{"id":74552,"date":"2026-03-03T15:46:35","date_gmt":"2026-03-03T18:46:35","guid":{"rendered":"https:\/\/sprotagonistas.com.ar\/?p=74552"},"modified":"2026-03-03T15:46:36","modified_gmt":"2026-03-03T18:46:36","slug":"el-peaje-de-olivera-se-incremento-un-400-en-los-ultimos-dos-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2026\/el-peaje-de-olivera-se-incremento-un-400-en-los-ultimos-dos-anos\/","title":{"rendered":"El peaje de Olivera se increment\u00f3 un 400 % en los \u00faltimos dos a\u00f1os"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde la hora cero del pasado jueves todos los peajes de las rutas nacionales que se encuentran en manos del Estado y en medio de procesos de privatizaci\u00f3n, tienen un nuevo cuadro tarifario. Tras la convocatoria a una consulta p\u00fablica que solo resulta una formalidad, se public\u00f3 en el Bolet\u00edn Oficial el nuevo esquema de los peajes nacionales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta situaci\u00f3n, tal como lo adelantara <strong>Protagonistas<\/strong> hace ya tiempo, pone el valor de la cabina de Olivera en 1.500 pesos, sin tener alternativas respecto al pago manual o pago con el sistema de Telepase. Los incrementos alcanzan a todas las rutas que se encuentran bajo el control del Estado y el aumento supera el 15 por ciento en todos los casos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la misma p\u00e1gina de Vialidad Nacional se dio publicidad a esta situaci\u00f3n que establece el nuevo esquema de tarifas para los tramos I al X, <strong>\u201cel cual entrar\u00e1 en vigencia desde el jueves 26 de febrero a las 00:00 hs\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las nuevas tarifas alcanzan a las estaciones de peaje emplazadas en los tramos del I al X de Corredores Viales S.A., a lo que debe agregarse la Autopista Ricchieri, Ezeiza-Ca\u00f1uelas, Buenos Aires \u2013 Rosario y Rosario \u2013 C\u00f3rdoba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vialidad aclara que el incremento se da luego del desarrollo de las instancias de participaci\u00f3n aprobadas. <strong>\u201cEl per\u00edodo de participaci\u00f3n on line se extendi\u00f3 hasta el 5 de febrero de 2026, inclusive. Dentro de ese lapso, los interesados pudieron interiorizarse sobre los detalles del proyecto, visualizar el cuadro tarifario propuesto, despejar dudas y\/o efectuar presentaciones formales\u201d<\/strong>, remarcaron. Un tratamiento casi express para dejar un tanto m\u00e1s elevados los pisos tarifarios de los futuros concesionarios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algo que marcamos oportunamente y volvemos a ponderar es que Vialidad Nacional sigue alentando el uso del sistema TelePASE, no obstante en este nuevo esquema, a los efectos tarifarios no se notar\u00e1 diferencia alguna dado que el supuesto beneficio que exist\u00eda fue eliminado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es oportuno destacar que en los \u00faltimos dos a\u00f1os el costo del peaje ha trepado el 400 por ciento. En diciembre del 2023 se produjo un incremento que llev\u00f3 la tarifa de la categor\u00eda 1, veh\u00edculos livianos, a 300 pesos. Desde entonces, con una f\u00f3rmula algo compleja de entender, fue trepando en sus valores y en la actualidad llega a los 1.500 pesos, lo que representa en poco m\u00e1s de dos a\u00f1os un 400 por ciento. En el mismo per\u00edodo el salario m\u00ednimo apenas si trep\u00f3 por encima del 150 por ciento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde la hora cero del pasado jueves todos los peajes de las rutas nacionales que se encuentran en manos del Estado y en medio de procesos de privatizaci\u00f3n, tienen un nuevo cuadro tarifario. 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