{"id":69241,"date":"2025-03-31T05:02:00","date_gmt":"2025-03-31T08:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sprotagonistas.com.ar\/?p=69241"},"modified":"2025-03-30T18:03:20","modified_gmt":"2025-03-30T21:03:20","slug":"vialidad-habla-de-avances-en-la-obra-de-ruta-nacional-5-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/vialidad-habla-de-avances-en-la-obra-de-ruta-nacional-5-2\/","title":{"rendered":"Vialidad habla de avances en la obra de Ruta Nacional 5"},"content":{"rendered":"\n<p>En el marco del proceso de privatizaci\u00f3n de las rutas nacionales, Vialidad Nacional ha brindado detalles oficiales en su portal, de la obra que se sostiene en Ruta Nacional 5. Bajo el t\u00edtulo \u201cEn Buenos Aires, Vialidad Nacional avanza con la autopista entre Mercedes y Suipacha\u201d, indican que se trata de la duplicaci\u00f3n de calzada de 20 kil\u00f3metros de la Ruta Nacional 5, <strong>\u201cuna de las carreteras con mayor tr\u00e1fico de veh\u00edculos pesados producto de la intensa actividad agr\u00edcola e industrial que se desarrolla en la regi\u00f3n\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Luego detallan que Vialidad Nacional, a trav\u00e9s del 1\u00b0 Distrito Buenos Aires, contin\u00faa los trabajos para transformar 20 kil\u00f3metros de la RN 5 en una autopista moderna y segura. El objetivo es descomprimir una de las rutas nacionales con mayor tr\u00e1fico de veh\u00edculos pesados, del kil\u00f3metro 104 al 124, por donde circula gran parte de la producci\u00f3n agropecuaria del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>Informan que en enero 2025 se colocaron las vigas sobre los puentes que cruzan los tres arroyos (Saladillo, Ranchos e Hinojo) que atraviesan la ruta. <strong>\u201cSe ejecutaron las vigas riostras y se inici\u00f3 la tarea de colocaci\u00f3n de armadura de las losas de los tres puentes para su posterior hormigonado\u201d<\/strong>, se\u00f1alaron.<\/p>\n\n\n\n<p>A\u00f1aden que con respecto al puente del futuro distribuidor en la calle vecinal ubicada en las proximidades del kil\u00f3metro 120 (partido de Suipacha), se ejecut\u00f3 la totalidad de los pilotes correspondientes a los estribos y al dintel intermedio, y se comenz\u00f3 a colocar hormig\u00f3n en las pilas ubicadas en el dintel central.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n comenta Vialidad que en los sectores donde se duplica la calzada, se encuentran en construcci\u00f3n la base de suelo de arena entre los kil\u00f3metros 114 y 124, mientras que entre los kil\u00f3metros 112 y 114 contin\u00faan las tareas de limpieza, construcci\u00f3n de terrapl\u00e9n y preparaci\u00f3n de la subrasante donde se apoyar\u00e1 el paquete estructural de la futura calzada.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u201cLa nueva autopista de la RN 5 entre Mercedes y Suipacha incluir\u00e1 doble calzada, dos distribuidores para accesos y retornos y banquinas pavimentadas. Una vez terminada, mejorar\u00e1 notablemente la circulaci\u00f3n entre el coraz\u00f3n productivo del pa\u00eds y el puerto de Buenos Aires. Adem\u00e1s de reducir los costos log\u00edsticos al comercio, brindar\u00e1 mayores condiciones de seguridad para los usuarios en una zona altamente transitada\u201d<\/strong>, destaca el organismo.<\/p>\n\n\n\n<p>Es oportuno mencionar que no se habla de plazos de obra ni tampoco hay referencia alguna a los trabajos pendientes entre la rotonda de 5 y RP41 y el Acceso Manuel Sanmart\u00edn.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el marco del proceso de privatizaci\u00f3n de las rutas nacionales, Vialidad Nacional ha brindado detalles oficiales en su portal, de la obra que se sostiene en Ruta Nacional 5. 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