Iniciaron trabajos de intervención en el Río Luján
Con el objetivo de mitigar el efecto de crecidas y evitar las inundaciones, las empresas adjudicatarias comenzaron una nueva etapa del denominado Plan Maestro. La intervención va desde la localidad de Olivera, atravesando la zona urbana de la vecina localidad de Luján.
Durante el transcurso de la pasada semana, en la vecina localidad de Luján se dio inicio a una serie de trabajos de limpieza sobre el Río Luján, en el marco de un programa de saneamiento o plan maestro, que se está llevando adelante por etapas.
En esta oportunidad, de acuerdo a los datos recogidos, las máquinas empezaron a limpiar los márgenes a la altura del puente Dr. Muñiz y según las estimaciones la obra demandaría unos 540 días aproximadamente.
Tras la llegada de las máquinas y la instalación del obrador, fue concretamente el último jueves que se iniciaron los trabajos de intervención de la cuenca media del Río Luján, y que tiene por objetivo mitigar el efecto de las crecidas y evitar las inundaciones.
En el lugar en cuestión, dos retroexcavadoras comenzaron a limpiar los márgenes del río a la altura del puente Dr. Muñiz, del sector que da a la calle Padre Salvaire.
Se trata de la Etapa II A y II B del proyecto, que va desde la localidad de Olivera y atraviesa la zona urbana de la cabecera del distrito. Desde la Subsecretaría de Recursos Hídricos de la Provincia, que se encuentra dentro de la órbita del Ministerio de Infraestructura.
Las empresas adjudicatarias de las obras iniciadas son SABAVISA, CPS SA, José Luis Triviño S A y Briales SA. En el sitio informativo El Civismo, de la vecina localidad, se preció que los trabajos consisten en la adecuación de la sección transversal del cauce actual. “En su etapa II A se extiende unos 12 kilómetros entre la Ruta Provincial Nº 6 y el puente sobre calle (José María) Pérez, del partido de Luján en una división prevista de 4 lotes. Asimismo, esta obra se complementa con otro tramo correspondiente a la etapa II B, de 5,3 kilómetros en la localidad de Olivera. De esta forma se logra no tocar los suelos del fondo del cauce, permitiendo que el río siga su recorrido actual respetando sus meandros y zonas destinadas a humedales”, detallaron.
Etapas
Por su parte, el tramo medio entre el Ferrocarril Belgrano y la Ruta Provincial Nº 6 -dividido en cuatro lotes – muestra un importante avance. El último sector, se encuentra en el 83 por ciento de ejecución, mientras que el resto ronda en el 50 por ciento. En tanto, los trabajos en el lote 3 se iniciaron recientemente.
Esta intervención abarca unos 25 kilómetros de longitud. “La etapa en ejecución comienza en la localidad de Pilar y se desarrollará entre las vías del FFCC Belgrano Norte y la Ruta Provincial Nº 6, impactando en los partidos de Exaltación de la Cruz y Luján con acciones que traerán beneficios para toda la región, dado a que se incrementará la capacidad de evacuación de grandes caudales producto de los excedentes pluviales”, puntualizaron.
“Los trabajos respetan el cauce y fondo del río, al tiempo que mantienen de este modo las curvas necesarias y garantizan la preservación de las zonas de humedales según establece el Plan de Gestión Ambiental y Social. Tales aspectos están a cargo de la Dirección Provincial de Hidráulica (DPH) y el ComiLu, ambos dependientes de la Subsecretaría de Recursos Hídricos del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires”.
Culminada esta etapa, está previsto que el Plan Maestro siga avanzando con la intervención en otros sectores del curso de agua.
