La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), dependiente del Ministerio de Econom\u00eda y la Secretar\u00eda de Transporte, finaliz\u00f3 una serie de operativos de seguridad vial sobre la Ruta Nacional 5 (desde Luj\u00e1n hasta Chivilcoy y desde Pellegrini hasta Santa Rosa) que se realizaron entre el 3 de noviembre y el 5 de diciembre de 2025.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan datos que trascendieron a la prensa, se realizaron 488 operativos que incluyeron controles de documentaci\u00f3n, alcoholemia, uso de SRI, cintur\u00f3n de seguridad y exceso de velocidad. Los operativos fueron clave ya que arrojaron los siguientes resultados: Se pudieron controlar 29.302 veh\u00edculos y se constataron 1.024 infracciones totales. Las licencias retenidas fueron 609. Las actas por alcoholemias positivas fueron 69. Se constataron 209 excesos de velocidad.<\/p>\n\n\n\n
Se registraron alarmantes niveles de alcohol al volante, destacando las alcoholemias m\u00e1s altas: Veh\u00edculo liviano: 2.24 g\/L (9 de Julio – Peaje RN5 Km244). Veh\u00edculo profesional (cami\u00f3n): 1.79 g\/L (Catril\u00f3 – Caminera).<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a la velocidad, de los 209 sancionados, 204 fueron veh\u00edculos livianos y solo 5 pesados. Los tramos con mayor cantidad de infracciones fueron el Km 477 – Trenque Lauquen y el Km 260 – 9 de Julio.<\/p>\n\n\n\n
La ANSV subray\u00f3 la necesidad de respetar las normas viales y anuncia que los controles continuar\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s all\u00e1 de estos datos, algunas averiguaciones realizadas por este semanario, permiten informar de manera extraoficial que hubo gestiones de la autoridad competente para la instalaci\u00f3n de un radar en territorio mercedino.<\/p>\n\n\n\n
Funcionarios de la agencia en cuesti\u00f3n habr\u00edan estado en la ciudad, reunidos con autoridades, con el prop\u00f3sito de evaluar la instalaci\u00f3n de estos aparatos sobre la ruta, pero no encontraron reciprocidad por parte de la gesti\u00f3n comunal.<\/p>\n\n\n\n
Aseguran que la decisi\u00f3n tuvo que ver fundamentalmente con la experiencia que tuvieron otras comunas, las cuales no resultaron satisfactorias, sino m\u00e1s bien problem\u00e1ticas en cuanto a planteos, quejas e insatisfacci\u00f3n de usuarios viales que siguen considerando que los radares persiguen un prop\u00f3sito recaudatorio m\u00e1s que un elemento que permita mejorar la seguridad vial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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