La decisi\u00f3n del Gobierno nacional de avanzar con la subasta de las 141 viviendas inconclusas ubicadas en la zona de ex Acceso Sur y calle 110 abri\u00f3 un intenso debate en Mercedes. Mientras algunos dirigentes consideran que se trata de una alternativa necesaria para destrabar una obra paralizada desde hace a\u00f1os, otros sostienen que el Estado est\u00e1 incumpliendo un compromiso asumido con cientos de familias y renunciando a una pol\u00edtica p\u00fablica de acceso a la vivienda.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s all\u00e1 de las diferencias, existe un punto de coincidencia: el actual estado de abandono no representa una soluci\u00f3n y el complejo habitacional necesita una definici\u00f3n que permita concluir las obras.<\/p>\n\n\n\n
Entre quienes cuestionan la decisi\u00f3n se encuentra la diputada nacional Sabrina Selva<\/strong>, quien vincula la medida con la pol\u00edtica habitacional del Gobierno de Javier Milei<\/strong>. Para la legisladora, la paralizaci\u00f3n y posterior subasta de los desarrollos del Pro.Cre.Ar. forman parte de una definici\u00f3n ideol\u00f3gica que deja de considerar a la vivienda como una responsabilidad del Estado. \u201cEst\u00e1n rematando la Argentina\u201d<\/strong>, afirm\u00f3, al tiempo que record\u00f3 que existen alrededor de 100.000 viviendas del Pro.Cre.Ar. paralizadas en todo el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan Selva, el Gobierno nacional eligi\u00f3 abandonar una herramienta que hab\u00eda sido concebida como pol\u00edtica de Estado y reemplazarla por una l\u00f3gica en la que el mercado sea el principal ordenador del acceso a la vivienda.<\/p>\n\n\n\n En la misma l\u00ednea se expres\u00f3 el concejal de Fuerza Patria, Santiago Altube<\/strong>, quien considera que la subasta no resuelve un problema sino que intenta encontrar una salida a una situaci\u00f3n generada por la propia administraci\u00f3n nacional. \u201cLo correcto era finalizar el programa, asignar las casas y despu\u00e9s, si se consideraba necesario, corregir aspectos del sistema en una segunda etapa\u201d<\/strong>, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n Altube remarc\u00f3 la importancia que tienen 141 viviendas para una ciudad como Mercedes y record\u00f3 que las obras permanecen detenidas desde hace tres a\u00f1os. Si bien aclar\u00f3 que no considera negativo que un privado participe en la finalizaci\u00f3n del proyecto y obtenga una ganancia razonable, advirti\u00f3 que el verdadero interrogante ser\u00e1 bajo qu\u00e9 condiciones podr\u00e1n acceder los futuros adjudicatarios.<\/p>\n\n\n\n En ese sentido, se\u00f1al\u00f3 que la experiencia de los cr\u00e9ditos UVA durante el gobierno de Mauricio Macri<\/strong> dej\u00f3 antecedentes que obligan a analizar con cautela cualquier esquema de financiamiento. \u201cSi una familia est\u00e1 pagando un alquiler de 500, 600 o 700 mil pesos y termina accediendo a una cuota similar o m\u00e1s alta, el problema sigue siendo el mismo\u201d<\/strong>, plante\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Para el edil, la intervenci\u00f3n privada solo tendr\u00e1 sentido si garantiza un acceso real a la vivienda y evita que la rentabilidad empresaria termine imponi\u00e9ndose sobre la finalidad social del proyecto.<\/p>\n\n\n\n Del otro lado aparecen quienes consideran que la subasta puede convertirse en una herramienta para recuperar una obra paralizada y transformarla finalmente en viviendas habitadas.<\/p>\n\n\n\n El concejal vecinalista Bernardo Zubeld\u00eda<\/strong> entiende que el peor escenario es la falta de decisiones y el deterioro progresivo de una inversi\u00f3n ya realizada por el Estado nacional. \u201cLo peor que puede hacer un gobierno es no tomar decisiones\u201d<\/strong>, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Desde su perspectiva, si la subasta permite retomar la construcci\u00f3n, generar empleo local, movilizar inversi\u00f3n privada y concluir las 141 viviendas, la iniciativa deber\u00eda ser acompa\u00f1ada. Zubeld\u00eda pone el foco en la necesidad de evitar que el complejo contin\u00fae deterior\u00e1ndose mientras se espera una soluci\u00f3n que nunca llega.<\/p>\n\n\n\n Una mirada similar expres\u00f3 el concejal de La Libertad Avanza, Mauricio Pollacchi<\/strong>, quien considera que el proceso representa \u201cun paso adelante\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan su an\u00e1lisis, lo m\u00e1s probable es que una empresa desarrolladora adquiera el emprendimiento, complete las obras y posteriormente comercialice las viviendas mediante cr\u00e9ditos hipotecarios. Pollacchi tambi\u00e9n atribuye la situaci\u00f3n actual a decisiones tomadas durante la gesti\u00f3n anterior.<\/p>\n\n\n\n Record\u00f3 que las viviendas hab\u00edan sido anunciadas con fecha de finalizaci\u00f3n para 2022 y se\u00f1al\u00f3 que muchas obras p\u00fablicas fueron iniciadas sin contar con recursos suficientes para concluirlas. \u201cSe iniciaron muchas m\u00e1s obras de las que realmente pod\u00edan financiarse\u201d<\/strong>, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n A su entender, la diferencia es que ahora existe una alternativa concreta para terminar las viviendas y ponerlas en condiciones de ser habitadas. Respecto de los futuros compradores, consider\u00f3 que los requisitos ser\u00edan similares a los que reg\u00edan en el Pro.Cre.Ar: personas con empleo formal, capacidad de afrontar un cr\u00e9dito hipotecario y necesidad de acceder a una primera vivienda.<\/p>\n\n\n\n Mientras avanza el proceso de subasta, la discusi\u00f3n pol\u00edtica en Mercedes refleja dos miradas claramente diferenciadas. Por un lado, quienes entienden que el Gobierno nacional est\u00e1 renunciando a una pol\u00edtica p\u00fablica de vivienda y trasladando al mercado una responsabilidad que antes asum\u00eda el Estado. Por otro, quienes sostienen que, frente a una obra paralizada y sin perspectivas de financiamiento p\u00fablico, la participaci\u00f3n privada aparece como la \u00fanica alternativa viable para terminar las viviendas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La decisi\u00f3n del Gobierno nacional de avanzar con la subasta de las 141 viviendas inconclusas ubicadas en la zona de ex Acceso Sur y calle 110 abri\u00f3 un intenso debate en Mercedes. 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