{"id":75159,"date":"2026-04-13T06:42:00","date_gmt":"2026-04-13T09:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sprotagonistas.com.ar\/?p=75159"},"modified":"2026-04-12T01:44:05","modified_gmt":"2026-04-12T04:44:05","slug":"vialidad-nacional-rechazo-la-oferta-provincial-para-la-concesion-de-ruta-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprotagonistasarchivo.com.ar\/2026\/vialidad-nacional-rechazo-la-oferta-provincial-para-la-concesion-de-ruta-5\/","title":{"rendered":"Vialidad Nacional rechaz\u00f3 la oferta provincial para la concesi\u00f3n de Ruta 5"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En las \u00faltimas horas se conoci\u00f3 el primer dictamen de la licitaci\u00f3n de rutas nacionales, en especial del tramo Pampa que incluye a la Ruta Nacional 5 y qued\u00f3 confirmado oficialmente que el Gobierno nacional desech\u00f3 la propuesta de AUBASA, la sociedad an\u00f3nima provincial que pretend\u00eda tomar las riendas de la explotaci\u00f3n de esos caminos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si bien se trata de una preselecci\u00f3n, la comisi\u00f3n que evalu\u00f3 las ofertas dice que habiendo realizado el an\u00e1lisis administrativo, t\u00e9cnico y econ\u00f3mico de las propuestas presentadas de conformidad con lo previsto en los Pliegos de Bases y Condiciones, esta Comisi\u00f3n Evaluadora de Propuestas califica como admisibles para participar en el Acto de Apertura de la siguiente etapa a unas 7 empresas privadas y descarta otras entre las cuales se encuentra la del gobierno bonaerense.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La lista de propuestas que cumplieron corresponden a la empresa CN SAPAG SOCIEDAD ANONIMA, LEMIRO PABLO PIETROBONI S.A., CONCRET NOR S.A, CONSTRUCCIONES ELECTROMEC\u00c1NICAS DEL OESTE S.A., PANEDILE ARGENTINA S.A.I.C.F e I., Benito Roggio e Hijos S.A y llamativamente VIAL AGRO S.A., que es una de las firmas que integra la UTE que ha suspendido las obras en la autopista Mercedes \u2013 Suipacha por falta de pagos del Gobierno nacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El dictamen de 9 p\u00e1ginas incluye a todos los tramos que fueron puestos a consideraci\u00f3n de los oferentes, aunque en este caso nos referimos al tramo Pampa que es el que verdaderamente interesa a los mercedinos y ciudades del corredor de la RN5.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ese dictamen dice que AUBASA no acredit\u00f3 el cumplimiento de los requisitos t\u00e9cnicos exigidos en el Pliego de Bases y Condiciones Generales, en particular en lo relativo a la experiencia en ejecuci\u00f3n de obras viales y certificaci\u00f3n anual requerida. Algo de lo que precisamente se quejaron desde Provincia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A la hora de presentar el correspondiente descargo el organismo que depende de Provincia, tuvo como respuesta de Naci\u00f3n que de la documentaci\u00f3n acompa\u00f1ada no surge que el oferente haya ejecutado por s\u00ed las obras invocadas para acreditar dichos extremos. Por el contrario, se verifica que tales obras habr\u00edan sido ejecutadas por un tercero, en el marco de contrataciones efectuadas por AUBASA en su car\u00e1cter de concesionario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este sentido, cabe se\u00f1alar que la exigencia del pliego refiere de manera inequ\u00edvoca a la ejecuci\u00f3n directa de las obras por parte del oferente, lo que implica <strong>\u201cla realizaci\u00f3n material de los trabajos y la asunci\u00f3n de las responsabilidades t\u00e9cnicas, econ\u00f3micas y contractuales propias de un contratista principal. La participaci\u00f3n indirecta (subcontrataci\u00f3n) no resulta suficiente para acreditar experiencia en los t\u00e9rminos exigidos, en tanto no demuestra la capacidad t\u00e9cnica propia del oferente para llevar adelante obras de la magnitud requerida\u201d<\/strong>, dice Vialidad Nacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para VN la oferta del Gobierno bonaerense no satisface las exigencias t\u00e9cnicas del pliego, debiendo recomendarse la desestimaci\u00f3n de su oferta por tal aspecto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En las \u00faltimas horas se conoci\u00f3 el primer dictamen de la licitaci\u00f3n de rutas nacionales, en especial del tramo Pampa que incluye a la Ruta Nacional 5 y qued\u00f3 confirmado oficialmente que el Gobierno nacional desech\u00f3 la propuesta de AUBASA, la sociedad an\u00f3nima provincial que pretend\u00eda tomar las riendas de la explotaci\u00f3n de esos caminos. 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