La falta de inversi\u00f3n en infraestructura en el plano nacional no solo frena obras sino que tambi\u00e9n ocasiona serios inconvenientes en la prestaci\u00f3n de algunos servicios. Los ferrocarriles son una clara muestra de esta situaci\u00f3n y se van repitiendo episodios, en muchas ocasiones con usuarios que sufren heridas, m\u00e1s all\u00e1 de los inconvenientes propios de un incidente.<\/p>\n\n\n\n
En esta oportunidad, no fue un choque pero s\u00ed el descarrilamiento de una formaci\u00f3n proveniente de la localidad de Bragado, que ten\u00eda como destino Once, pero en el Km 112, dentro del partido de Mercedes, descarril\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Eran las 8 de la ma\u00f1ana del d\u00eda 26 de marzo y los pasajeros comenzaron a dejar constancia del episodio a trav\u00e9s de las redes sociales. Viajaban alrededor de 150 personas y afortunadamente no hubo que lamentar heridos.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan inform\u00f3 el portal Jun\u00edn 24, desde Trenes Argentinos informaron que el incidente se registr\u00f3 cuando la formaci\u00f3n, integrada por dos locomotoras y tres coches, descalz\u00f3 del tendido de v\u00edas en jurisdicci\u00f3n de Belgrano Cargas y Log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n
\u201cMientras se resolv\u00eda el traslado de los pasajeros, trabajaron en el armado de un tren de auxilio con una cuadrilla de personal para encarrilar la formaci\u00f3n\u201d<\/strong>, agregaba la informaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) debe garantizar el funcionamiento de la l\u00ednea y el control est\u00e1 a cargo de la Comisi\u00f3n Nacional de Transporte (CNRT). Hace tiempo que trabajadores del ferrocarril marcaron cu\u00e1l es la realidad del sistema ferroviario, \u00ablos trenes van saliendo con lo que hay, porque no existen interlocutores con poder de decisi\u00f3n\u00bb<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n \u201cLa desinversi\u00f3n llevada adelante en Trenes Argentinos trae consecuencias inmediatas. Obras abandonadas, que eran fundamentales para la seguridad operacional y que ponen en riesgo constante a los servicios ferroviarios; al igual que el freno de las licitaciones para el mantenimiento de locomotoras y la no provisi\u00f3n de cables de se\u00f1alamiento\u201d<\/strong>, expresaba oportunamente Mart\u00edn Marinucci<\/strong>, expresidente de Trenes Argentinos.<\/p>\n\n\n\n \u00abEl sistema de trenes argentinos no existe m\u00e1s. Hay una ignorancia y persistente negaci\u00f3n de lo que est\u00e1 ocurriendo y solo el tiempo va a demostrar todo lo peor que puede resultar\u00bb<\/strong>, manifestaba a un medio digital Pablo Martorelli<\/strong>, presidente del Instituto Argentino de Ferrocarriles.<\/p>\n\n\n\n Los inconvenientes se siguen suscitando y ya son numerosos estos incidentes, que insistimos, afortunadamente no han tenido victimas fatales. Pero como es tan cierta aquella frase \u201cla corrupci\u00f3n mata\u201d<\/strong> queda claro que la desinversi\u00f3n y la desidia pueden provocar iguales consecuencias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La falta de inversi\u00f3n en infraestructura en el plano nacional no solo frena obras sino que tambi\u00e9n ocasiona serios inconvenientes en la prestaci\u00f3n de algunos servicios. Los ferrocarriles son una clara muestra de esta situaci\u00f3n y se van repitiendo episodios, en muchas ocasiones con usuarios que sufren heridas, m\u00e1s all\u00e1 de los inconvenientes propios de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":69199,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":{"0":"post-69237","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sociedad"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69237"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69237\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}