La concejal de la UCR sostuvo que la fiscalizaci\u00f3n de velocidad en un tramo de la Ruta 5 puede aportar prevenci\u00f3n, pero consider\u00f3 que no resuelve el problema de fondo. Reclam\u00f3 la finalizaci\u00f3n de la autov\u00eda y reiter\u00f3 el pedido para que la empresa concesionaria explique cu\u00e1les son sus obligaciones.<\/p>\n\n\n\n
La concejal de la Uni\u00f3n C\u00edvica Radical, A\u00edda \u00abPety\u00bb Laporta<\/strong>, manifest\u00f3 sus diferencias con el proyecto presentado por el bloque de La Libertad Avanza que impulsa la instalaci\u00f3n de radares para el control de velocidad en un tramo de la Ruta Nacional N\u00ba 5 a la altura de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n Si bien reconoci\u00f3 que la medida podr\u00eda tener alg\u00fan efecto preventivo en el sector comprendido por la iniciativa, consider\u00f3 que la problem\u00e1tica de la seguridad vial excede ampliamente ese tramo y requiere soluciones de mayor alcance.<\/p>\n\n\n\n \u00abEn realidad no estoy de acuerdo, no porque a lo mejor no surta efecto respecto de que se baje la velocidad en ese lugar. Aduciendo que all\u00ed ocurren los mayores accidentes, me parece que tenemos que mirar un poquito m\u00e1s hacia Suipacha o Chivilcoy, donde existen tramos verdaderamente muy peligrosos\u00bb<\/strong>, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Para la edil radical, el principal inconveniente radica en la falta de obras de infraestructura que permitan mejorar las condiciones de circulaci\u00f3n sobre toda la traza. \u00abEl problema no es solo en este tramo, sino en buena parte de la ruta, donde desde hace m\u00e1s de veinte a\u00f1os est\u00e1 prometida la autopista\u00bb<\/strong>, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Laporta tambi\u00e9n cuestion\u00f3 el nuevo esquema de concesi\u00f3n vial impulsado por el Gobierno nacional. Seg\u00fan indic\u00f3, el convenio firmado con la empresa concesionaria no contempla la ejecuci\u00f3n de las obras estructurales que considera indispensables para reducir la siniestralidad.<\/p>\n\n\n\n \u00abCon un agravante: el Gobierno actual firm\u00f3 un convenio con la concesionaria donde queda claro que por otros veinte a\u00f1os las posibilidades de realizar las obras necesarias no se van a concretar. No creo que esa sea la soluci\u00f3n. Tal vez otros consideren que puede servir para ese tramo, pero entiendo que la problem\u00e1tica es mucho m\u00e1s amplia y una de las soluciones, sin duda, es la conclusi\u00f3n de la autov\u00eda\u00bb<\/strong>, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n En ese sentido, sostuvo que, si el criterio es utilizar radares como herramienta de prevenci\u00f3n, deber\u00edan instalarse a lo largo de todo el corredor vial. \u00abSi vas a poner radares, ten\u00e9s que ponerlos en la totalidad del recorrido hasta Bragado. Hay muchos accidentes entre Mercedes, Suipacha y Chivilcoy. Creo que no alcanza con colocarlos solamente en ese tramo; ser\u00eda un remiendo\u00bb<\/strong>, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n La concejal tambi\u00e9n puso en duda que el sector elegido sea el de mayor conflictividad vial. \u00abPuede ser un elemento de prevenci\u00f3n, pero tenemos un siniestro pr\u00e1cticamente todos los d\u00edas y no es precisamente en ese tramo. Desde el kil\u00f3metro 104 hacia Bragado tambi\u00e9n ocurren muchos accidentes\u00bb<\/strong>, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Por otra parte, Laporta record\u00f3 que el radicalismo impulsa desde hace tiempo una convocatoria a la empresa concesionaria CEOSA para que informe ante el Concejo Deliberante sobre las responsabilidades asumidas en el marco de la concesi\u00f3n y las obras previstas para el corredor. \u00abEse pedido fue aprobado en las comisiones, aunque con despacho dividido. Precisamente, La Libertad Avanza, que ahora impulsa la fiscalizaci\u00f3n de velocidad en este tramo de Mercedes, no acompa\u00f1\u00f3 nuestra presentaci\u00f3n\u00bb<\/strong>, remarc\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La concejal de la UCR sostuvo que la fiscalizaci\u00f3n de velocidad en un tramo de la Ruta 5 puede aportar prevenci\u00f3n, pero consider\u00f3 que no resuelve el problema de fondo. Reclam\u00f3 la finalizaci\u00f3n de la autov\u00eda y reiter\u00f3 el pedido para que la empresa concesionaria explique cu\u00e1les son sus obligaciones. 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