A tres días de cumplirse 70 años de la primera edición, recordamos a los protagonistas máximos de cada carrera.
Derrapando: Alberto F. Hassan
El 8 de junio de 1952 nuestro querido MERCEDES AUTOMOVIL CLUB puso en marcha esa
soñada gran carrera denominada como las “500 Millas Mercedinas” con los 804 Kms que marcaban el recorrido justo de la cifra numérica.
En 16 ediciones Mercedes fue el centro de atención del mundo automovilístico nacional con estos ases del volante ubicados en los tres primeros puestos de cada carrera:
8 de junio 1952 1° Blaquier 2° Bojanich 3° Descotte
13 septiembre 1953 1°Emiliozzi 2°De Thomas 3°De Rosa
26 septiembre 1954 1°O.Gálvez 2°Baronio 3°Logulo
16 octubre 1955 1°J.Gálvez 2°Navone 3°Daly
16 septiembre 1956 1°Ciani 2°O.Gálvez 3°Musso
22 septiembre 1957 1°J.Gálvez 2°Logulo 3°Alzaga
21 septiembre 1958 1°Piersanti 2°Gamalero 3°Mantinian
2 octubre 1960 1° J. Gálvez 2° Petrini 3° N. Marincovich
1 octubre 1961 1°O.Gálvez 2°Emiliozzi 3°Baldres
4 noviembre 1962 1° Emiliozzi 2° Ríos 3° J. Gálvez
29 septiembre 1963 1° Emiliozzi 2° Menditeguy 3° Galluzo
20 septiembre 1964 1° Pairetti 2° Bordeu 3° Menditeguy
10 octubre 1965 1° Rienzi 2° Casá 3° Cottet
20 noviembre 1966 1° Bordeu 2° Polinori 3° Cottet
13 octubre 1968 1° Ruesch 2° Roux (p) 3° Perkins
20 abril 1975 1 L. Di Palma 2° Marincovich 3° Suárez
De 1952 al 58 se corrió por Chivilcoy, entre 1960 y 1962 en el ocho con una vuelta de asfalto y la siguiente con tierra, en 1963 por lluvias solo dos giros por asfalto, entre 1964 y 1966 doblando en Suipacha hasta Luján, en 1968 en el autódromo de Bs As y en 1975 en el trazado de Chivilcoy.
Juan Gálvez y Dante Emiliozzi anotaron sus nombres como ganadores de la carrera tres veces y Oscar A. Gálvez en dos ocasiones, siendo los únicos que lograron imponerse en más de una edición con posibilidades muy ciertas de haber sumado algún triunfo más.
Norberto García Muñoz en 1954 y Gerardo Gritti en 1966 fueron los dos competidores fallecidos en las “500 Millas”, quienes han quedado para siempre instalados en la memoria de los que disfrutamos de estas realizaciones inolvidables de esos maravillosos dirigentes y sus colaboradores de las épocas del auténtico Turismo Carretera.
