Legisladores aprobaron un expediente en el Concejo Deliberante. Nuestra ciudad podría convertirse en un centro de transbordo junto con la unificación de vías del Sarmiento y San Martín.
Mientras distintos medios periodísticos nacionales y sectores políticos de la oposición vienen marcando una serie de críticas por los gastos del Gobierno nacional en Trenes Argentinos, la ciudad de Mercedes se viene contraponiendo a esa embestida con una serie de obras que dan esperanza al resurgimiento del ferrocarril en nuestro país.
La renovación de vías con el fin que las formaciones puedan mejorar sus tiempos de recorridos, el embellecimiento de la estación y la unificación de vías de los ferrocarriles San Martín y Sarmiento son algunas de las muestras, sin olvidar el aumento de frecuencias que se han dado en los últimos tiempos.
Ahora, a todo ello se agrega las intenciones que surgen en la ciudad de Chacabuco para con el servicio de trenes entre las estaciones de Junín y Mercedes.
Allí, legisladores locales aprobaron un proyecto en el Concejo Deliberante por el cual se busca conectar ciudades y pequeñas localidades de la zona, en un recorrido de 144 kilómetros, con el propósito de establecer una vinculación más directa con Capital Federal. Además, creen que fortalecería el turismo rural y el comercio regional.
El diario juninense Democracia hizo trascender la noticia marcando que en una sesión llevada adelante en la localidad rural de Castilla se aprobó la iniciativa por la cual se apuesta a un tren regional, que uniría con cuatro frecuencias diarias las ciudades de Junín y Mercedes.
Según consta en el proyecto, presentado por el concejal de Juntos por el Cambio
Rodolfo Serritella, el tren regional vincularía, a través de cuatro frecuencias diarias, Junín, O’Higgins, Chacabuco, Cucha Cucha, Rawson, Castilla, Rivas, Franklin y Mercedes.
Se expresa que esta iniciativa permitiría para los habitantes de cada una de estas localidades una mejor conexión con Buenos Aires, a partir de las ocho frecuencias que tiene la ciudad de Mercedes con el servicio del tren Sarmiento.
La iniciativa nace luego del resurgimiento de distintos trenes regionales en el país, como en Rosario, Santiago del Estero y Chaco y con el objetivo de conectar a las distintas localidades y “darles vida” a través del ida y vuelta permanente.
“Sabemos que el ferrocarril es progreso y da conectividad, por eso creemos que es una buena oportunidad para los habitantes de la región que diariamente viajan a la ciudad cabecera a trabajar, estudiar o a realizar trámites”, destacó el autor del proyecto, agregando que “en un momento en el cual los micros son cada vez más escasos y los costos son cada vez más altos, el tren resulta una buena opción para solucionar un problema de transporte en la región”.
Estímulo
A partir de esta inquietud se entiende también que estimularía el turismo rural, hoy en auge en la región y permitiría a los jóvenes ir a estudiar y volver a sus casas en el mismo día. Es decir, daría crecimiento a los pueblos que nacieron y se expandieron con el ferrocarril y a su vez, los comercios de las ciudades se verían beneficiados por la “visitas” diarias.
El proyecto fue aprobado por unanimidad en el Concejo Deliberante de Chacabuco, y al respecto el edil Seritella aseguró que “este es un gesto que une a todos los espacios políticos del partido de Chacabuco en un objetivo común” y confirmó que “ya fue enviado a Martín Marinucci, presidente de Trenes Argentinos, para que lo considere y a los Concejos Deliberantes de Junín, Suipacha y Mercedes para que se puedan adherir y trabajar en conjunto”. Además, resaltó que no le interesan los laureles y quiere que se lleve a cabo porque “sé que beneficiará a muchísimas personas”.
Esto llega en momentos en que nuestra ciudad trabaja en la unificación de vías del San Martín y Sarmiento dentro del Partido lo que potenciaría a nuestra histórica Estación de Trenes como un centro de transbordo para estas cuatro frecuencias diarias que se intentan llevar adelante.
