El presidente de la institución Eduardo Voloni expresó que la institución vive su mejor momento. La concreción de una serie de obras edilicias, el avance de la escuela de piloto y las actividades del fin de semana la ponen en una situación inédita. Cada vez son más los que disfrutan en lugar.
En octubre último el Aeroclub Mercedes cumplió 80 años de vida. La creación de muchos aeroclubes se dio por consecuencias del impacto que generó la Segunda Guerra Mundial. Y en nuestra ciudad fue Manlio Gioscio uno de los propulsores para esta iniciativa.
Muchos son los avatares que el Aeroclub a enfrentando a través de los años. Sin embargo, el presente lo muestra en un tiempo de sonrisa.
Protagonistas dialogó con el actual presidente de la institución Eduardo Voloni, quien hace ya varios años ocupa ese cargo y que los tiene en el predio de lunes a domingo.
“Hemos cumplido hace pocas semanas, en octubre, 80 años de vida. Hoy estamos en pleno movimiento, realmente consideramos que nos encontramos en el mejor momento de su historia porque tenemos una actividad muy importante, tenemos obras concretadas también muy importantes a tal punto que se construyó un hangar nuevo, oficinas nuevas, baños nuevos, produciendo obras que en definitiva quedan para el Aeroclub eternamente. Por eso estamos muy contentos con lo que se está llevando adelante y ahí esa consideración en que estamos en el mejor momento de la historia”.
Voloni destacó el poder haber construido ese nuevo hangar que permite tener en reparo a cinco aeronaves y allí también se construyó a nuevo una oficina, y un espacio para realizar reparaciones. A esto se suma que se ha fortalecido el área de recreación con el arreglo de mesas y otros lugares.
A esto se suma que están a la espera de un subsidio de parte del Estado Nacional de unos 500 mil pesos que serían destinados al cambio de chapas en el hangar primitivo. Esta posibilidad se ha venido gestionando junto a la Municipalidad.
Las autoridades del Aeroclub también destacan el acuerdo sellado hace un tiempo con la firma SkiveDive Andes, de capitales chilenos, que ha potenciado la actividad en el Aeroclub Mercedes durante los fines de semana.
Esto ha permitido una mayor afluencia de público y sumar servicios como un restaurante. “Se hizo una inversión muy grande, también hicieron ellos un pabellón de baños que es muy importante… también hicieron un hangar grande y todo eso trae mucha gente los fines de semana”, destacó Eduardo Voloni
El desarrollo del aladeltismo también es otro de los puntos fuertes en cuanto a la actividad que se da dentro del Aeroclub local con la presencia de mucha gente que llega desde distintos puntos, fundamentalmente de Ciudad de Buenos Aires y Gran Buenos Aires. “Eso genera una actividad importantísima, y el motivo de traer gente es para generar ingresos, para poder evolucionar como institución. Nosotros apostamos a que esto tenga un crecimiento que en definitiva es un beneficio para todos” enfatizó.
En el momento de hacer la nota, en la pista descendía una pequeña aeronave que volcaba desde Morón, en un vuelo de “navegación”. “Ellos llegan hasta acá, nosotros le firmamos el libro de vuelo, como que estuvo acá, eso le suma a los pilotos horas de navegación que es muy importante” señalaron.
Para llegar a ser un piloto comercial, los navegantes deben llegar a 70 horas de navegación, es decir que por 70 horas debió ir lejos de su aeródromo. Eso marca el constante movimiento de aviones que de lunes a domingo descienden en el Aeroclub Mercedes. Los aviones que llegan son de distintas lugares, Morón, San Fernando, General Rodríguez, Escobar, Zárate y otros puntos
Escuela
A la par de esto, el Aeroclub Mercedes sumó hace ya un tiempo la herramienta necesaria para potenciar la escuela de pilotos. Se trata de un simulador instalado por la empresa Oro Verde Digital.
“Los pilotos que se reciben ahora tienen que salir sabiendo volar por instrumentos… acá es el comienzo de la carrera aeronáutica, el piloto que ustedes ven dentro de un avión que pareciera que no pudiera ser volado por un humano empezó en un aeroclub, con estos avioncitos que no son fácil de volar. La gente llega acá sin saber nada y nosotros los metemos en el mundo de la aviación, acá se habla otro idioma, hay una conducta, somos muy estrictos en todo… muchos inician esto por placer pero otros porque comienzan una carrera. Hay varios pilotos que se han iniciado aquí que hoy vuelan en líneas aéreas, incluso otros están en el ejército”, contó con alegría Eduardo Voloni, quien redundó en que todos los pilotos deben comenzar a aprehender en aviones chicos, y de allí y ampliando los modelos.
El Aeroclub cuenta con una pista de césped de casi mil metros de largo, con balizas diurnas. Lamentablemente las balizas nocturnas que se habían colocado en algún momento fueron bandalizadas y no se pueden utilizar hasta que no se concrete una nueva obra. “Tener operativo un aeroclub las 24 horas es fundamental, sobre todo ante una emergencia sanitaria” indicaron desde el Aeroclub.
Proyecto
Voloni dijo que entre los proyectos para el futuro, además de poder recibir el subsidio para la sustitución del techo de chapas del hangar más antiguo, se sueña con tener una nueva aeronave, fundamentalmente que pueda permitir ser utilizada por las noche.
“Nosotros no bajamos los brazos nunca y estamos satisfechos con lo que estamos haciendo. Vemos los frutos del esfuerzo” destacó.
El sostenimiento del Aeroclub implica desde lo económico un esfuerzo importante, sobre todo en lo que tiene que ver con la mecanización de los distintos aviones, como así también afrontar los pagos de seguros. La escuela de pilotos permite ingreso de recursos a la vez que la Municipalidad de Mercedes da un apoyo en cuanto a combustible, y el pasado año hubo entrega de subsidios para poder reparar motor del tractor con el cual se realiza el corte de pastos de todo el predio.
También el alquiler de parte del campo en el predio es otro de los factores que se transforman en fuente de ingresos. “Si no tuviéramos ese ingreso, no sé si nos alcanzaría para mantener las naves en condiciones” resaltó.
