El Centro de Ingenieros de Mercedes emitió un nuevo comunicado e insistió con la preservación de los terrenos ferroviarios en el partido de Mercedes con la mirada puesta en un futuro que lleva años convertirse en presente. En el mismo destaca que “las organizaciones profesionales firmantes (que en este caso sería el propio Centro y el Instituto Argentino de Ferrocarriles), declaran su total apoyo e identificación con la plenitud de los contenidos expuestos en la Ordenanza N° 7716/15 sancionada por el Honorable Concejo Deliberante de Mercedes en noviembre de 2015, “que en su artículo 3° ordena la preservación de la totalidad de los terrenos de las tres líneas ferroviarias que se encuentran en el territorio del partido de Mercedes”. Revelan en esta comunicación pública que el pasado 12 de febrero ambas instituciones recorrieron las instalaciones y terrenos ferroviarios de la ciudad de Mercedes, “a efectos de analizar la viabilidad de la utilización de los inmuebles para el desarrollo del futuro Nodo Logístico Mercedes, considerando las zonas operativas de los ferrocarriles San Martín y Sarmiento, abarcando las necesidades funcionales presentes y futuras, en el marco de referencia de una prospectiva de crecimiento urbano, poblacional, productivo e industrial”. Respecto de ello consideran inoportuno, inconveniente, perjudicial y opuesto al sentido expresado en la Ordenanza referida, a la hipótesis de desafectación de inmuebles y levantamiento de vías e instalaciones, como así también la construcción de edificios y viviendas, “siendo fundamental proteger hoy los espacios ferroviarios necesarios para sustentar el desarrollo futuro”. Agregan que el Centro y el citado instituto han desarrollado un programa de realizaciones para fundamentar lo expresado, “en el marco de referencia de las políticas de recuperación del sistema ferroviario nacional, tanto para el transporte de pasajeros locales, regionales, interurbanos, cargas regionales y masivas”. En tal sentido mencionan que el Plan del Nodo Logístico Mercedes “incluye la necesidad de generar las instalaciones para atender las operaciones de alistamiento de coches motor, locomotoras, material remolcado, suministro de combustibles, instalaciones de lavado y limpieza, electrificación del sistema de tracción ferroviaria entre Buenos Aires y Mercedes, administración del nodo, playa de clasificación y operaciones de cargas bi-trocha multimodal, plaza de contenedores, nuevos empalmes interlíneas, como área operativa en el Acceso Oeste del Área Metropolitana de Buenos Aires, ampliación de la capacidad operativa de la estación Mercedes (Sarmiento) y multiplicidad de itinerarios a recuperar, con la conexión al desarrollo del proyecto Ferrocarril Unión Pacífico y las demás líneas nacionales”. Agregan que atento al actual estado de abandono en el que se hallan algunos de los terrenos del área operativa ferroviaria que están previstos para el proyecto, “será de suma importancia que la autoridad competente realice su mantenimiento, limpieza y conservación”. El comunicado finaliza diciendo que “proteger los inmuebles ferroviarios de Mercedes es una necesidad imperiosa para asegurar el futuro sustentable del sistema de transporte”.
