Durante los últimos días se concretaron arreglos en pasos a nivel y durmientes. El proyecto de conectar Mercedes con Salto sigue adelante.
Luego que la ciudad de Mercedes celebrara la puesta en marcha del denominado Tren Turístico, las autoridades de Trenes Argentino continuaron con su ambicioso proyecto para este ramal, que es la vuelta de los servicios de trenes hasta la ciudad de Salto. En ese sentido, la pasada semana llegó hasta la estación de Tuyutí el conocido “camión de vías”, con el fin de intensificar las tareas sobre las vías.
“El plan de extensión del ramal G de la línea Belgrano Sur sigue siendo una realidad y la cuadrilla de vías y obras está transitando entre Tuyutí y Gouín, reparando las alcantarillas que presentan durmientes defectuosos, realizando su cambio si así fuese necesario” destacaron los entendidos en el tema.
Actualmente, el ramal G, que nace en Plaza Constitución atraviesa las estaciones de Dr. Sáenz, González Catán, 20 de Junio, Marcos Paz, Villars, Plomer, La Choza, San Eladio, Tomás Jofré y Mercedes. Si bien por el momento solo se mantiene para los mercedinos un tren turístico durante los fines de semana, entre las estaciones de Tomás Jofré y la propia Mercedes, la idea es que en el futuro, regresen los servicios de pasajeros.
Así las cosas, en la extensión del recorrido, ya se concretaron desde Mercedes trabajos en las vías, pasando por las estaciones de La Valerosa, Espora y ahora llegando a Tuyutí.
Los trabajos de vías cuentan en la reposición de durmientes podridos, revisión de tornillos, fijaciones y mejoramiento en el sector de alcantarillas para poder así permitir el paso del “camión vía” y un futuro coche motor.
Se cree que próximamente se realizará un mejoramiento o recambio en las curvas o sectores críticos de la línea, tal cual ocurrió con el ramal G4 hacia Navarro y así lograr una mayor velocidad por parte de las formaciones.
Según pudo saberse se lograron avanzar unos 40 kilómetros en solo dos meses, y eso a partir de que el ramal pasara de la firma Belgrano Cargas a Trenes Argentinos.
Lamentablemente es utópico que este ramal pudiera ser utilizado para trenes de cargas, porque si bien hay conexión hacia Rosario, en el otro extremo se perdió el recorrido que supo existir con el puerto de La Plata.
