68147"},"modified":"2025-01-21T15:17:20","modified_gmt":"2025-01-21T18:17:20","slug":"ruta-5-un-peligro-constante-para-los-usuarios-tuvo-su-informe-en-medio-nacional-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/ruta-5-un-peligro-constante-para-los-usuarios-tuvo-su-informe-en-medio-nacional-2\/","title":{"rendered":"Ruta 5: un peligro constante para los usuarios tuvo su informe en medio nacional"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>El canal de noticias A24 elabor\u00f3 un informe donde muestra a la traza como una de las m\u00e1s peligrosas del pa\u00eds. La falta de mantenimiento, las quejas por el peaje y el incumplimiento de obras, entre los reclamos.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La Ruta Nacional 5, una de las m\u00e1s transitadas del pa\u00eds, se ha convertido en una trampa mortal para los conductores, especialmente en el tramo que atraviesa Suipacha. A pesar de que los usuarios pagan peaje, el estado de la carretera es deplorable, con pastos crecidos, baches, falta de se\u00f1alizaci\u00f3n e iluminaci\u00f3n deficiente.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>A24.com<\/strong> realiz\u00f3 un informe donde se evidencia el abandono de la Ruta 5. Automovilistas y camioneros denuncian las condiciones peligrosas que enfrentan a diario. La falta de mantenimiento, sumada a la gran cantidad de camiones que transitan la v\u00eda, la convierten en un escenario de accidentes. Entre ellos, Jorge Lasala. Patricia Rionda y Gerardo Toellner , vecinos suipachenses movilizados.<\/p>\n\n\n\n<p>La traza restante de la Ruta 5 para convertir en autov\u00eda atraviesa 12 ciudades. Ellas son: Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Alberti, Bragado, 9 de julio, Carlos Casares, Pehuaj\u00f3, Trenque Lauquen, Pellegrini, Catril\u00f3 y Santa Rosa.<\/p>\n\n\n\n<p>El tramo que va desde Mercedes hasta Santa Rosa, en La Pampa, es especialmente peligroso, ya que la autov\u00eda termina en Mercedes y la ruta se convierte en un solo carril por mano. Esto genera demoras, congestionamiento y aumenta el riesgo de choques frontales. Los pastizales sin cortar obstruyen la visibilidad, ocultando las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito y haciendo imposible detenerse en la banquina en caso de emergencia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Claudia<\/strong>, una vecina de Mercedes que utiliza la Ruta 5 semanalmente desde hace m\u00e1s de 30 a\u00f1os, se neg\u00f3 a pagar el peaje en Olivera debido al mal estado de la carretera. Su video se viraliz\u00f3 y gener\u00f3 un debate sobre la responsabilidad del Estado en el mantenimiento de las rutas. A ra\u00edz de la protesta, <strong>Claudia<\/strong> ha logrado pasar el peaje sin pagar en varias ocasiones.<\/p>\n\n\n\n<p>La empresa concesionaria de la Ruta 5, Corredores Viales S.A., es propiedad del Estado nacional. A pesar de que se recaudan fondos a trav\u00e9s del peaje y del impuesto a los combustibles l\u00edquidos, la ejecuci\u00f3n presupuestaria destinada al mantenimiento y construcci\u00f3n de rutas es m\u00ednima. Solo el 20% del presupuesto asignado a la construcci\u00f3n de autopistas y autov\u00edas se ejecut\u00f3 en el \u00faltimo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>La situaci\u00f3n de la Ruta 5 es una met\u00e1fora del estado actual de Argentina. La falta de inversi\u00f3n en infraestructura, la ineficiencia del Estado y la falta de control sobre el transporte de carga, ponen en riesgo la vida de miles de ciudadanos que transitan a diario por esta carretera. Se espera que para el 2025 se vuelvan a concesionar las rutas a empresas privadas, pero la experiencia de los a\u00f1os 90 demostr\u00f3 que este modelo no garantiza el mantenimiento adecuado de las v\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p>Es necesario que el Gobierno nacional tome medidas urgentes para solucionar el problema de la Ruta 5. Los ciudadanos merecen transitar por una carretera segura y en condiciones \u00f3ptimas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El canal de noticias A24 elabor\u00f3 un informe donde muestra a la traza como una de las m\u00e1s peligrosas del pa\u00eds. La falta de mantenimiento, las quejas por el peaje y el incumplimiento de obras, entre los reclamos. 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