Funcionarios de Vialidad Nacional hicieron una detallada explicación respecto de las obras viales que se llevarán adelante en esta región. Como puede verse en nota aparte, los 20 kilómetros hasta Suipacha comenzarán en agosto, pero esa obra comienza en el km 104, por cuanto quedaba por resolver el tramo de Ruta 41 hasta el Acceso Manuel Sanmartín. Esta situación tuvo variaciones y ya existe el proyecto que será licitado en las próximas semanas. Son aproximadamente siete kilómetros de una obra que llevará por nombre “Travesía Urbana Mercedes”, y que unirá desde el distribuidor de Ruta Provincial 41 que es el Km 96.3 hasta el 104 donde se inicia la doble mano. Según explicó la ingeniera Emma Albrieu en el proyecto de las PPP estaba previsto que la autopista vaya a nivel y el acceso a Mercedes pase por arriba. El nuevo diseño cambia por completo. Como la traza de la 41 pasa por arriba de la 5 y estaba muy cerca el acceso, era poca la distancia de desarrollo para levantarlo. Pero esas cuestiones de altimetría fueron subsanadas con márgenes muy escasos y ahora se confirma que la autopista pasará por arriba y el paso urbano será a nivel. “Terminamos el proyecto y en agosto será licitada”, confirmó la funcionaria. Esta obra se iniciará donde termina el distribuidor de la Ruta 41, hasta donde actualmente existen dos calzadas y culminará donde empiece la Autovía Mercedes – Suipacha. Será dividida en dos secciones. Ese primer kilómetro es el que atraviesa el distribuidor de Mercedes, volverá a subir para cruzar por arriba de la conexión que tengan las calles internas de los mercedinos. “Se desplaza el cruce y termina en dos rotondas que vinculan las calles colectoras con las ramas de ingreso a la calzada principal”, aseguraron desde Vialidad Nacional. La obra tendrá un plazo de 24 meses, y en los primeros ocho meses se completará el proyecto ejecutivo del nuevo distribuidor, por cuanto el comienzo será en el cruce de la ruta con el Acceso Manuel Sanmartín, que en este caso cruzará por arriba de la doble mano. “Es mucho más económico que cuando la autopista tiene que elevarse, no es por capricho es ser eficiente en lo que se gasta”, dijeron. En tanto confirmaron que la calle 11 no tendrá cruce, y habrá que transitar por colectora hasta el acceso para cruzar la autopista. “Nos llegó la inquietud, estuvimos analizando barrios y poblaciones, la verdad que hay poca población, hacer un puente cuesta mucha plata. Creemos que circular por colectora un kilómetro más o un kilómetro menos no es tanto, pero se analizó esa solicitud”, comentaron.
