{"id":70809,"date":"2025-06-16T21:56:33","date_gmt":"2025-06-17T00:56:33","guid":{"rendered":"https:\/\/sprotagonistas.com.ar\/?p=70809"},"modified":"2025-06-16T21:56:35","modified_gmt":"2025-06-17T00:56:35","slug":"una-audiencia-publica-con-muchos-reclamos-y-pocas-certezas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2025\/una-audiencia-publica-con-muchos-reclamos-y-pocas-certezas\/","title":{"rendered":"Una audiencia p\u00fablica con muchos reclamos y pocas certezas"},"content":{"rendered":"\n<p>En la ciudad bonaerense de Jun\u00edn se llev\u00f3 adelante la audiencia p\u00fablica sobre la futura concesi\u00f3n de rutas nacionales el pasado jueves 12 de junio. All\u00ed llegaron funcionarios de Vialidad Nacional para escuchar a los cientos de exponentes de diversas localidades, tanto de manera presencial como virtual.<\/p>\n\n\n\n<p>Tan solo por el caso de la ruta 5 eran alrededor de 160 personas las que estaban dispuestas a exponer. La mayor\u00eda de ellos, sin distinciones de partidos pol\u00edticos, coincidieron en los pedidos de mejoras, nuevas obras y la desaz\u00f3n de saber que los caminos ser\u00e1n puestos en manos privadas sin mayores exigencias. La propuesta gubernamental casi se resume a nuevas cabinas de peaje sin las obras que pretenden la mayor\u00eda de las comunidades.<\/p>\n\n\n\n<p>Por la ciudad de Mercedes hubo diferentes expresiones, tal el caso de <strong>Marcelo Su\u00e1rez<\/strong> de la Comisi\u00f3n de Vecinos y del intendente municipal <strong>Juan Ignacio Ustarroz<\/strong>, quien expres\u00f3 un resumen de los vecinos e instituciones que buscan reinstalar beneficios que se perdieron, bregar por la finalizaci\u00f3n de obras necesarias y urgentes, y esperar que esas demandas tengan alguna posibilidad futura.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero lejos de ser optimistas, la audiencia fue una catarata de pedidos. Ninguna comunidad desaprovech\u00f3 esta oportunidad para dejar explicitados planteos diversos. Lo hicieron varios vecinos, lo hicieron muchos intendentes. Como el caso de Trenque Lauquen, otra localidad jaqueada por este sistema perverso que rige en la Argentina desde los 90.<\/p>\n\n\n\n<p>El secretario de Obras y Servicios P\u00fablicos, <strong>Manuel Silva Mu\u00f1oz<\/strong>, y el subsecretario de Desarrollo Econ\u00f3mico y Producci\u00f3n, <strong>Germ\u00e1n Lauro<\/strong>, estuvieron en Jun\u00edn y ratificaron la postura de ese distrito en torno a la necesidad que la ruta 5 sea transformada en autov\u00eda en todos los tramos pendientes, a la par de requerir que sea reubicado el peaje entre Beruti y Juan Jos\u00e9 Paso, argument\u00e1ndose que es una barrera f\u00edsica y econ\u00f3mica dentro del partido de Trenque Lauquen.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n los referentes de la ciudad anfitriona consideraron que deb\u00edan reclamar con fuerza. En tal sentido el presidente del Concejo Deliberante de Jun\u00edn, <strong>Juan Fiorini<\/strong>, fue quien plante\u00f3 las inquietudes y necesidades de la ciudad para que se tengan en cuenta en el proceso de concesi\u00f3n que el Estado nacional lleva adelante para las rutas nacionales. En su caso por la ruta 7.<\/p>\n\n\n\n<p>La sensaci\u00f3n general, tras las demandas realizadas, es que lo \u00fanico que va a cambiar en este nuevo esquema, es que las rutas nacionales van a pasar a manos privadas. Solo esa certeza. El resto de las cuestiones deben esperar el sue\u00f1o de los justos, como viene sucediendo en las \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la ciudad bonaerense de Jun\u00edn se llev\u00f3 adelante la audiencia p\u00fablica sobre la futura concesi\u00f3n de rutas nacionales el pasado jueves 12 de junio. 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