{"id":74943,"date":"2026-04-02T22:39:36","date_gmt":"2026-04-03T01:39:36","guid":{"rendered":"https:\/\/sprotagonistas.com.ar\/?p=74943"},"modified":"2026-04-02T22:39:37","modified_gmt":"2026-04-03T01:39:37","slug":"ruta-5-fundacion-estrellas-amarillas-advierte-sobre-una-tragedia-vial-que-no-se-detiene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2026\/ruta-5-fundacion-estrellas-amarillas-advierte-sobre-una-tragedia-vial-que-no-se-detiene\/","title":{"rendered":"Ruta\u00a0 5: Fundaci\u00f3n Estrellas Amarillas advierte sobre una tragedia vial que no se detiene"},"content":{"rendered":"\n

La persistente siniestralidad en la Ruta Nacional 5, especialmente en el tramo que conecta a Mercedes con la regi\u00f3n, ha vuelto a encender las alarmas de la Fundaci\u00f3n Estrellas Amarillas. Tras el reciente y tr\u00e1gico fallecimiento de un m\u00e9dico de 36 a\u00f1os en un choque frontal cerca del Acceso N\u00e9stor Kirchner en Chivilcoy, la organizaci\u00f3n ha manifestado su profunda preocupaci\u00f3n por un escenario que califican de evitable pero letal.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La inquietud actual no es aislada. Hace tiempo, la fundaci\u00f3n, encabezada por su presidenta Silvia Gonz\u00e1lez,<\/strong> present\u00f3 un exhaustivo relevamiento geolocalizado que puso en cifras la crudeza de este corredor vial.<\/p>\n\n\n\n

El documento, que analiza datos entre 2012 y 2024, revel\u00f3 que el 92 % de los choques fatales en la Ruta 5 son frontales, una estad\u00edstica que Gonz\u00e1lez describe como un \u00abchoque de realidad\u00bb <\/strong>para los intendentes de la zona.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el informe, la peligrosidad radica en una calzada angosta de apenas 7,50 metros que, al carecer de separaci\u00f3n f\u00edsica entre manos, no perdona errores durante las maniobras de sobrepaso . A esto se suma la paralizaci\u00f3n de las obras de la autov\u00eda, lo que deja a los conductores en un estado de vulnerabilidad constante.<\/p>\n\n\n\n

Factores de riesgo: Velocidad, transporte pesado y mitos derribados<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El estudio detallado por Estrellas Amarillas identifica tres factores clave detr\u00e1s de las muertes:<\/p>\n\n\n\n

Velocidad desmedida: Se han detectado veh\u00edculos circulando a 180 km\/h, una velocidad que anula cualquier margen de reacci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Desregulaci\u00f3n del transporte pesado: Desde 2024, la quita de restricciones horarias para camiones ha saturado la traza a toda hora, incrementando el n\u00famero de v\u00edctimas.<\/p>\n\n\n\n

El peligro diurno: Contrario a la creencia popular, la mayor\u00eda de las tragedias no ocurren de noche. El informe precisa que el 41 % de las muertes se producen por la ma\u00f1ana y el 33 % por la tarde, mientras que la noche solo registra el 26 % de los casos.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, los controles han arrojado datos alarmantes sobre el consumo de alcohol: de 80 conductores detectados con resultados positivos, el 30 % eran choferes profesionales.<\/p>\n\n\n\n

La urgencia de soluciones locales<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ante la confirmaci\u00f3n de que la obra p\u00fablica nacional no es una prioridad inmediata, Silvia Gonz\u00e1lez<\/strong> ha propuesto medidas que los Municipios podr\u00edan implementar de forma aut\u00f3noma. Entre ellas se destacan la construcci\u00f3n de rotondas en accesos cr\u00edticos – lo que podr\u00eda reducir la mortalidad hasta en un 75 % – y la instalaci\u00f3n de radares cuyos fondos se destinen a fideicomisos municipales para mantenimiento vial.<\/p>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n es cr\u00edtica. Datos del perito Jorge Lasala<\/strong> refuerzan esta urgencia: solo en 2024, el tramo entre Mercedes y Chivilcoy registr\u00f3 once fallecimientos, lo que representa casi una muerte por mes. Sin intervenciones concretas y urgentes, la fundaci\u00f3n advierte que la Ruta 5 seguir\u00e1 siendo un corredor de alto riesgo donde las vidas se transforman en puntos calientes sobre un mapa de dolo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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