Los profesionales, que ahora forman parte del Consejo Consultivo del Comité de Cuenca, analizan las obras que se están llevando adelante y recuerdan el plan maestro que debió haberse concretado hace tiempo. Destacan cuáles son los trabajos que deben realizarse para evitar desbordes.
El Centro de Ingenieros de Mercedes vuelve a hacer un aporte y ha hecho pública una propuesta ante el fenómeno de El Niño y las previsiones de lluvias excesivas para los meses venideros. “Los servicios meteorológicos dan, para nuestra región, la posibilidad cierta que se produzcan, a partir de la primavera próxima, importantes precipitaciones y riesgo de inundaciones en los sectores cercanos al Río Luján”, comentan en una comunicación realizada. Recuerdan que en 2015 acontecieron dos hechos importantes, por un lado se dicta la Ley 14.410 (modificada por la Ley 14.817), que crea el Comité de Cuenca del Río Luján (ComiLu), y por otro lado se presenta el Plan Maestro para la regulación y saneamiento del Río Luján, realizado por la Consultora SERMAN y Asociados, que le dio un rol más importante al ComiLu y permitió tener un plan de trabajos para la realización de las obras a lo largo del todo el cauce del Río Luján, desde su nacimiento en los arroyos El Durazno y Los Leones hasta su desembocadura en el Paraná de la Palmas. Acotan que en 2021 aparece la Actualización del Plan de Manejo Integral de la Cuenca del Río Luján, que introduce la problemática de algunas subcuencas de zonas muy pobladas, no incluidas en el plan original, con problemas de inundaciones y calidad de agua, el drenaje pluvial en algunas zonas urbanas, la calidad del agua que inunda las zonas aledañas a los cursos cuando se supera de condición de diseño de las obras, la expansión urbana impactada por los posibles cambios en los hábitos habitacionales producidos por el COVID-19, la ocupación de los espacios ribereños factibles de ser afectados por los desbordes de los cursos de agua, y el abastecimiento de agua potable y cloacas, a fin de repercutir sobre la vulnerabilidad social. También mencionan el estado de diferentes obras que pueden observarse en el portal web del propio Comité y allí reparan especialmente en trabajos licitados o a licitar en Mercedes: Adecuación del tramo medio del Río Luján, Recambio del colector principal desde la 29 y 40 hasta la Plata Depuradora, Ampliación de la planta depuradora cloacal, Expansión del Servicio de Recolección de Desagües Cloacales – Redes Cloacales Zona Oeste, entre otros. Advierten que las obras más adelantadas corresponden a la cuenca baja y medias del Río Luján, “en cambio en la cuenca alta, de Suipacha hasta Jáuregui, poco se ha realizado, solamente el puente entre Goldney y Olivera”. Esto los lleva a considerar como probable que si hoy ocurrieran fuertes precipitaciones, en algunos sectores del río donde se ha ensanchado, el agua puede escurrir más rápidamente y eso aliviar un poco al partido de Mercedes. “Sin embargo la no realización de ninguna obra desde Suipacha a Mercedes y con el agravante del mayor caudal que va a llevar el Arroyo Las Pulgas, a raíz del canal que se construyó a lo largo de la Ruta Nacional 5 desde la rotonda de entrada a Mercedes hasta dicho arroyo, provocará que un amplio sector que antes desaguaba aguas abajo del Río Luján respecto a nuestra ciudad, ahora vaya a parar a este arroyo que desemboca en el río aguas arriba de los barrios que más sufren la consecuencias de las crecidas. Esto creará un nuevo problema, situación que se debe rever”.
Recomendaciones
En tal sentido consideran que en la cuenca alta y puntualmente en Suipacha, Mercedes y Olivera faltaría realizar o recomenzar las siguientes obras estructurales: Obras de áreas de retención temporal de excedentes hídricos en diferentes arroyos, ampliación de puentes, ampliación del cauce principal, más reconstrucción de compuertas en el Parque Municipal.
“La realidad nos muestra que hay un largo camino para recorrer, a ocho (8) años de vigencia del Plan Maestro para la regulación y saneamiento del Río Luján, realizado por la Consultora Serman, que preveía un plazo para la realización de todas las obras previstas de cinco años (ya pasaron desde el 2017, cuando dieron comienzo las obras, seis (6) años), solamente se han realizado algunas de ellas, y las que se tienen previstas en el corto plazo, no todas tienen que ver con la posibilidad de evitar las inundaciones ante el fenómeno de El Niño”, concluyen. Cabe recordar que el Centro de Ingenieros de Mercedes forma parte actualmente del Consejo Consultivo Honorario de la Cuenca del Río Luján.
