Como producto de los controles y la responsabilidad de los conductores, se ha observado una sustancial mejoría en la utilización del casco entre los motociclistas mercedinos. Admiten que las acciones deben continuar porque aún no se ha llegado a valores ideales.
Desde el Municipio concretaron la presentación del informe realizado por el “Observatorio de Seguridad Vial” local, donde aseguran que se han conseguido algunos avances que marcan buenos resultados. De acuerdo a lo informado por fuentes oficiales, este es un trabajo que se elabora entre el Municipio y la Agencia Nacional de Seguridad Vial. En tal sentido se dieron datos y estadísticas de conductas y comportamientos viales. El secretario de Seguridad, Gonzalo Anselmo, expuso, “tal como oportunamente lo hicimos durante este año, presentando el estudio observacional de diciembre del año pasado, los valores en términos de seguridad vial fueron mejorando, aunque, de todas formas, aún no estamos en valores ideales”, admitió. Agregó el funcionario que “si bien nuestras políticas públicas van prosperando y surtiendo efecto en la sociedad, no se está exento que surjan vicisitudes. Por lo que, si bien estamos contentos con los resultados, debemos tomarlo con los cuidados que el caso amerita”. Por su parte, Nancy Okos, coordinadora de Seguridad comentó que “se están realizando operativos a diario, las políticas públicas que se están llevando adelante, tienen que ver con una conjunción de áreas, por lo que el trabajo está y es muy fuerte. El Estado está presente, elabora políticas públicas, prevención, formación, educación, está el control, pero si cada uno de nosotros como responsables primarios no tomamos el contexto de gravedad de lo que puede pasar, es más complicado”. Por su parte Jorge Rabino, de la Agencia Nacional de Seguridad Vial destacó que en Mercedes se están logrando buenos resultados, “por ejemplo han logrado que el casco pase del codo a la cabeza, en el primer informe fue del 10% y ahora se ha bajado al 2%, eso significa que el control es efectivo”. Destacó que la comuna contaba con el apoyo de la ANSV, “no hay que aflojar con este trabajo, para que los resultados sigan mejorando”. También Jesica Azar, socióloga y metodóloga, quien está a cargo de la Dirección de Investigación Accidentológica del Observatorio Vial manifestó como muy importante “realizar estas mediciones sistemáticas, porque si no sabemos cuál es nuestra conducta vial, no podemos transformar y mejorar”.
Datos
Entre los datos aportados se dio a conocer que durante el año 2020 se observaron 2.500 motos y 3.300 ocupantes. En el año 2022 el perfil de motociclistas no ha variado, donde 6 de cada 10 conductores son hombres, de entre 25 y 44 años y 7 de cada 10 va solo en la moto (unipersonales). En la medición del 2020 se tenía casi 5% de pasajero cero (es el que va adelante, por lo general niños) y en esta nueva medición eso se vio reducido. También se dijo que en el año 2020 la medición indicaba un 22% de motos que circulan con todos los ocupantes usando el casco, en la medición 2021 no varió, y en esta última medición se ha logrado incrementar al 35%, “lo que habla de un aumento grande, en lo que es conductor hay un salto del 22% al 38% y se logró, además, el uso del casco en el acompañante del 9% al 15%”. Sin embargo, no se descartó que los datos sean fluctuantes, “por eso es fundamental tener siempre presente y activas las campañas de educación vial, que todas y todos internalicemos el uso de las medidas de seguridad vial”, dijeron. El informe destaca que el uso del casco se incrementó de manera pareja, tanto en hombres, como en mujeres, ambos han logrado incorporar el hábito. En todas las franjas etarias se logró la implementación del casco, y en el rango que va de los 15 a los 44 años se logró aún más, se pasó del 12% al 25%. “Es interesante que las motos que trasladan a menores de 15 años aumentaron el uso del casco del 11% al 17%, un dato importante en cuanto a la problemática infantil”, agregaron.
