El pr\u00f3ximo jueves 12 de junio se concretar\u00e1 la audiencia p\u00fablica para el tramo Pampa que incluye a la Ruta Nacional 5. La misma marca el inicio del proceso de privatizaci\u00f3n del camino que ser\u00e1 concesionado a manos privadas por los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os como m\u00ednimo.<\/p>\n\n\n\n
Los tramos que actualmente se encuentran en manos de la sociedad an\u00f3nima estatal Corredores Viales, comienzan las audiencias esta semana, desde el 11 de junio con los primeros tramos, en la localidad de San Miguel del Monte. Para el caso que le interesa particularmente a nuestra ciudad, ser\u00e1 el jueves 12 de junio desde la 10 de la ma\u00f1ana, en el Complejo Deportivo Municipal General San Mart\u00edn ubicado en RN 7 km 259 en la localidad de Jun\u00edn.<\/p>\n\n\n\n
Se desconocen mayores detalles sobre el desarrollo de la misma, dado que se escuchar\u00e1n ponencias virtuales y presenciales, de vecinos y autoridades de tres de esos tramos: Pampa, Mediterr\u00e1neo y Puntano. Se presume una jornada extensa.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes dir\u00e1 presente en este encuentro, con solicitudes varias y un documento conjunto al que adhiere la Comisi\u00f3n de Vecinos, el Honorable Concejo Deliberante y el intendente municipal, Juan Ignacio Ustarroz<\/strong>, quien, como la m\u00e1xima autoridad pol\u00edtica del distrito, har\u00e1 la ponencia correspondiente por el lapso que se otorga a cada expositor.<\/p>\n\n\n\n El documento en cuesti\u00f3n pretende explicitar el hist\u00f3rico posicionamiento del partido de Mercedes en referencia a la realidad del sistema vial de la Rep\u00fablica Argentina, poniendo \u00e9nfasis en los caminos que atraviesan el distrito. En particular la Ruta Nacional 5. \u201cDesde mediados de la d\u00e9cada del 90, esta comunidad, a trav\u00e9s de un grupo de vecinos autoconvocados ha hecho p\u00fablico su rechazo a la imposici\u00f3n de una cabina de peaje con barreras en el ingreso a Mercedes, hecho que no solo gener\u00f3 incremento en los costos, trabas para las inversiones y el fracaso de un sistema que buscaba financiar obras bajo un sistema que muestra su fracaso pasadas m\u00e1s de tres d\u00e9cadas\u201d<\/strong>, se destaca.<\/p>\n\n\n\n Los puntos que se reclaman para ser tenidos en cuenta en los futuros pliegos definitivos, actualmente existen los preliminares, tienen que ver con los caminos alternativos a la altura del km 86 donde se encuentran las cabinas de peaje, la reinstauraci\u00f3n de una tarifa diferencial para los vecinos del partido de Mercedes, tal como se hab\u00eda realizado en anteriores ocasiones. La \u00faltima oportunidad fue en el a\u00f1o 2004 ocasi\u00f3n en que se acord\u00f3 esta modalidad. Tambi\u00e9n se solicitar\u00e1 un beneficio para inversiones de producci\u00f3n y servicios, la reanudaci\u00f3n de acuerdos con instituciones como el Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Mercedes y el Hospital provincial Blas L. Dubarry, la culminaci\u00f3n de obras inconclusas como la proyectada construcci\u00f3n de los m\u00e1s de 6 kil\u00f3metros que unen esa doble mano entre la intersecci\u00f3n de rutas 5 y 41 y hasta el Acceso Manuel San Mart\u00edn (ex Acceso Sur) y la participaci\u00f3n mercedina en la elaboraci\u00f3n de los pliegos definitivos a trav\u00e9s de profesionales vinculados a la tem\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n Vialidad Nacional ha prometido que una vez finalizada la Audiencia P\u00fablica el presidente de la Audiencia junto con los dem\u00e1s funcionarios que participaron de la misma elevar\u00e1n al administrador general de Vialidad las peticiones y en el plazo de diez d\u00edas, se brindar\u00e1 un Informe de cierre de la misma. A la vez, en un plazo no mayor de treinta d\u00edas de elevado el informe final, se emitir\u00e1 una Resoluci\u00f3n de aprobaci\u00f3n del Informe de Cierre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El pr\u00f3ximo jueves 12 de junio se concretar\u00e1 la audiencia p\u00fablica para el tramo Pampa que incluye a la Ruta Nacional 5. La misma marca el inicio del proceso de privatizaci\u00f3n del camino que ser\u00e1 concesionado a manos privadas por los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os como m\u00ednimo. Los tramos que actualmente se encuentran en manos de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":70623,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[190],"tags":[],"class_list":["post-70651","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciudad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70651"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70651\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}