El desmonte y la consolidación de la base de la futura autopista comienzan a verse. El obrador fue instalado a pocos metros del cruce con la vieja Ruta 7
Desde hace algunas semanas se avanza de manera interesante con la obra de ejecución de la doble vía sobre la Ruta Provincial 41 entre los distritos de San Andrés de Giles y San Antonio de Areco.
Hace dos semanas, Protagonistas pudo recorrer el lugar donde además de consolidarse la presencia del obrador, se observa un buen movimiento de máquinas.
Tanto miércoles como viernes 24 – feriado -, cuando uno de nuestros cronistas recorrió el lugar, pudo constatarse por un lado el desmonte que se está concretando a pocos metros del cruce con la vieja Ruta 7, a la vez que algunos metros más adelante – camino hacia Areco – ya se va consolidando el suelo base.
Vale recordar que el proyecto en general tiene por objetivo la autovía de la Ruta 41, desde Baradero hasta Castelli. Los trabajos consisten en la construcción de la segunda calzada, repavimentación y ensanche de la calzada existente en la Ruta Provincial 41 (Autovía); en el tramo comprendido entre la Ruta Provincial N° 2 (Castelli) y la Ruta Nacional N° 9 (Baradero), en su Sección III, desarrollada entre la intersección con la nueva Ruta Nacional Nº 7 (en la localidad de San A. de Giles) y la intersección con la nueva Ruta Nacional Nº 8 (en San A. de Areco).
Sobre una longitud de 25.776 metros, la obra también contempla la ejecución de intersecciones, como así también la construcción de calles colectoras o frentistas a ambos lados de la autovía, en las zonas rurales y urbanas. Asimismo, se contempla la ejecución de una intersección rotacional con la actual RN 7.
En el tramo de la RP Nº 41, se prevén sistemas de cruce, conexión y retornos entre ambas márgenes de la ruta provincial, divididos por nudos viales que cruzan en Bajo Nivel sobre puentes ferroviarios proyectados, sobre retornos en Alto Nivel, que comprende ramas de vinculación y calles colectoras frentistas.
En cada calzada, tanto en la mano ascendente como en la mano descendente se construirá un nuevo puente o un nuevo Alto Nivel, con banquina interna, calzadas y banquina externa correspondientes.
La obra contempla trabajos de iluminación, y señalización horizontal y vertical en todo el tramo. Por otro lado, se ejecutarán tareas de forestación. Las mismas se materializarán con la plantación de especies arbóreas y arbustivas en las cantidades establecidas en el proyecto.
El proyecto también incluye la colocación de alambres en nuevos límites de zona de camino; y la construcción de refugios peatonales para el ascenso y descenso de pasajeros en calles colectoras urbanas. También se ha previsto la ejecución de puentes peatonales en las zonas urbanas y la colocación de barandas flex para defensa vehicular.
Beneficios
La concreción de una duplicación de calzada, en el tramo Giles – Areco beneficiará a la región en la circulación del transporte de carga, como así también mejorarán la transitabilidad y seguridad de los usuarios que utilizan dicho corredor. Estas obras se enmarcan dentro de un plan integral de corredores de gran capacidad que se integran a las ampliaciones de las Rutas Nacionales 7 y 8.
