Es un viejo anhelo de la ciudad. En la década de 1980 la remodelación de la estación del Sarmiento significó una primera parte. La actual administración de Trenes Argentinos ya inició las obras y prevén que estará finalizada a mediados de 2023. Un importante tramo de tierras del San Martín tendrá una reutilización urbana.
Bajo la Intendencia del Dr. Juan Ustarroz se vienen desarrollando desde hace ya algunos años distintas obras de importancia para el desarrollo de la comunidad. Agua, cloacas, viviendas, pavimento, nuevos espacios, infraestructura educativa, cultural y deportiva son solo algunos de los emprendimientos que se han encarado dentro de todo el partido.
Y desde hace algunas semanas, la ciudad suma otra obra a la que puede catalogarse histórica y que ha sido en anhelo de distintas administraciones del ámbito local. Se trata de la unificación de vías de los ferrocarriles Sarmiento y San Martín en un importante tramo, lo cual permitirá que los servicios de ambos ferrocarriles se detengan en una sola estación.
El propio titular de Trenes Argentinos, Martín Marinucci fue quien confirmó el avance de las obras, en declaraciones que realizó a Radio Meridiano. “Lo habíamos anticipado, le habíamos prometido al intendente (Juan Ignacio Ustarroz) que lo haríamos y lo vamos a concretar. Ya estamos empezando”, manifestó el funcionario ante el medio local
A esto, Marinucci agregó: “Venimos de años de promesas incumplidas, pero la decisión del presidente (Alberto Fernández) y del ministro (de Transporte) Alexis Guerrera es ahora extender el sistema ferroviario y hacerlo más amigable con el medioambiente y con las comunidades”.
El titular de Trenes Argentinos, quien ha visitado la ciudad en varias ocasiones destacó también las obras de remodelación que se han venido desarrollando en la estación Mercedes del Sarmiento, que tiene una rica historia y que data de mediados de la década del 60 en el siglo diecinueve.
“Recibe 16 trenes diarios que circulan entre Moreno y Mercedes -dijo-; con la renovación de vías que venimos llevando a cabo vamos a poder optimizar los tiempos de viaje y contar con un servicio más seguro. Y porqué no pensar ya en un servicio eléctrico que pueda unir Mercedes con Moreno”, sostuvo Marinucci, indicando además que la inversión prevista para la recuperación de la estación local supera los 200 millones de pesos.
Las obras ya están en marcha y si bien la situación económica del país puede tener algún tipo de impacto, las autoridades de Trenes Argentinos proyectan que la finalización de obras pueda darse a mediados de 2023.
Vale recordar que en momentos en que la provincia fue gobernada por el radical Alejandro Armendáriz (1983 – 1987), el mercedino Antonio Portessi fue ministro de Gobierno bonaerense y en el apoyo a la comunidad, gestó una de las obras de remodelación de la estación Mercedes más importante, donde con la construcción de andenes y ampliación de espacios se proyectaba precisamente la unificación de vías, y que todos los servicios coincidieran en un mismo punto.
La llegada de un nuevo gobernador en 1987 impidió la continuidad de obras, si bien las distintas administraciones locales, en mayor o menor medida siempre se mostraron interesadas en retomar el proyecto.
Es ahora
Lo cierto es que finalmente el Gobierno del Dr. Ustarroz ha logrado retomar la idea, lo cual se da en el marco de una planificación integral de la ciudad que se está llevando adelante.
De finalizarse las obras, el impacto no solo será para el propio ferrocarril sino que la ciudad estará en condiciones de acceder a nuevas tierras a la vez que habrá un fuerte impacto en el tránsito ya que serían eliminados una gran cantidad de pasos a nivel y peatonales por las vías del hoy San Martín.
El punto de unificación de vías se concretará en el sector cercano en que ambas vías se encuentran con el puente de Ruta Provincial 41. Allí ya se pueden observar distintas obras.
Obras en el paso a nivel de la calle 35
En las próximas horas, el paso a nivel de calle 35 y vías del Ferrocarril Sarmiento estará cerrado a partir del inicio de obras, las cuales se encuadran en una serie de mejoramientos de este tipo de pasos, en el partido de Mercedes, que todavía no había entrado en etapa de remodelación.
La obra estará a cargo de la misma empresa que renovó los de las avenidas 29 y 17, y que se ocupa además del recambio de vías entre Luján y Mercedes, cuyo obrador se ubica en la localidad de Jáuregui.
