La obra de la autopista Mercedes – Suipacha parece encaminarse al destino de las ruinas o el abandono por el t\u00e9rmino de largos meses o tal vez a\u00f1os. Los hechos demuestran que cuando en este Gobierno una obra se para dif\u00edcilmente se continu\u00e9. Pas\u00f3 con las viviendas del ex Acceso Sur, con la obras del mismo acceso respecto de su jerarquizaci\u00f3n, sucedi\u00f3 con el Casa Activa, y as\u00ed con otras obras de pavimento o cloacas.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfPor qu\u00e9 no va a suceder con la Ruta 5? Un solo detalle pod\u00eda torcer el rumbo de la historia que se cuenta sola. Es que esa obra depend\u00eda de un cr\u00e9dito internacional que hab\u00eda comprometido otro gobierno y no era posible discontinuar ese proceso. Sin embargo, meses despu\u00e9s de reiniciados los trabajos demostraron que era posible tambi\u00e9n pisar los recursos de esta doble v\u00eda que apunta a mejorar la transitabilidad por un camino nacional y a reducir notoriamente los riesgos de siniestralidad.<\/p>\n\n\n\n
Es cierto que el Gobierno de Javier Milei<\/strong> no es el responsable de los inconvenientes que sufre la red vial nacional, del deplorable estado de las rutas nacionales, aunque lejos de producir una mejora ha empeorado todo sin ning\u00fan tipo de explicaci\u00f3n oficial y con un rasgo que se consolida a lo largo del tiempo que es el desprecio por la vida. Todas las ma\u00f1anas desayunamos con la noticia de accidentes fatales en ese camino que va desde Luj\u00e1n a La Pampa.<\/p>\n\n\n\n El agravante en esta oportunidad, ese dato que nos permite pensar en que los trabajos van a empezar a juntar maleza, es que la constructora, la empresa Vial Agro comenz\u00f3 el env\u00edo de telegramas de desvinculaci\u00f3n a sus trabajadores \u201cante la falta de pago de certificados por parte del Gobierno nacional\u201d<\/strong>. Como reacci\u00f3n a esta decisi\u00f3n intervino el gremio de la construcci\u00f3n que advirti\u00f3 sobre la incertidumbre que rodea este desenlace.<\/p>\n\n\n\n Como bien indica el portal Mundo Gremial, \u201clo que durante semanas se perfilaba como una interrupci\u00f3n transitoria por falta de insumos termin\u00f3 por confirmarse como un golpe estructural a la infraestructura vial bonaerense\u201d<\/strong>, a lo que podr\u00edamos agregarle nacional.<\/p>\n\n\n\n El pasado martes 31 de marzo se ratific\u00f3 que la empresa contratista, Vial Agro, procedi\u00f3 a la desvinculaci\u00f3n formal del personal ante la imposibilidad de sostener la estructura de costos sin el flujo de fondos estatales. De acuerdo con los datos proporcionados por fuentes de la UOCRA el mismo portal asegura que el proceso de despidos se ejecut\u00f3 en etapas. El pasado lunes 16, un primer contingente de 48 operarios recibi\u00f3 las notificaciones de cese laboral. Luego vino el resto.<\/p>\n\n\n\n El \u00fanico dato alentador (por llamarlo de alguna manera), es que el obrador tendr\u00e1 una guardia m\u00ednima compuesta por administrativos y serenos para custodiar la maquinaria pesada que a\u00fan no fue retirada, aunque el movimiento de suelos y la pavimentaci\u00f3n desaparecieron por completo. No es garant\u00eda de continuidad. Las 141 viviendas de Acceso y 110 tambi\u00e9n tienen un servicio de vigilancia.<\/p>\n\n\n\n La gesti\u00f3n central adeuda varios certificados de obra a Vial Agro, lo que torn\u00f3 inviable la continuidad operativa de una constructora que ya no puede financiar el avance de los trabajos con recursos propios.<\/p>\n\n\n\n Agrega el mencionado website que la par\u00e1lisis de las tareas de suelo, cal y arena no solo representa un drama laboral, sino un riesgo latente para los miles de usuarios que transitan diariamente el corredor hacia el oeste de la provincia. \u201cCon el abandono de los trabajos, la seguridad en la traza vuelve a quedar en segundo plano, postergando una obra que es considerada vital para reducir los accidentes frontales en la regi\u00f3n\u201d<\/strong>, concluyeron. El silencio de Vialidad Nacional aturde. Otra vez la ilusi\u00f3n de una mejora vial se desvanece.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La obra de la autopista Mercedes – Suipacha parece encaminarse al destino de las ruinas o el abandono por el t\u00e9rmino de largos meses o tal vez a\u00f1os. Los hechos demuestran que cuando en este Gobierno una obra se para dif\u00edcilmente se continu\u00e9. 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