Mercedes fue el escenario de un simulacro sobre un incidente vial de múltiples complejidades que involucró al transporte terrestre de GLP a granel y lubricantes envasados. El ejercicio de referencia se concretó en la Colectora Sur de la Ruta Nacional N° 5 km 90 y participaron del mismo las siguientes organizaciones públicas y privadas: Corredores Viales S.A., Bomberos Voluntarios Mercedes, Dirección de Protección Civil de Mercedes, SAME, Policía Vial Destacamento Mercedes, Gendarmería Nacional Destacamento Vial Mercedes, Policía Comunal, Agencia Nacional Seguridad Vial ANSV Destacamento Mercedes, Secretaría de Seguridad Mercedes, Policía Ecológica Destacamento San Martín, Dirección Nacional de Vialidad Nacional DNV, Nación Seguros y Vicepresidencia de Comercialización de YPF S.A.
Ejercicio
Los impulsores de la iniciativa comentaron que el ejercicio puso énfasis en la preparación y la interrelación de distintos actores, ante el desarrollo de un incidente con múltiples complejidades, por cuanto se definieron protocolos de actuación diferentes en un único modelo de respuesta que garantice la asistencia de las víctimas, la protección ambiental y la minimización de los impactos asociados a dicho incidente. “El éxito del ejercicio se evaluará por el alcance y la eficacia con que se gestionen los aspectos u objetivos, así como la rapidez de respuesta, la competencia de las organizaciones intervinientes, la adecuación de los equipos, materiales y de su despliegue, la eficacia de la atención a las víctimas, la gestión y contención de la población circundante, las relaciones entre las distintas organizaciones involucradas y la respuesta ante emergencias”, detallaron. Precisamente para ese análisis hubo veedores especializados.
Simulacro
En el simulacro una unidad de transporte cargada con GLP a granel circulaba por la colectora sentido a Luján, detrás de la misma circula un vehículo liviano con tres ocupantes. Por la mano contraria de dicha colectora circulaba una unidad de transporte cargada con lubricantes envasados. En ese momento se produce una colisión por roce positivo entre ambos camiones provocando que sus conductores tengan que realizar maniobras evasivas hacia sus banquinas más próximas (lado derecho) y posterior frenado sobre las mismas. A su vez, la unidad de transporte de GPL es impactada por alcance en su parte trasera por el vehículo liviano cuyos ocupantes no utilizaban el cinturón de seguridad y su conductor en el instante previo a la colisión se encontraba distraído utilizando un teléfono celular. Como consecuencia de la colisión por roce, en la unidad de transporte de lubricantes se produce la caída de un pallet con tambores que provoca un derrame de lubricante sobre la banquina de tierra, dirigiéndose el producto hacia la cuneta de la autopista. Como consecuencia de la colisión por alcance, se produce una rotura en el cajón de válvula de descarga de la unidad de transporte de GLP provocando una fuga de gas que se dirige hacia la zanja ubicada entre la banquina y el campo lindero. Unos minutos después, en el motor del vehículo liviano se produce un principio de incendio. En el vehículo liviano se encuentran sus tres ocupantes heridos con diferentes lesiones devenidas del impacto (niveles rojo, amarillo y verde) y en los camiones sus conductores se encuentran ilesos. Ante dicha situación los conductores de las unidades de transporte disparan los “Planes de Atención a la Emergencia en la Vía Pública” diseñados por YPF S.A.
