Un nuevo cuadro tarifario para los peajes de las rutas nacionales es inminente. En la Ruta 5 las estaciones de peaje tendrán un incremento del 50 % a partir del 1º de mayo y la categoría 1 en agosto costará 200 pesos. También subirá el Acceso Oeste.
Si bien aparecieron algunas máquinas como muestra de la reactivación de la obra de autopista en Ruta Nacional 5, las últimas noticias que rodean la situación del camino no resultan demasiado buenas. La siniestralidad sigue en aumento y continúa cobrando víctimas fatales, siendo el tramo entre Mercedes y Chivilcoy, de los más peligrosos de la red vial nacional. Por otro lado se está planteando un incremento tarifario general para las rutas del país, del cual no estaría exenta la RN5. Se habla en principio de un 50 % por cuanto la categoría 1 en la estación de Olivera pasaría a tener un costo de 150 pesos. En la actualidad, esta ruta se encuentra bajo la órbita de la empresa estatal Corredores Viales. Hace algunos meses el vecino Marcelo Suárez, referente de la Comisión Nacional de Defensa de Usuarios Viales, realizó un planteo al Concejo Deliberante haciendo uso de la banca participativa. Les pidió a los ediles intervención en términos políticos, pero todo sigue sin mayores novedades, mucho menos que beneficien a quienes transitan la citada ruta nacional. Mercedes ya perdió el beneficio durante la gestión macrista y no pudo recuperarlo durante el actual Gobierno. Aunque eso no sucedió solo por las decisiones gubernamentales sino también por cierta pasividad de los usuarios que en reiteradas convocatorias de la Comisión de Vecinos no dijeron presente. Ahora se viene un nuevo incremento y esto afectará no solo este corredor sino diversos peajes de toda la Argentina, con lo cual el costo de un viaje a Buenos Aires se hará más cuesta arriba aún a la hora de hacer levantar las barreras. El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial rechazó categóricamente una convocatoria a la “Consulta Ciudadana” convocada por la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), por ser un simple formalismo, “meramente decorativa, de carácter no vinculante y no presencial, por escrito, y con la sola finalidad de imponer y habilitar un incremento en las tarifas de peaje que se cobran en la Red Vial Nacional concesionada”, expresaron. “Se imposibilita el debate y cambio de opiniones entre las respectivas áreas de Gobierno y los usuarios viales directos e indirectos, no pudiéndose evitar ni alterar los porcentajes de aumentos que ya se encuentran definidos y aprobados en las respectivas Resoluciones redactadas por las autoridades correspondientes”, agregaron.
Batalla perdida
“El tema no pasa por modificar los cuadros tarifarios constantemente, sino que debería analizarse el problema de fondo de todo lo que viene ocurriendo desde los años 90. Contratos de concesión leoninos, ilegales y lesivos, tarifas calificadas de exacciones ilegítimas, perjudiciales al interés general, carentes de causa jurídica, con niveles desproporcionados con relación al servicio, contrarias a la utilidad nacional, y de beneficios abusivos para los concesionarios”, destaca el CONADUV bajo la consideración que los nuevos cuadros tarifarios ya no tienen vuelta atrás. No obstante, mediante un documento se exhorta al Gobierno nacional a no dar curso al nuevo incremento de peaje propuesto, solicitando “coraje, voluntad y decisión política para ponerle punto final al escandaloso negociado que significan las concesiones viales y que se padecen injustamente desde los años 90”.
Olivera 200
En la actualidad la tarifa de peaje en la estación de Olivera es de 100 pesos para la categoría 1 y de allí sube el valor en las restantes. El nuevo cronograma llevará a partir del mes de mayo, desde el día 1, a 150 pesos y a 200 desde el primer día del mes de agosto. La categoría 2 costará en Mayo 300 pesos, sumando 150 por cada categoría para cerrar en la 5 con un valor de 750 pesos. En agosto el módulo de suba será por 200 pesos hasta llegar a 1000 en la categoría mayor. La misma fórmula se aplicará en las estaciones de peaje que la Ruta 5 tiene en las ciudades de 9 de Julio y Trenque Lauquen. También se producirán incrementos en mayo y agosto en la Autopista del Oeste, situación que llevarán a elevar los costos del transporte que por lo general se traslada a precios por cuanto que no solo será un problema para los usuarios viales sino para todos los ciudadanos.
