Si bien el proyecto se encuentra sin despacho en tres Comisiones del Concejo Deliberante, representantes nacionales de la Federación Nacional de Conductores de Taxis, solicitaron la utilización de la banca participativa para dejar en claro su posición. En la misma sesión también ingresó una petición particular de una de las paradas locales (Taxi Mitre), oponiéndose a esta iniciativa que permitiría el desembarco de las plataformas digitales en este servicio de autos de alquiler. Cerca de la hora 19, los autos negros con techos amarillos y algunas banderas llegaron a la ciudad y ocuparon parte de la Avenida 29. Posteriormente encabezados por el titular de la entidad sindical José Ibarra y la referente local Andrea Vara, expusieron las razones por las cuales no están de acuerdo con la pretensión de la bancada opositora. Además propusieron la formación y modernización del sistema de taxis vigente y la ampliación de las licencias en caso que así lo requirieran. Ibarra argumentó contra la aprobación de un proyecto que permitiría la instalación allí de las plataformas digitales para el transporte de pasajeros, “Rechazamos el proyecto en su totalidad porque está lleno de falencias”, sostuvo en el comienzo de su ponencia que se extendió por más de diez minutos. El dirigente sindical sostuvo que desde 2014 “venimos sufriendo esta uberización que quieren implementar acá en Argentina. Uberización de los trabajadores significa precarización laboral y evasión impositiva al Municipio, a la Provincia y al Estado nacional”, enfatizó.
Tarifas
El Secretario General del gremio de los taxistas negó que la llegada de las plataformas digitales mejoren las tarifas, porque “una vez que estas aplicaciones capturan los datos de los pasajeros los toman como coto de caza. Cada vez que llueve, hay tránsito o algún inconveniente la base de datos dispone la tarifa que se les canta… Esto ya se vive en la ciudad de Buenos Aires”, advirtió. Desmintió a la vez que existan ventajas para el fisco dada una investigación que realizó oportunamente la AFIP tras una denuncia de la Federación de Taxistas, “que dio como resultado que las aplicaciones digitales ya están evadiendo millones de pesos en CABA”. Rechazó además la idea que la llegada de Uber iba a reducir la cantidad de autos en el tránsito de la ciudad, “ocurre lo contrario y que además no hay posibilidad de controlar la cantidad de choferes”. En cuanto a la modernización que aportaría, Ibarra preguntó “porqué no capacitar y modernizar a los taxistas que ya existen en Mercedes, que ya tributan en la ciudad y a los que este mismo Concejo les fija las tarifas”. En tal sentido se preguntó en voz alta “¿cuál va a ser el trabajo de ustedes entonces? Porque no crean que les van a imponer las tarifas a ellos. Esas tarifas se deciden en alguna oficina en Panamá, en Bélgica o en Holanda. ¿Dónde está la defensa de lo nuestro?, porque lo que gana un taxista se queda todo en Mercedes, pero el grueso de lo que ganan los choferes de aplicaciones se va afuera”, aseguró. También consideró que permitir el ingreso de las plataformas digitales es también dejar entrar la inseguridad a Mercedes. “Nos cansamos de recibir denuncias de robos, violaciones, entraderas a hogares”. Finalmente agregó otro planteo respecto al tema de los accidentes viales porque al no poder adquirir una póliza de chofer profesional, si el conductor de plataforma tiene un accidente, responde con su propio patrimonio ante una demanda, la que también podría recaer sobre aquellos que autorizaron las plataformas.
