La noticia se hizo oficial tras la publicación en el Boletín Oficial. Terrenos de los ferrocarriles tendrán destino de viviendas dado que los mismos no iban a ser afectados al nodo ferroviario. El acuerdo había pasado por el Concejo y la oposición lo rechazó. 

A través del Decreto 274/2022, publicado en el Boletín Oficial de hace algunos días y que lleva la firma del presidente de la Nación, Alberto Fernández y buena parte del Gabinete nacional, se concretó el traspaso de un predio de más de 7 hectáreas que pertenecía a Ferrocarriles para destinarlo a la creación de lotes con servicio. El predio que se encuentra emplazado entre calles 45 y 61 bis, y entre las vías del ex Ferrocarril San Martín y la calle 8, fue un traspaso de la AABE al Fideicomiso de Integración Socio Urbano formalmente a través del decreto publicado este viernes. Previo a ello, las autoridades de Ferrocarriles Argentinos destacaron que dicho predio no estaba previsto ser utilizado por la empresa, “ni siquiera para el nodo ferroviario que se proyecta en la zona”, destacaron fuentes oficiales. Recordemos que a mediados del año pasado funcionarios municipales conjuntamente con pares de la Secretaría de Integración Socio Urbano (SISU) dependiente del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación comenzaron a trabajar en los proyectos para dotar de infraestructura al predio, tras realizar las gestiones ante Ferrocarriles Argentinos. En tanto en diciembre último el intendente Juan Ignacio Ustarroz firmó el convenio marco con Fernanda Miño, la titular de la Secretaría, a fin de financiar las obras necesarias para brindar servicio eléctrico, apertura de calles, agua corriente y dotar la zona de una red cloacal con una planta móvil. El convenio recibió la aprobación del HCD por simple mayoría en aquellas convulsionadas semanas legislativas en las que Evangelina Cabral se ausentó de la Presidencia; “de hecho no fue hasta la Sesión Extraordinaria realizada con posterioridad a la sesión en que los ediles de Juntos por el Cambio no dieron quórum, que el loteo no se aprobó”, señalaron desde el oficialismo. “Los ediles opositores estaban en contra del loteo porque sostenían, a pesar que existía un informe de Ferrocarriles Argentinos dando cuenta de la contrario, que ese predio iba a ser utilizado para el nodo ferroviario proyectado hace más de una década”, agregó la fuente consultada.

Renabap

“Estas tierras se entregan para fines de interés público y serán destinados al desarrollo urbano con inclusión social, según se desprende de la Ley 27.453; la Secretaría de Integración Socio Urbana generará lotes con servicios para las familias de los barrios populares del Renabap”, se explicó. Vale destacar que la Ley 27.453 fue impulsada por el Gobierno nacional de Mauricio Macri para regularizar la situación de miles de familias que viven en barrios sin servicios y sin documentación respaldatoria de los inmuebles. Solo en Mercedes existen 17 barrios populares que fueron censados antes del 2015. El texto de la norma resalta la necesidad de adoptar “medidas urgentes y oportunas” para la regularización de los barrios populares, cuyo régimen de integración fue declarado de interés público, mediante la citada norma, que contempla la “necesidad de suelo para la efectiva realización de los derechos de las familias que allí habitan”. En el caso de Mercedes, a varias de las familias que oportunamente han salido sorteadas en el programa Mi Terreno se les asignará un terreno en el predio donde se prevé se podrán construir más de 150 viviendas. El proyecto prevé mantener y mejorar la vieja estación construida sobre la Avenida 47, concretar un amplio espacio verde y recuperar un viejo galpón con la idea de conformar un proyecto similar al de la Trocha.